Cali-Puma
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09-02-2015, 12:54:29 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
Dans l'idéal je voudrai mettre de la 10W50 Penrite, mais ils sont en rupture de stock
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kévin eg
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10-02-2015, 12:47:09 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
(09-02-2015, 12:50:20)ek jdm a écrit : la 10w60 et bien pour un moteur atmo performant et qui roule tout les jours c'est un compromis idéal !
10W l'hiver en haute savoie ????
Cette année malgré qu'il y est des températures plus que douces pour cette période, démarrer les matins avec de l'huile aussi épaisse avec -10° au thermomètre, tu as le temps de boire ton café et manger ton grany avant que l'huile arrive dans le haut moteur.
Je suis en 10W60 edge sur mon B18C6, j'habite Grenoble. Elle ne roule pas l'hiver donc l'épaisseur de l'huile est bonne pour le printemps mais semaine dernière, je l'ai juste fait démarrer pour qu'elle se dégourdisse un peu les pattes, les culbuteurs ont bien claqués 5 secondes ... Ça quotidiennement ne fait pas une bonne salade
Je met plus de 15 km l'été avant que l'huile soit aux alentours de 80; 90° alors j’imagine même pas l'hiver
(Modification du message : 10-02-2015, 12:48:15 par kévin eg.)
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15-02-2015, 19:42:15 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
Bon, il me fallait un set de jantes d'été, je viens donc de me prendre ça :
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fefe hyundai
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15-02-2015, 19:45:31 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
Légère, j'avais ça sur mon Hyundai Coupé
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15-02-2015, 19:49:40 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
oui puis bon là y'en avait 3 neuves à vendre 213€ en france donc... pour 400€ ça me fera les 4 neuves dans des bonnes specs en 7x17 ET42
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16-02-2015, 12:02:51 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
ET42, ça va faire petit
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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16-02-2015, 12:06:51 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
c'est de l'ET 55 d'origine
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nico0711
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16-02-2015, 12:11:19 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
ça va surtout bien sortir
Les mêmes dimensions que sur ma FN1
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-> CR-V RD1-2002-Real Time
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16-02-2015, 12:14:07 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
j'ia les ailes élargies, pas de soucis elle était monté en 18" ET40
par contre je passe de 7.5x17 à 7x17 :/
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16-02-2015, 12:51:27 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
Ouep, pour l'instant j'en ai 3 de sûr, reste à avoir confirmation pour la 4ème sinon j'aurai l'air fin
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16-02-2015, 17:30:59 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
(10-02-2015, 12:58:07)yanou62 a écrit : 10w60 ça risque de faire fort épais... Perso je met de la 5w50 dans l'ep3. Je prends de la fuchs titan supersyn à 72€ les 10L livrés sur ebay et c'est vraiment un bon compromis pour les démarrages à froid
http://www.ebay.fr/itm/2x5-10Liter-Fuchs...2a2aea2536
J'ai commander ça, on verra ce que ça dit
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28-02-2015, 15:49:28 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
Boulot du jour :
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07-03-2015, 18:14:09 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
Aujourd'hui un peu de boulot
Tout d'abord une vidange au gasoil, suivie d'une vidange à la 10w40 premier prix, pour finir avec une vidange + filtre à la 5w50 Fuchs
J'ai aussi viré les stickers Mugen latéraux et enlevé les traces de colle restantes des autres stickers, le tout suivi d'un bon lavage
J'espère que cette nouvelle huile lui fera du bien
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Cobi
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07-03-2015, 20:57:53 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
La vidange au gasoil, beaucoup disent que c'est révolutionnaire, moi j'en pense qu'une huile neuve c'est un très bon détergent, donc au pire, tu fais une vidange à l'huile 5w30, un truc bien fluide quoi, mais le gasoil j'ai peur que la pompe n'amorce pas correctement
Après, c'est une technique comme une autre, je crache pas dessus mais je m'y amuserais pas
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09-03-2015, 13:03:36 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
Pas de souci, je peux déjà dire mon ressenti après 50kms
Déjà, avant j'avais je ne sais quelle huile, que je complétais au fure et à mesure avec de la 10w40 le temps de faire ma vidange. (oui elle bouffe pas mal d'huile...).
Donc avant : huile qui montait vite en température et qui stabilisait à 100° en cas de conduite un peu sportive.
au moment de la vidange elle était très très fluide.
Maintenant, avec la 5w50 Fuchs et après un flush gasoil + un flush 10w40 bas de gamme pour rincer :
Elle mets plus longtemps à monter en température, elle ets plus épaisse bizzarement que la 10w40.
J'ai pas encore eu de parcours en conduite sportive mais elle semble se stabiliser à 85° en conduite normale contre 90° avant.
par contre le moteur est plus silencieux et plus souple, mais comme j'ia fait le flush aussi, je ne peux pas garantir que cela vient de l'huile.
Je verrai ce week-end ce qu'il en est de la conso d'huile, elle passait du maxi au mini en une semaine, donc ce sera vite vérifiable.
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09-03-2015, 15:26:53 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
elle est plus épaisse à froid et à chaud, c'est normal qu'elle semble plus épaisse et qu'elle mette plus de temps à monté en température
Castrol Magnatex-GTX 10w40 / flush 5w50
viscosité mm²/s @ 40°C : 14-14.7 / 18.1
viscosité mm²/s @ 100°C : 94-99 / 111.5
dsl pour le hs mais pour info :
les grades d'huiles sont à prendre avec des pincettes surtout pour l'indice à froid
(Modification du message : 09-03-2015, 15:33:11 par gineto.)
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09-03-2015, 16:09:30 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
J'ai énormément de mal avec ces tableaux, j'y pige rien
pour moi, plus l'indice est bas à froid, plus elle lubrifie à froid et plus l'indice est haut à chaud, plus elle lubrifie à chaud lol
en gros ma connaissance des huiles se limite à ça
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09-03-2015, 18:46:38 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
Petite session un peu plus musclée ce soir pour rentrer du boulot : elle monte à 105°, soit 5° de plus que l'ancienne huile, mais c'ets peut être plus stable
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09-03-2015, 23:23:58 - RE: [ATR] Bienvenue chez les Type R
Je ne sais pas ce qui était dedans à l'achat, je sais juste que vu la conso d'huile qu'il y avait je complétais à la 10w40 Auchan, avant la vidngne elle ne devait avoir plus que cette huile d'ailleurs lol
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