i[AE82] Corolla GT

[Gtune]

17-09-2024, 22:08:38 #121

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Non elles sont vraiment cool! J'adore. Ce style est bien plus sympa je trouve que ses merdes insipides, pas travaillées, que les constructeurs nous pondent aujourd'hui.

[SoichiroYann]

18-09-2024, 10:37:04 #122

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C'est de la belle techno agricole

Les caisses des 80's font un tabac, je ne comprends pas trop ton message Grix parce qu'à chaque fois que je prends la 4G (EC9 ou ED9), y a toujours des réactions enthousiastes, même à Paris où l'amour de l'auto est en désuétude.

[grix]

18-09-2024, 13:38:13 #123

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je n'est jamais us de réaction ou on me disait que c'était moche bien au contraire mais pour beaucoup, peu de gens franchiront le cap d'acheté une ancienne comme ca (même si de plus en plus, je suis d'accord) ! C'est bien, c'est nostalgique ca rappelle des souvenir mes en soit ... c'est un truc tout carré pas chouette !
si on prend du recul il y a us plus jolie que no cacahuète.
il y avait qu'a voir la tète de ma femme la réaction qu'elle a us quand on n'est parti en bord de mer en concerto un week-end

[SoichiroYann]

19-09-2024, 08:10:22 #124

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En concerto je comprends

[Netarion]

19-09-2024, 10:25:02 #125

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Ce n'est pas la station service du Carrefour Market à Morzine? J'y avais fait le plein lors de ma traversée des Alpes avec la 34

Moi j'aime bien ces caisses là. Elles devaient avoir un design très classique dans les années 80, mais aujourd'hui, elles dénotent tellement avec le reste qu'elles font forcément tourner les têtes.

[Gtune]

19-09-2024, 22:28:30 #126

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Alors oui tu y est presque mais si tu n'est pas de la région je te dit chapeau! C'est bien la station de St Jean D'aulps a coté de Morzine.

[Gtune]

28-09-2024, 19:34:18 #127

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Nouvelles basquettes!
AD08 RS 185 60 15

[SoichiroYann]

02-10-2024, 10:38:25 #128

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Très étrange comme taille, pourquoi es-tu allé sur du 185/60 pour du 15 ? Tu ne vas pas être bien plus grand en diamètre que l'origine ?

[Saïzo]

02-10-2024, 11:05:32 #129

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Très étrange comme taille, pourquoi es-tu allé sur du 185/60 pour du 15 ? Tu ne vas pas être bien plus grand en diamètre que l'origine ?

C’ est une faute de frappe, c’est marqué 14 sur le pneu

[grix]

02-10-2024, 13:07:58 #130

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j'essai aussi des semi slick en 14 même dimension mais des NS2R, je verrais la différences de tenue route par rapport au 195 50 R15

[SoichiroYann]

02-10-2024, 15:34:49 #131

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Très étrange comme taille, pourquoi es-tu allé sur du 185/60 pour du 15 ? Tu ne vas pas être bien plus grand en diamètre que l'origine ?

C’ est une faute de frappe, c’est marqué 14 sur le pneu

Bien joué Saïzo

[Gtune]

03-10-2024, 20:54:21 #132

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Oui en effet desolé c'est bien une faute de frape, je suis en 14 sur la vielle.

[Gtune]

05-11-2024, 15:20:32 #133

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Petite sortie avec des potes:

[Minidaxman]

08-11-2024, 19:16:34 #134

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Sympa comme combo ! La photo est pourrie mais on a le même ici

[Gtune]

11-11-2024, 09:49:50 #135

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Hey! en effet sympa!

[Gtune]

01-03-2025, 15:40:08 #136

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Apres un gros mois et demi d'attente, j'ai reçu mes Top Hats CUSCO pour la 82.
Super qualité comme d'hab. J'en profite donc pour réaliser un gros contrôle de mes amortisseurs. Depuis le premier montage, ils ont subits plusieurs cessions touge plutot violentes et une sortie circuit sans plus de ménagements:











Soufflets HS. J'en ai retrouvé deux autres dans mon stock.




Je change mes écrous d'origine pour des écrous Neal stop, car ils se desserraient d'un coté après une a deux sorties. J'espère que ca résoudra ce problème.
(M55 p2)










CONCLUSION:
Je me rend compte que l'écrou qui sert au passage a caller le jeux de la rotule des Top Hats est trop gros. Probablement en M14 alors que je suis en M12p1.25. Mais en effet, ses amortisseurs ne sont pas des AVANTS de AE82 mais des ARRIERE de MR2 AW11. Rien de grave, je peux soit commander les écrous chez Cusco pour 45$ environ et attendre un mois de plus, soit usiner des spacers sur mesure.

Les amortisseurs ne présentent pas de fuites et les réglages en détente sont toujours efficaces. Donc quelques petites bricoles d'améliorations mais dans l'ensembles c'est impec!

[Gtune]

05-03-2025, 23:03:28 #137

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Problème résolu!
Je me suis usiné des spacers pour mes rotules.

[Hacketo]

06-03-2025, 08:42:43 #138

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Tes topics restent fascinants de savoir faire

[Gtune]

06-03-2025, 20:21:05 #139

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Merci ton commentaire me va droit au coeur!

[Jeep C]

10-03-2025, 21:32:52 #140

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J'aurais bien aimé trouver ce genre de pièces pour la mienne à l'époque ! Hate de voir monté !

[boyou2]

11-03-2025, 09:59:04 #141

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super boulot comme d'hab'

j'éspère que tu n'auras pas de soucis avec les rotules, sur feu mes HKS Hypermax, je flinguais les rotules tous les 3000km, et les références étaient chelou, uniquement sourceable chez HKS au prix super competitif de 60balles la pièce ( gloups! )

Au final j'en avais trouvé renforcé en grattant bien le net pour 20balles pièce

[Gtune]

11-03-2025, 11:23:45 #142

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Oui les rotules me font peur je l'avoue.
Un peu plus haut dans le post (page 3 je crois), je réfectionne mes TopHats Cusco ARR et j'avais justement eu beaucoup de mal a trouver les refs des rotules. Introuvable chez Uniball, cotes a la con, mais dispo sur RHD Japan au prix de l'or.
Au premier essai j'avais fait le malin en prenant des rotules chinoises ( moi qui suis anti chinoiserie) pour un test avec cotes standards. Mais mêmes neuves elles claquaient. Mais au moins j'avais pu trouver une ref de rotules chez Uniball qui nécessitait uniquement un petit spacer de 2mm sur la hauteur de la rotule, donc impeccable, rien d'insurmontable. De plus ce petit spacer je l'ai usiné dans un matériaux tendre ce qui "je pense" absorbe mécaniquement les douleurs que j'inflige a cette 82 et a ses rotules ARR.






En plus, je me suis aperçu que sur ses TopHats AVANT les rotules n'ont pas de circlips, donc probablement certies. A l'occasion, peut être qu'un usinage aux cotes d'une ref de rotules plus conventionnelle et une gorge de circlips en plus sera a prévoir.

[boyou2]

11-03-2025, 12:01:13 #143

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le problème du montage glissant c'est que la matière de la cage de la rotule risque d'endommager/mater la coupelle en alu...d'ou, je suppose, un montage serré.

[Jeep C]

11-03-2025, 21:26:37 #144

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T'as regardé chez nos amis Britons ? Ils fabriquent ce genre de platine avec leur rotules aux cotes "pouce" . C'est peut être pareil ?

[Gtune]

12-03-2025, 10:08:02 #145

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Ah non, je ne connais pas Briton. As tu un lien?

Pour le montage serré des platines avant, je ne vois pas trop ou est la contrainte. Cela n'empêche pas de laisser une légère tolérance serrée avec un circlips comme sur beaucoup d'autres models. Je ne sais pas pourquoi Cusco a fait ca. A tout les coups c'était un stagiaire de chez Renault qui était la bas pour un voyage d'étude.

[elberto]

12-03-2025, 18:34:30 #146

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En disant Britons,il parle de regarder chez les anglais, voir américain et leurs tailles en pouce.

[Gtune]

12-03-2025, 18:37:44 #147

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Ahhhhh ok le con.