saco
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saco
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Beowulf
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04-06-2008, 15:42:23 -
L'idéal c'est l'intermédiaire de la Legalis R avec la sortie de la Powergetter.
Pourquoi ? Parce qu'il y a un silencieux de moins sur l'intermédiaire de la Legalis R. :]
Bref, faut acheter les deux dans ce cas.
Le volume sonore entre une Powergetter/RM01A est un peu plus important que sur la Legalis R mais c'est franchement pas énorme.
La Legalis R c'est super quand tu veux conserver un look stock.
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Benji...tr
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04-06-2008, 15:50:51 -
Stock Legalis RM01A:
Ralenti (je suppose) 62dB 64dB 73
(6150rpm) 87dB 90dB 98
3000rpm 77dB 79dB 88
5000rpm 87dB 86dB 96
4000rpmï½6000rpm 98dB 105dB 107
Quand j'ai vu ça, j'ai vite fait mon choix
Pour le look stock, oui, c'est pour ça aussi que je l'ai choisi, assez discret pour les non connaisseurs
Life begins at 8000rpm ...
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Benji...tr
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04-06-2008, 16:03:43 -
Beowulf a écrit :Euh ... je sais pas où ils vont chercher les 105 et 107 dB ils ont fumé au moment d'écrire ces chiffres.
Je fais déjà 108 dB avec ma J's Racing (mésurée à Zolder) et elle gueule à mort, alors qu'une Fujitsubo, quelle qu'elle soit, est très étouffée à côté.
Le mieux c'est de s'en référer à la vidéo comparative d'échappements sur la DC5 et la S2000.
A Zolder, la mesure est prise en bord de piste non ?
Je ne sais pas comment a fait Fujitsubo pour ses mesures, mais je suppose que c'est pris en sortie du silencieux.
Life begins at 8000rpm ...
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saco
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04-06-2008, 20:07:51 -
Après ça dépend aussi si tu as la ligne complète ou pas. Pour ma part, j'ai que le catback pour l'instant, c'est sûrement pour ça que ça fait pas beaucoup de bruit :roll: J'ai vu des videos de RM01A avec le collecteur c'est tout autre !
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Benji...tr
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06-06-2008, 17:51:14 -
Dans une semaine et demi, tout est monté
C'est-à-dire :
Embrayage, volant moteur, collecteur, décata, ligne, cache-culbu, vidange MTF3 de la boîte, réglage soupapes, disques arrière, EDFC et peut-être la barre. Quel programme, je ne la reconnaîtrai plus :P
Life begins at 8000rpm ...
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tof81
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06-06-2008, 18:03:24 -
Benji...tr a écrit :Dans une semaine et demi, tout est monté
C'est-à-dire :
Embrayage, volant moteur, collecteur, décata, ligne, cache-culbu, vidange MTF3 de la boîte, réglage soupapes, disques arrière, EDFC et peut-être la barre. Quel programme, je ne la reconnaîtrai plus :P
Beau programme! Tu fais toi même ou tu fais faire?
Question con, l'huile de boite je vais la chercher lundi chez Honda, il m'a parlé de mtf2, toi tu dis mtf3? différence???
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saco
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06-06-2008, 19:45:36 -
Oui l'inter est le même (il me semble), mais silencieux arrière différent (il n'y a pas que les diamètres d'entrée sortie dans une ligne...). Certes y'aura jamais 5 cv de différence mais sur une voiture bien préparé je pense que ça peut jouer enfin de toute façon ce sont deux belles lignes très proches donc fin du débat
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