Banc d'essais !

[Ataru kun]

Sur un banc, on donne une vitesse minimal pour enclencher l'acquisition, a quoi sert les valeurs en 1,2,3em, a rien a part prendre de la place pour rien sur le graphe.

bah la franchement a par des changement de rapport je vois pas ce que cela pourrait etre.

ensuite si elle s'arrete a edit: oh pardon 180km/h c p'etre parceque c'est une VTI ? :roll:

faya91 oui ca sert a ca un banc de puissance

[colonelv74]

quand il passe la voiture au banc si le modèle est manuel il font première vitesse rupteur et après il passe tout de suite la quatrième, et cela pour n'importe quelle véhicule, si le banc (Bosch non freiner))est celui de vos feuille de relevé.
les trous vu sur certain relevé vienne du passage de vitesse et de la gestion électronique de votre véhicule...rien de bien grave si on ne sens rien sur la route...

voici la mienne mais automatique sur le même banc Bosch...

[Acura_ek4]

ensuite si elle s'arrete a edit: oh pardon 180km/h c p'etre parceque c'est une VTI ?

dehors

[menfou]

1er rupteur puis 4em rapport c'est n'importe quoi

On le lance pas l'acquisition tant qu'on est pas sur le bon rapport, ca sert a rien de lancer l'acquisition en 1,2,3,xxx
Sur ma Civic Turbo, il fallait faire l'acquisition en 6em car je burnais encore en 5em.

Le banc est peut etre bien, mais il faut savoir l'utiliser.
J'ai mon point de vue sur les bancs a Inerties, et ils sont juste bon pour avoir des chiffres, mais pas pour régler un moteur.

[Acura_ek4]

Sur un banc, on donne une vitesse minimal pour enclencher l'acquisition, a quoi sert les valeurs en 1,2,3em, a rien a part prendre de la place pour rien sur le graphe.
Si j'ai demandé pourquoi ca s'arrétait a 170km/h, c'est parcequ'une Civic Type R prends plus que 170km/h en 4em si elle a un K100, mais je ne sais pas si Soichiro avait ou non un K100 lorsqu'il a passer sa voiture sur le banc.Mais la puissance maxi sur une CTR n'est pas au rupteur, mais bien 400tr avant, ensuite la puissance s'effondre, et sur ce graphe ce n'est pas le cas, car l'inertie des rouleaux faussent les résultats.

Ce banc ne permet pas de sortir un graphe de puissance en fonction du régime ?
Il faut faire le graphe a la main pour pouvoir régler les boitiers ?

Ok j'ai pas tout expliqué, Soichiro est moi on est allé la bas juste pour avoir une idée des poney de nos civic... c'est tout, pas de réglage ou prépa sur banc.

Par contre oui le proprio du banc a fais des calculs a la mains a la fin pour sortir le chiffre exacte.

Et non Soichiro n'a pas de k100, juste CAI

[Ataru kun]

1er rupteur puis 4em rapport c'est n'importe quoi

On le lance pas l'acquisition tant qu'on est pas sur le bon rapport, ca sert a rien de lancer l'acquisition en 1,2,3,xxx
Sur ma Civic Turbo, il fallait faire l'acquisition en 6em car je burnais encore en 5em.

Le banc est peut etre bien, mais il faut savoir l'utiliser.
J'ai mon point de vue sur les bancs a Inerties, et ils sont juste bon pour avoir des chiffres, mais pas pour régler un moteur.

on est au moins d'accord sur une chose,

je suis plus foutu de retrouver mes 2 passage pour la Z32
la premiere fois au centre TCS a Fontaine ( meme pas sanglée la voiture )
la 2ieme fois a l'ecole de mecanique au Locle

bah j'ai eu la meme puissance les 2 fois pour un prix de moins de 100CHF

[menfou]

Sur un banc a Inertie, si tu as le meilleur mélange et la meilleur avance d'allumage sur toute la carto sauf entre 6200 et 6400tr par exemple ou tu es trop pauvre et que tu as une avance pourri, tu ne verras RIEN sur la courbe du banc à cause de l'Inertie du rouleau.
L'allure de la courbe sera bonne, alors que entre 6200 et 6400tr tu as un gros soucis.

A Annecy il y a un banc Rotronix freiné, qui ne coute pas le meme prix qu'un banc Bosch a Inertie, le prix est de 80euros si je me rappel bien avec 2-3 passages successif pour la meme voiture.

[pharaon]

menfou, tu parles du banc où Yann travaillait ?

[push]

Sur un banc a Inertie, si tu as le meilleur mélange et la meilleur avance d'allumage sur toute la carto sauf entre 6200 et 6400tr par exemple ou tu es trop pauvre et que tu as une avance pourri, tu ne verras RIEN sur la courbe du banc à cause de l'Inertie du rouleau.
L'allure de la courbe sera bonne, alors que entre 6200 et 6400tr tu as un gros soucis.

A Annecy il y a un banc Rotronix freiné, qui ne coute pas le meme prix qu'un banc Bosch a Inertie, le prix est de 80euros si je me rappel bien avec 2-3 passages successif pour la meme voiture.

les prix on augmenté depuis le tps c'est suivant la puissance de la voiture maintenant

[push]

menfou, tu parles du banc où Yann travaillait ?

oui c'est celui la de banc c'est le seul banc retronic d'annecy

[Mr V-Tec]

On le lance pas l'acquisition tant qu'on est pas sur le bon rapport, ca sert a rien de lancer l'acquisition en 1,2,3,xxx

Le banc est peut etre bien, mais il faut savoir l'utiliser.
J'ai mon point de vue sur les bancs a Inerties, et ils sont juste bon pour avoir des chiffres, mais pas pour régler un moteur.

Pour une fois, je suis pas tout à fait d'accord avec toi, menfou, parce que tu as pas super bien regardé la courbe.

En effet, ce banc possède une masse inertielle de 700 kg située en dessous. Pour la lancer, le moyen le plus simple et le moins braque est de monter les vitesses, simplement et d'arriver sur le rapport adéquat (ici la 4ème) afin de procéder à la mesure. L'histoire des régimes est optionnelle et peut être additionnée.

Avec un un bon analyseur CO, et une large bande, y'a aucun soucis, c'est sûr.

[menfou]

Sur la courbe on voit trés bien qu'il s'agit de la 1er,2em,3em puis que il tire la 4em pour avoir la courbe de puissance, comme je l'ai indiqué dans mon message de la page d'avant
Mais a quoi sert d'avoir une courbe pour la 1er,2em,3em , a RIEN.Ca prend de la place sur le graphique et puis c'est tout.

Ensuite l'Inertie du rouleau faussera obligatoirement la courbe de puissance, car si on relache l'accélérateur de 1% on ne verra rien sur la courbe car le rouleau continuera a accélérer.

[jems_VTI]

Acura_ek4,
Tu a quoi comme prépa sur ta EK VTI ?? pour sortir 175 cv !! lol

[colonelv74]

nouveau bancs pour ma Nissan S14a, fait a Bienne TCS:





résultat 284cv et 342NM... (origine 205cv et 240NM)

[Acura_ek4]

hello,

tu as le même setup que le premier banc ou t'a ajouté quelque chose?

J'hésite à y aller pour mon deuxième banc tu me le conseil ?? niveau prix ça donne quoi?

[dzeflu]

en plus les bancs boche son reputer pour etre super faux j'ai passer une ITR d'origine sur le banc bosh a missilier a martigny et il m'annoncer 225ch n'importe quoi

[colonelv74]

hello,

tu as le même setup que le premier banc ou t'a ajouté quelque chose?

J'hésite à y aller pour mon deuxième banc tu me le conseil ?? niveau prix ça donne quoi?

intercooler ARC mais en remplacement d'origine, boite a air d'origine avec trompette d'aspiration et decat....

même pression de turbo 1 bar...

alors voila...

j'ai payé 64.-, mais on était 15...

et je te le conseil, il donne puissance et couple, et c'est quand même le banc du TCS.

[colonelv74]

en plus les bancs boche son reputer pour etre super faux j'ai passer une ITR d'origine sur le banc bosh a missilier a martigny et il m'annoncer 225ch n'importe quoi

de quoi tu te plein, tu devrais être content non???

chaque fois que j'ai été chez Missiliez les CV ont toujours été juste....

[Acura_ek4]

hello,

tu as le même setup que le premier banc ou t'a ajouté quelque chose?

J'hésite à y aller pour mon deuxième banc tu me le conseil ?? niveau prix ça donne quoi?

intercooler ARC mais en remplacement d'origine, boite a air d'origine avec trompette d'aspiration et decat....

même pression de turbo 1 bar...

alors voila...

j'ai payé 64.-, mais on était 15...

et je te le conseil, il donne puissance et couple, et c'est quand même le banc du TCS.

ok bon a savoir merci !!

si jamais tu connais un autre groupe qui font un passage a plusieurs fais moi signe !!

[nissan200sxs13]

Acura_ek4,

on va faire une sortie justement le 15 novembre à ce meme banc donc si tu veux te joindre à nous tu nous le dis. On est déja 12 voitures à y aller

[sangoku68]

pour le 15 faut compter combien pour la passer au banc?