DAV4WS
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28-06-2019, 12:35:44 - RE: [BMW]E30 323i
superbe le rafraîchissement de la jupe avant en acier ( avant c'était fait pour durer!)
elle se bouge bien dit donc !
ton Ek sera pour la piste only ? tu nous fais un poste dessus ?
merci pour ces photos elle est classe
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vroomdams
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28-06-2019, 13:49:28 - RE: [BMW]E30 323i
Dav, y à déjà un topic sur son EK: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-civi...pepa-piste
C'est dans sa signature....
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
(Modification du message : 28-06-2019, 13:49:40 par vroomdams.)
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DAV4WS
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29-06-2019, 11:53:54 - RE: [BMW]E30 323i
merci vroomdams,
un pote avait une E36 compact avec un M5 dedans ça motriçait pas trop mal , mais la caisse se découpé en deux au niveau de la banquette arrière !
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pouïc pouïc
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01-07-2019, 22:00:31 - RE: [BMW]E30 323i
haha !! point de v8 ici !
dépouillage de bloc de turbo D pour récupérer le vilo !
je ferai des photos de tout ça une fois démonté ^^
j'ai 2 autres blocs M20B25
et un bloc M52B28
je prépare l'arrivé du stroker 2,7L
donc pour faire mon B27 je monte un vilo de TD, des bielles de M52B28 (c'est plus léger et solide que celle de M20B25 et c'est du 135mm pour les 2)
et des pistons sur mesure avec l'axe décalé pour pas que ça sorte du bloc
(Modification du message : 01-07-2019, 22:11:33 par pouïc pouïc.)
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vroomdams
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02-07-2019, 20:52:14 - RE: [BMW]E30 323i
Ouais d'ailleurs cévété, tu pourrais nous faire un zoli topic tiens
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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pouïc pouïc
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02-07-2019, 21:40:20 - RE: [BMW]E30 323i
ouai j'allai te demandé ^^
et le lien que tu a mis c'est des bielles en 130mm moi je monte du 135mm pour avoir un meilleur comportement moteur dans les tours
(Modification du message : 02-07-2019, 21:42:47 par pouïc pouïc.)
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civicvtec43
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02-07-2019, 22:19:52 - RE: [BMW]E30 323i
Eh m*rde pourquoi j'ai ouvert ma bouche
Faut voir ça fait un bail que j'ai pas tenu un topic à jour, et pas forcément le temps... j'y réfléchis en attendant ya FB.
(02-07-2019, 21:40:20)pouïc pouïc a écrit : ...et le lien que tu a mis c'est des bielles en 130mm moi je monte du 135mm pour avoir un meilleur comportement moteur dans les tours
Ok j'aime bien ces petits Frankenstein pour la gestion t'as déjà commencé à y réfléchir ?
* Le talon-pointe c'est pour les pédales... *
(Modification du message : 02-07-2019, 22:24:34 par civicvtec43.)
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vroomdams
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02-07-2019, 22:22:26 - RE: [BMW]E30 323i
Le mec a pas le temps.... genre
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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boyou2
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07-07-2019, 15:01:17 - RE: [BMW]E30 323i
(03-07-2019, 08:45:51)naunaud.m a écrit : J'ai fouiné un peu sur le net pour voir combien ca sort les m20b25-27-28-30-31... Ca m'a l'air assez aléatoire en fait quand même
waip car c'est souvent a base de recup' de tout et nawak( pistons compris) avec une usure tout aussi aléatoire
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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pouïc pouïc
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07-07-2019, 20:20:46 - RE: [BMW]E30 323i
pour ma part je vais prendre des pistons CP-CARILLO avec l'axe décalé
allésage 84.5 pour être sur de pas avoir un cylindre ovalisé
les mec te monte tout et nimporte quoi en pistons ... je connai un montage le mec a monté des piston de 24v sur un 12v il a juste creusé le piston pour la soupape ... imagine le RV du truc ...
(Modification du message : 07-07-2019, 22:28:00 par pouïc pouïc.)
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boyou2
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07-07-2019, 20:26:13 - RE: [BMW]E30 323i
GHETTOOOOO MECTON :O
faut pas croire que les proprios d'Allemandes soient mieux que les JDM (les vrais Jap' ou les passionné JDM partout dans le monde.....)
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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civicvtec43
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E30 325i
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07-07-2019, 22:47:11 - RE: [BMW]E30 323i
(07-07-2019, 15:01:17)boyou2 a écrit : (03-07-2019, 08:45:51)naunaud.m a écrit : J'ai fouiné un peu sur le net pour voir combien ca sort les m20b25-27-28-30-31... Ca m'a l'air assez aléatoire en fait quand même
waip car c'est souvent a base de recup' de tout et nawak( pistons compris) avec une usure tout aussi aléatoire
Y'a un peu de ça, c'est très souvent avec de la pièce d'occaz, pas toujours révisée ou métrologiiiisée... mais c'est surtout qu'on augmente la cylindrée juste en modifiant la course du vilo en fait, et on triche sur le reste, donc ya pas de miracle
Donc du coup on va gratter soit du couple soit des rpm... donc on passe d'un bloc qui sortait 170cv (à l'époque) et on arrive à en tirer peut être quoi 180/185cv avec une bonne gestion ? mais avec un certain agrément supplémentaire je pense quand même et puis bon en chinant des pièces d'occaz ya moyen de se faire un stroke pour peut être moins cher qu'un AAC... alors why not
Sinon ya des gars comme lui qui font pas de compromis, stroker, aac et ITB's https://www.youtube.com/channel/UCV2U9dG...fax0qZSEnA
Après les stroker kit 3.0L et 3.2L sont du sur mesure, avec une bonne gestion je pense que le résultat doit être sympa ! mais j'aurais peur pour le bloc quand même, ya pas tant d'espace que ça entre les cylindres, et un L6 ça chauffe...
* Le talon-pointe c'est pour les pédales... *
(Modification du message : 07-07-2019, 22:48:58 par civicvtec43.)
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DAV4WS
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08-07-2019, 13:10:33 - RE: [BMW]E30 323i
Un MAXXXXXXXXXX
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pouïc pouïc
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15-01-2020, 21:25:13 - RE: [BMW]E30 323i
coucou tout le monde !
pas de grande nouvelle par ici j'ai changé 2 pneus et j'ai pris des disques avant ATE powerdisc
sinon j'ai remonté mes jantes bronze à la place des anthracites
et j'ai enfin mis en place mon autoradio vintage
elle à aussi passé le CT avec succès !
bref que du bonheur cette caisse !
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JP32
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15-01-2020, 21:47:20 - RE: [BMW]E30 323i
Toujours aussi belle
Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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pouïc pouïc
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03-04-2020, 13:35:49 - RE: [BMW]E30 323i
(03-04-2020, 00:17:25)Kagotani_racing a écrit : Très sympa ton E30, tu piste toujours avec?
Jolies photos avec l'EE8!
Merci beaucoup! Non je piste plus avec, une 106 à failli me tamponner au Bugatti ducoup ça m'a refroidi et j'ai repris une pistarde pure et dur
La je réhabilite le confort elle est trop typé piste, sur route abîmé elle ce promène et sur piste pareil pas de gros freins trop d'embonpoint etc bref une bonne a rien ^^
La j'ai viré les ad08r et repasse en ps3 ressort av 8kg pour remplacer les 10kg
Les amorto ar j'ai remplacer la tête pour remettre un silent bloc a la place de l'unibal
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