-Guillaume-
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18-12-2014, 17:21:45 - RE: [BRZ FA20] Prépa SCREEN / HKS
(18-12-2014, 17:02:56)Revo a écrit : Ce ne sont que des feuilles de papier pré-imprimées en fly wheel, on voit bien sur les vidéos que c'est mesuré aux roues
Ca j'ai bien vu, oui. Les logiciels des bancs appliquent simplement un facteur de correction (~30% pour une config FR) entre ce qui est effectivement mesuré à la roue (la case sur fond jaune sur les relevé) pour en déduire une puissance moteur (sur fond vert) "théorique".
Ce qui m'étonne, c'est que pour les mesures stock, la puissance moteur annoncée par Kuma correspond bien à celle du banc (166 ch, case sur fond vert) mais pour la mesure après toutes les modifs, Kuma considère que la puissance à la roue est celle sur fond vert et non sur fond jaune. Les 450 ch moteur annoncés semblent donc provenir d'une "double correction".
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Kuma
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19-12-2014, 17:45:30 - RE: [BRZ FA20] Prépa SCREEN / HKS
(18-12-2014, 17:21:45)-Guillaume- a écrit : (18-12-2014, 17:02:56)Revo a écrit : Ce ne sont que des feuilles de papier pré-imprimées en fly wheel, on voit bien sur les vidéos que c'est mesuré aux roues
Ca j'ai bien vu, oui. Les logiciels des bancs appliquent simplement un facteur de correction (~30% pour une config FR) entre ce qui est effectivement mesuré à la roue (la case sur fond jaune sur les relevé) pour en déduire une puissance moteur (sur fond vert) "théorique".
Ce qui m'étonne, c'est que pour les mesures stock, la puissance moteur annoncée par Kuma correspond bien à celle du banc (166 ch, case sur fond vert) mais pour la mesure après toutes les modifs, Kuma considère que la puissance à la roue est celle sur fond vert et non sur fond jaune. Les 450 ch moteur annoncés semblent donc provenir d'une "double correction".
Guillaume, je pense qu'il y a une petite confusion, la puissance stock avant ma première étape de prépa atmo était bien de 145cv aux roues comme indiqué sur le premier graph, la phase a 166 c'esr avec la ligne HKS le collecteur et la première reprog ECUtek, ensuite, sur le deuxième graph, la courbe a 259 c'est le compresseur V1 Et pour finir la courbe a 366 le compresseur V2 plus stroker
il n'y a aucunes mesures extrapolée a la flywheel juste des étapes différentes, mesurées au hub et comparées entre elles
voila voila, j'espère que ça aura levé les doutes
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-Guillaume-
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19-12-2014, 22:56:42 - RE: [BRZ FA20] Prépa SCREEN / HKS
Merci pour la clarification Nico
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Colin MX5
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04-01-2015, 09:13:14 - RE: [BRZ FA20] Prépa SCREEN / HKS
Vu la qualité de ton récit et de tes vidéos, j'ai vraiment, vraiment hâte de voir les suivantes, sur de petites routes de cols par exemple ?
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DAV4WS
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05-01-2015, 11:58:07 - RE: [BRZ FA20] Prépa SCREEN / HKS
de bien beaux paysages que voilà !
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Pekou
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18-01-2015, 20:08:52 - RE: [BRZ FA20] Prépa SCREEN / HKS
Post pour suivre
Super récit que tu nous fais là, on s'y croirai !
Bonne continuation
PS: si jamais j'ai un peu de temps j'essaye de venir voir l'engin cet été si c'est possible...
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NikoLifeStyle
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White Supra Targa
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StEv0
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09-03-2015, 12:22:52 - RE: [BRZ FA20] Prépa SCREEN / HKS
Des news de la "bête"?
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DAV4WS
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09-03-2015, 12:26:01 - RE: [BRZ FA20] Prépa SCREEN / HKS
alors rodage fini avec les beaux jours?
pas trop l'appuis tête conducteur enfoncé ?
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rorog40
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11-03-2015, 02:20:37 - RE: [BRZ FA20] Prépa SCREEN / HKS
Monstrueux , démoniaque !!
J'adore ces mots pour qualifier un ressenti,un comportement ou une vision automobile.
Merci pour tout Kuma, c'est magnifique de te lire , et ta Brz est magnifique aussi...
En attendant de dévorer la suite avec impatience !
Peace
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