26-06-2007, 16:14:18
#1
bonjour j'aimerais votre avis sur se produit
http://www.plugnperf.com/product_info.ph...ucts_id=35
sa donnera les courbes de puissance a votre avis??


si oui sa pe etre simpa
renault power of tas de merde
Boitier Powerdyn
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26-06-2007, 16:14:18
#1
bonjour j'aimerais votre avis sur se produit http://www.plugnperf.com/product_info.ph...ucts_id=35 sa donnera les courbes de puissance a votre avis?? ![]() ![]() si oui sa pe etre simpa
renault power of tas de merde
26-06-2007, 16:26:32
#2
Il y a certainement des gars qui vont répondre avec plus de détail mais perso ma voiture est passé au powerdyn. On a branché le laptop directement sur une masse et sur le signal RPM sur l'ECU. Vu la tronche du machin celui la doit permettre de se prendre sur l'allumage par induction en se mettant sur un des fils HT des bougies. Si tu as des bobines spéciales (comme sur la S13) tu ne pourra pas. Il faudra te brancher direct sur d'autres signaux. Donc la solution "gitane" direct sur les fil de l'ECU fonctionne trés bien ma foi et pas besoin du machin là ... aprés il te faut le logiciel et le configurer aux petits oignons ... Jéjé ? Liolio ? ohé vous êtes là ??
Ex S13 owner (Ph II,) - Ex Prelude 4G 2.3i 4WS BVA, - Ex Mazda MX5 NB 1.8L - now Civic 8th 1.4L Dsi 100cv
I am the Nightrider. I'm a fuel injected suicide machine. I am the rocker, I am the roller, I am the out-of-controller!
26-06-2007, 16:29:34
#3
Nightrider a écrit :Il y a certainement des gars qui vont répondre avec plus de détail mais perso ma voiture est passé au powerdyn.j'ai trouver par harsard moi j'ai un ed9 c'est juste comme sa tu croi qu'il permet de faire des réglage le logiciel powerdyn?? pour l'avoir c'est pas le prob il couten 35 sinon il est sur emule je vien de regarder ![]()
renault power of tas de merde
26-06-2007, 17:12:12
#4
pour utiliser powerdyn, il suffit de se faire un petit cêble : allume cigare vers jack 3.5 branché sur le laptop (à la place du micro) ou sur un enregistreur quelconque. il y a des schémas facilement trouvable sur le net sinon voila : J'espère qu'on comprend un peu ^^ Les résistances (24KOhms et 1Kohms font 1/4 de watts, c'est standard)
26-06-2007, 17:16:06
#5
dj-julio a écrit :pour utiliser powerdyn, il suffit de se faire un petit cêble : allume cigare vers jack 3.5 branché sur le laptop (à la place du micro) ou sur un enregistreur quelconque.oué sa va mai celui que j'ai trouver se monte directement sur un fils de bougie avec un systeme de pince donc pas besoin de ton system complexe lol ![]() ![]() ![]()
renault power of tas de merde
27-06-2007, 16:05:34
#7
qui a déja testé se system jai pas envi de grillé la carte son du pc pour sa!!
renault power of tas de merde
27-06-2007, 16:15:02
#8
je suis grandement intéressé par le système de dj-julio. Quelqu'un l'aurait-il déjà essayé ?
La montagne... ça vous gagne !
guigui a besoin de se mettre en condition, d'évaluer les risques, de sentir le bitume, l'air contre son corps, le taux d'humidité et le pourcentage de passage sur la route en graphique. Car guigui est un pro de la turbule
27-06-2007, 16:21:45
#9
Benj323 a écrit :je suis grandement intéressé par le système de dj-julio.Ca ne marche pas sur une s14 qui est trop bien antiparasitée. Mais bon, on s'en fout, qui n'a pas déja un boituer qui utilise l'info rpm sur cette bagnole ![]() Mais généralement, c'est une solution qui marche, et pas chère en plus ![]() Après, ça va surtout dépendre des efforts du constructeur sur l'antiparasitage, et surtout de si la voiture est récente je pense ... Au pire, suffit de se repiquer sur le fil de l'ecu correspondant, c'est pas la mort, et pour ceux qui auraient peur ça reste plus propre que de percer le tablier pour aller choper l'info aux bougies ...
27-06-2007, 16:26:13
#10
Je ne l'ai pas encore testé, mais il paraît que ça marche bien !! Maintenant il faut bien régler powerdyn, c'est une autre histoire ^^ De toute façon si tu veux tester, prend un voltmètre et regarde la tension qui sort, elle doit être très faible à mon avis. @+
27-06-2007, 16:27:35
#11
dj-julio a écrit :De toute façon si tu veux tester, prend un voltmètre et regarde la tension qui sort, elle doit être très faible à mon avis.C'est vite vu, avec les valeurs de résistances que tu donnes c'est la tension à l'allume cigare divisée par 25.
27-06-2007, 16:45:24
#12
Je me souviens plus de mes cours à ce sujet mdr je sais juste que c'est un pont diviseur de tension et que la tension de sortie est vraiment faible (en tout cas ça ira pour la carte son). De nombreuses personnes font cela. Si tu as trop peur crxpower521, sers toi un magnétophone ou d'un lecteur MD ;-) voili voilou il faut que j'aille acheter les résistance et je me fais le montage si j'ai le temps pour mon Opel (comme ça je serais rodé pour m'en servir sur la civic si je l'ai :roll: )
27-06-2007, 17:39:53
#13
Aprés il me semble CRXPOWER que tu parles de "régler" la voiture. Le powerdyn ne sers pas à modifier les paramètres mais principalement a sortir une courbe de puissance et de couple. Tu te branche sur le signal RPM, tu pars en 2eme a 1500 tours et tu met a fond jusqu'au rupteur, puis passge 3eme et tu coupe. La tu peux voir ton enregistrement et voir tes courbes. Quand tu fait une modification (echappement, admission, turbo, intercooler, etc ...) ça te permet de voir le gain. C'est tout.
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28-06-2007, 11:59:58
#14
pas bête je vai chercher un enregisteur pis je vias essaye sinon je vias essayer de vois conbien a peu prêtc le max dans un entré pc audio je vous tien au courant
renault power of tas de merde
Reprogrammation sur mesure (91)
Mécanique HONDA
28-06-2007, 16:45:21
#16
Coubi a écrit :Ah interessant je crois que je vais tester ce petit montagetien nous au courant si sa marche sa pourais etre nikel
renault power of tas de merde
28-06-2007, 18:48:26
#17
yep pas de soucis sauf que j' ai pas d'enregistreur Ma voiture est encore stock donc c interessant anvant de commencer les modifs
Reprogrammation sur mesure (91)
Mécanique HONDA
30-06-2007, 18:17:54
#18
dj-julio a écrit :pour utiliser powerdyn, il suffit de se faire un petit cêble : allume cigare vers jack 3.5 branché sur le laptop (à la place du micro) ou sur un enregistreur quelconque. Salut J'ai fait le montage et tout mais dans powerdyn ca sort nimporte quoi Je sait pas ou ca merde mais soit il prend pas le signal sinon il me dit que j' 133 333 Ch ce qui est assez impressionnant Help ps j'entend rien quand je lis le fichier c'est normal Le schéma est bon ?
Reprogrammation sur mesure (91)
Mécanique HONDA
30-06-2007, 18:20:04
#19
il faut que tu enregistres le son avec un soft d'eregistrement de son ^^ ensuite il faut que tu enlève le bruit (trouves un soft qui le fait) Audacity qui est gratuit le fait. et enfin tu peux exploiter le son avec powerdyn. Il faut que ton fichier soit au format wav. sinon sur google y'a des tutos. Tiens : http://jcdperformance.free.fr/powerdyn_me.htm Good luck
Reprogrammation sur mesure (91)
Mécanique HONDA
30-06-2007, 18:28:28
#21
oui voila, il faut que tu lisses ton son, envois le moi par mail si tu veux msn : dj_julio[ at ] hot mail .com
30-06-2007, 19:37:12
#23
oui oui je t'ai répondu ^^ (sur gmail) si tu as pas reçu, je te le renvoi ?
01-07-2007, 00:22:58
#24
Bon dj m'a filé un coup de main je m'étais gourré de resistant OH le con !!!!! Du coup je me suis démerdé avec pas moin de 7 resistance pour faire les fameux 24K oms et non 240 comme j'avais fait ![]() Donc demain matin j'enregistre et si tout vas bien la courbe dans l'aprem Bonne nuit les loulous A demain !
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Mécanique HONDA
01-07-2007, 14:53:01
#26
Petite info, il faut que le fichier acquis soit de cette sorte : 8 bits / 44 Khz / Mono Je rappel qu'on lance l'enregistrement un quand on est stabilisé à 1500tr, on accélère à fond, on change de vitesse et on stop tout ![]() ensuite on lisse le fichier obtenu (afin de n'avoir que les pics) et on coupe le son avant le passage de vitesse et avant que l'on accélère. Tenez-nous au courant de vos tests.
02-07-2007, 03:31:19
#28
J'ai essayé en prenant le signal sur l'allume cigare,je ne trouve pas ça top,c'est bien trop parasité.Le simple fait de mettre les essuie-glace ou les phares fout un bordel monstrueux.ça vous le fait aussi? J'ai donc viré l'allume cigare,et je l'ai remplacé par un fil de 2,5mm² enroulé autour d'un fil de bougie,et là c'est le pied ![]() Voilà mes résultats: Avec l'allume cigare Avec les 10 spires autout du fil HT Et dans powerdyn ça saute aux yeux également: Allume cigare: ![]() Spires sur fil HT: ![]() L'avantage est que c'est largement plus propre également:le montage reste en place ,le fil avec le jack passe sous la moquette et ressort au niveau des pieds du passager,il n'y a qu'à brancher le pc quand on veut faire l'acquisition ![]() Avec le montage sur allume cigare ça marchait quand même,mais il fallait filtrer le son,et jouer un peu avec powerdyn pour qu'il donne une courbe régime/temps potable,alors que là il n'y a rien à faire,le signal est tellement propre qu'on ne touche plus au seuil de détection. Voilà ce que ça donne dans powerdyn,sans passer par un logiciel de traitement audio,à part pour couper la séquence avant l'accélération et le rupteur: ![]() Si quelqu'un teste ça,il ne faut pas oublier de régler powerdyn sur "O,5 étincelle/tour" ![]() Si ça peut aider certains,voici le schéma que j'ai utilisé ![]() ![]() http://jcdperformance.free.fr/powerdyn_me.htm
02-07-2007, 04:00:29
#29
ahh voila pourquoi avec coubi on arrivait à rien ^^ merci de ton test !!! @+
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