Benji...tr
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07-05-2010, 12:01:45 -
Merci à toi, quel courage de parcourir ces 40pages !
Sinon, en Belgique en tout cas, les EK (phase 2 only ?) avaient d'office le toit ouvrant.
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japantrix
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07-05-2010, 13:46:13 -
Benji...tr a écrit :Tu ne penses pas que ça risque d'être sympa avec le shift boot ? On va voir.
Pour le trip chez Artech, excellente idée ! T'es pressé ? Car une ptite rectification de culasse me titille...
Bah je dois juste lui mettre le nouveau b16 avant d'y aller
mi juin?
avant d aller au nur
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Benji...tr
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13-05-2010, 18:18:09 -
Voici deux petites news :
Un oil catch tank Cusco :
Et l'accoudoir qui a reçu son nouveau manteau
Ca fait vraiment classe en vrai et ça va bien avec le soufflet du levier de vitesse Pour le prix, c'est imbattable :!:
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RaeKown
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13-05-2010, 18:45:02 -
La classe
Manque plus que les Recaro noirs avec écritures rouges.
Pour l'Oil catch tank tu as qu'une seul durite ?
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Benji...tr
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13-05-2010, 20:32:50 -
Yep, vivement des Recaro !
Pour le oil catch tank, c'est un setup provisoire
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Danny25
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16-05-2010, 13:13:04 -
tres belle ek4 ! elle doit super bien marcher !
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scope
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03-06-2010, 20:04:35 -
Tes impression dans le raidillon?
Team @TmospheR
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2**fast
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23-07-2010, 13:17:38 -
:coer: toujours aussi belle cette ek....
pour les vitres teintés, c'est pas trop foncé, ça reste discret ça rend bien.
manque plus que des bacquets et après je vois pas ce que tu pourrais améliorer :
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Benji...tr
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24-07-2010, 08:32:22 -
Merci à vous
Niveau teintage, c'est du 65%. Oui, c'est discret, on croirait que c'est de l'origine
Yep, il faudrait des Recaro (je vais en voir une paire la semaine prochaine, mais je ne connais pas encore l'état). Un volant d'ek9 attend d'être monté
Niveau modifs, je me tâte pour une prépa de culasse (j'en ai une en stock). On verra, en fonction du tarif (faut pas oublier que ça reste un "simple" b16a2 ).
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