vroomdams
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21-01-2014, 11:35:02 - RE: Avis ACHAT Monoplace / formule france et circuit
(18-01-2014, 18:10:45)PAPYCIVIC a écrit : Inscris toi sur bitume power et demande conseil a beep beep ou l'arsouille. Ca roulait en mk indy gsxr de 200ch/460kg
(il me semble qu'il l'a homologué route d'ailleurs avant de la vendre )
Et l'arsouille roule actuellement dans une auto que j'adore et qui est pil poil dans ton budget et tes recherches:
la mitjet 1300.
Une carrosserie style manga de véhicule existant avec un 1300cc hayabusa ou yam ect...
http://www.cliors-concept.com/t44977-Ven...-Light.htm
L'arsouille a une copie de corvette c6 orange du plus bel effet.
Pour les prix tu en trouves a 10/13k de temps en temps.
J'ai eu la chance d'avoir une présentation des Mitjet par Jean-Philippe Dayraut lors du GT Tour au val de Vienne et ai pu voir les "autos" évoluer sur le circuit, c'est vraiment des sacrés petites bombes, ça paye pas de mine comme ça, mais je serais bien tenté pour essayer à l'occaz, y à plusieurs catégories de mitjet adaptés à tout budgets ( dernièrement ils ont fait les mitjet 2l de 235ch et les mitjet "supertourisme" de 300ch pour 830kg!! ), et si un jour tu veut te lancer, le championnat ne coute "pas cher" ( comparé à une saison de rallye ou autre...
Et en plus à ce que j'ai compris tu peut tourner sur des trackday "normaux" au même titre qu'un PRM
Pour moi le meilleur rapport prix/perf/fun du moment dans tes critères
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Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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PAPYCIVIC
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21-01-2014, 12:12:45 - RE: Avis ACHAT Monoplace / formule france et circuit
En effet
Pour l'ensemble moteur/boite il est de fjr donc tu peux embrayer ou passer tes rapports a la volé comme sur une moto ( surement a l'aide d'un shifter ).
Il doit y avoir des systèmes de renvoi qui permettent de passer les rapports via le levier mais le procédé reste le même que sur une bécane.
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SXS_Windham
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21-01-2014, 13:11:24 - RE: Avis ACHAT Monoplace / formule france et circuit
Putain il donne envie ce topic
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Cali-Puma
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22-01-2014, 17:54:05 - RE: Avis ACHAT Monoplace / formule france / mitjet / prm et circuit
avec Objectif circuit on a fréquemment des Mk Indy qui tournent avec nous aussi
Honda Acty pickup 1983
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PAPYCIVIC
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22-01-2014, 17:58:23 - RE: Avis ACHAT Monoplace / formule france / mitjet / prm et circuit
Ca dépend si le proprio du circuit fait confiance a l'organisateur.
Sur bitume c'est pareil, les indy et mitjet tournent avec les autres [/code]
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DAM5908
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22-01-2014, 20:19:36 - RE: Avis ACHAT Monoplace / formule france / mitjet / prm et circuit
J'vois que certain des protos ou barquettes tournent en 2L Ford Zetec, il a quoi de particulier le moteur ( et peut être la boite ) pour qu'il soit régulièrement sélectionné ?
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vroomdams
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22-01-2014, 20:33:35 - RE: Avis ACHAT Monoplace / formule france / mitjet / prm et circuit
Léger, fiable, facilement trouvable et uppgrade facile
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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Cali-Puma
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25-01-2014, 21:20:09 - RE: Avis ACHAT Monoplace / formule france / mitjet / prm et circuit
c'est moins large mais alors au bas mot le double du prix
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25-01-2014, 21:36:25 - RE: Avis ACHAT Monoplace / formule france / mitjet / prm et circuit
sans compter que ce sont généralement des double essieux donc plus lourdes (600kg environ)
Le top dans ce domaine ce sont les Saris
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alboubou
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25-01-2014, 22:15:44 - RE: Avis ACHAT Monoplace / formule france / mitjet / prm et circuit
Je ne compte pas prendre une mitjet 2l
Les mitjet 1300 font ->
largeur : 1m60 – longueur : 3m60
Et les remorques Quad sont encore plus petite
(Modification du message : 25-01-2014, 22:17:50 par alboubou.)
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25-01-2014, 22:35:45 - RE: Avis ACHAT Monoplace / formule france / mitjet / prm et circuit
Salut,
Perso pour le côté ultime, et progression, je t'aurais plutôt orienté formule Renault des années fin 90, Tatuus, Martini, il y en a pour 13k€, pas cher à l'entretient (1721 cm3 de R11/R21). Niveau roulage, il y a beaucoup de sessions monoplace quoiqu'on en dise, via des clubs spécialisés
L'intérêt aussi c'est de toucher aux réglages, avec une vraie courbe de progression à la clé, et pour le commun des mortels des sensations que seules les monoplaces peuvent donner.
Mais comme on dit les conseilleurs ne sont pas les payeurs
Tant que t'as pas vu Dieu dans le virage, c'est que c'est pas le moment de freiner.
« Nous courrons tant qu'il restera de l'essence. Nous courrons tant que nous aurons des idées, de l'argent, du courage, des mains, des bras, de l'air à respirer et du sang coulant dans nos veines. » Enzo Ferrari
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alboubou
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26-01-2014, 08:57:41 - RE: Avis ACHAT Monoplace / formule france / mitjet / prm et circuit
(26-01-2014, 06:15:19)PAPYCIVIC a écrit : Avant de te lasser d une auto de compétition il va s en passer du temps ^^
C'est ce que j’espère aussi
Petite question attelage et remorque :
- Attelage sur la voiture, c'est un attelage standard ou un attelage lourd ? J'entends par la que l'attelage a été posé pour tirer une remorque de 500kilo donc faut t-il un autre ou pas ?
- Remorque plateau, elle bascule mais je suppose qu'il vas me falloir un treuil (manuel ou électrique) pour faire monter et descendre la mitjet ?
Merci pour les info en tout cas
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Cali-Puma
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26-01-2014, 09:39:20 - RE: Avis ACHAT Monoplace / formule france / mitjet / prm et circuit
Le treuil est un plus en cas de panne, sinon moi je montait la voiture en roulant dessus.
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