AE-85/86 votre avis

[Genux888]

donc il m'a envoyé le même mail ...

ça fait TRES cher pour une caisse qui a le volant du mauvais coté ...

pour le même prix en france vla sque tu as déjà

le mec vend une lhd en UK ?

[BiSBAR]

nan volant a droite pourquoi ?

[Ced_S16]

Autant pour moi, pour ce qui est du prix, je n'avais plus en tête toutes les annonces, effectivement pour moins cher, il y en a avec le volant du bon coté et dans un état sympa aussi !

[Genux888]

nan volant a droite pourquoi ?

ba si il est a droite, il est du bon cote vu qu'on parle de caisse jap

[Gajeel62]

nan volant a droite pourquoi ?

ba si il est a droite, il est du bon cote vu qu'on parle de caisse jap

ou un japonais qui kiffait la conduite a gauche ? ok je sors

[BiSBAR]

nan volant a droite pourquoi ?

ba si il est a droite, il est du bon cote vu qu'on parle de caisse jap

Héhé mais genux t'as fumé quoi ??? ^^

[Genux888]

c est plutot a vous qu'il faut demander, vous voulez rouler en jap mais vous voulez pas de rhd

ca serait un peu comme aimer renault et pas le mazout

[LEFJI]

je ne sais pas pourquoi mais je ne m'y attendais pas...

[BiSBAR]

c est plutot a vous qu'il faut demander, vous voulez rouler en jap mais vous voulez pas de rhd

ca serait un peu comme aimer renault et pas le mazout

nan moi j'm'en fiche de rouler jap avec volant rhd , mais la , en l'occurence , payer de prix d'une FR pour une RHD , c'est débile , on se comprend ?

[Ced_S16]

c est plutot a vous qu'il faut demander, vous voulez rouler en jap mais vous voulez pas de rhd

ca serait un peu comme aimer renault et pas le mazout

tu peut aimer Renault sans aimer le mazout, Renault on fait et font encore des voitures essences qui sorte du lot !

Après je rejoins tout a fait le principe de Bisbar, on a la chance d'avoir certaines Jap avec le volant du bon coté se serais débile de ne pas en profiter, après si on veut l'exclusivité on se range sur des modèles pas fabriquées en France, exclusivement conduite a droite.

[Genux888]

c est plutot a vous qu'il faut demander, vous voulez rouler en jap mais vous voulez pas de rhd

ca serait un peu comme aimer renault et pas le mazout

nan moi j'm'en fiche de rouler jap avec volant rhd , mais la , en l'occurence , payer de prix d'une FR pour une RHD , c'est débile , on se comprend ?

c'est pas le prix d'une FR pour une RHD, c est le cote rouille dont tu parles

c est plutot a vous qu'il faut demander, vous voulez rouler en jap mais vous voulez pas de rhd

ca serait un peu comme aimer renault et pas le mazout

tu peut aimer Renault sans aimer le mazout, Renault on fait et font encore des voitures essences qui sorte du lot !

Après je rejoins tout a fait le principe de Bisbar, on a la chance d'avoir certaines Jap avec le volant du bon coté se serais débile de ne pas en profiter, après si on veut l'exclusivité on se range sur des modèles pas fabriquées en France, exclusivement conduite a droite.

je comprendrais jamais cette histoire de bon cote, pour moi par exemple : le bon cote pour jap c est rhd, pour une allemande c est lhd, car c est le cote d origine du volant
apres on peut aussi dire que le bon cote y'en a pas, car le mieux c est en position centrale

[LEFJI]

prostitues toi genux et achetes une mclaren f1!

[cheap1]

j'avoue que mémes pour une 86 en bon état et d'origine, a se prix la je traverse la France pour celle la :
http://www.leboncoin.fr/voitures/405067317.htm?ca=13_s

On pense ce qu'on veut de la cote des 86 en France, mais pour l'avoir vu en vrai lors du SSM #2 celle-ci vaut ses 10K, elle est absolument clinique, une vraie beauté

[Genux888]

prostitues toi genux et achetes une mclaren f1!

pour le prix d'une mc laren F1, je peux me faire construire un chassis tub + un RB ou 2JZ en position centrale AR, et il me restera encore blinde dollars pour payer des amendes et des avocats pour recuperer mes points

[Kyosuke]

l'ae 86 aussi a les caractéristiques que tu viens de décrire ... sauf qu'un dssin animé l'a rendu si chère que son prix mime la performance ...

quoi qu'il arrive , si tu aimes la ligne de la caisse , l'ae85 ressemble comme 2 gouttes d'eau a la 86

Non mais un moment il faut arrêter...

Bisbar, à chaque fois que ça parle d'AE86 tu viens gueuler qu'elle sont trop chers à cause d'Initial D. Déjà c'est faux, car en France c'est le Drift, et non Initial D qui l'a fait sortir de l'ombre. Il y a 10 ans, à part quelques fans, personne en France ne connaissait le manga. Ensuite il faut peut être se demander pourquoi elle est autant recherchée et appréciée dans le monde entier ? A Cause d'un manga ?
Au Japon elle est utilisé en Time Attack juste parcequ'elle est présente dans Initial D, c'est bien connu. De même pour les rallyes et course de côte en Irlande, Belgique ou Suisse.

Pour en revenir au sujet, comparé l'AE86 à l'AE85 c'est comme comparé du chocolat et de la merde. Hormis la carrosserie, les 2 n'ont rien à voir.

Sinon regarder un peu les prix au Japon pour une propre. Vous allez être surpris...

[Gajeel62]

au Japon je sais déja que ca devient presque aussi rare qu'en europe de trouvé une 86 qui n'est pas préparé pour la piste, du coup les 86 d'origine coute une fortune mémes au Japon !! +1000€ pour la faire revenir loool

[BiSBAR]

T'es teubé kyosuke ? Sans dec' ?

Tu croie scincerement que les types qui faisait de la course de cote ou autre les payaient 10000€ ?
Faut que toi tu arretes de faire le jesaistout , ça coutait quasiment rien les 86 10 ans en arriere , tous les gogos ont surfe sur la vague tsuchiya/initial d pour vendre des poumons d'origine (qui n'ont rien mais alors rien de performant avant modif) a prix d'or , c'est un fait , apres si toi tu trouves normal (et tu dois je presume) de payer une somme pareil pour ine caisse comme ça tant mieux ... Mais tu me fera pas croire que les peix ne proviennent pas d'une mode

[cheap1]

Sinon une analogie +/- bonne pour apprécié la cote d'une AE86 à travers les années c'est de la comparé avec une 205 GTI

[BiSBAR]

Nan mais elle est passionante cette petite 86 , bourree de charme et de potentiel , son seul defaut c'est son prix

[cheap1]

Yep mais bon le prix c'est la loi du marché, tu t'y plie et t'achéte au prix fort, tu t'y plie pas et t'achéte autre chose

C'est comme se fustiger de la cote des Civic 4/5G, si il a de la demande au prix fort c'est elle qui défini la valeur moyenne

[BiSBAR]

Oui c'est la (triste) vérité

[Kyosuke]

T'es teubé kyosuke ? Sans dec' ?

Tu croie scincerement que les types qui faisait de la course de cote ou autre les payaient 10000€ ?
Faut que toi tu arretes de faire le jesaistout , ça coutait quasiment rien les 86 10 ans en arriere , tous les gogos ont surfe sur la vague tsuchiya/initial d pour vendre des poumons d'origine (qui n'ont rien mais alors rien de performant avant modif) a prix d'or , c'est un fait , apres si toi tu trouves normal (et tu dois je presume) de payer une somme pareil pour ine caisse comme ça tant mieux ... Mais tu me fera pas croire que les peix ne proviennent pas d'une mode

Tu as bien lu ce que j'ai écrit ? Je parlais du succès de la voiture. Et pourquoi elle était recherchée actuellement.

Sinon tu te trompes, je trouve que les prix sont abusés, mais uniquement pour certaines. Stock et rongée par la rouille à 8000 euros par exemple. Mais en principe on ne vois ça que en France.
Après une comme la rouge du Sud à 10000 euros, vu l'état ça ne me choque pas.

J'ai payé les miennes 3500 et 4000 euros. Si je devais vendre ma Levin, tu penses que je devrais la mettre à combien ? 5000 euros ?

Les 86 sont chers parce qu'elles sont recherchées, et qu'il n'y en a pas beaucoup sur le marché. Sans compter qu'elles ont quand même 30 ans, et que la majorité des gens qui en ont les gardes.

Maintenant pour les frustrés comme toi qui râlent tout le temps sur les prix, j'ai une solution : L'année prochaine, les premières 86 auront 30 ans. Donc vous regardez au Japon, prix max de 3000 euros, on vous livre un magnifique oignon sur roues, et même pas besoin de l'homologuer car carte grise collection !

"Un vrai poumon d'origine" Je suis d'accord pour les suspensions. Mais tu les changes, et en montagne tu marches plus fort qu'une S2000 Testé et approuvé avec ma Trueno.

Et je vais être honnête, demain un mec arrive et me pose 25000 euros sur la table pour la Levin. Je garde la voiture

[BiSBAR]

c'est pas une histoire de frustration de râler sur les prix ... la 86 c'est pas la seule caisse cool dans les même prédispositions non plus quoi ...

sûr que j'aurai bien aimé en avoir une parce que son potentiel m'intéresse : petite propu , "légere" et habile , mais pour en faire une bonne caisse y'a un peu d'investissement (normal quoi dira t'on) , mais franchement , je préfère me payer une e30 318is et mettre un peu de thunes dedans pour avoir un truc top, qui au final me coutera moitié moins cher qu'une 86 pour un meilleur résultat

BREF dsl du hs Gajeel62

[Kyosuke]

Les E30 sont une bonne alternative. Mais il faut aimer le look. Ça reste subjectif.

Perso je classe la 86 au dessus de toutes les caisses que j'ai eu ou conduite. Rx7 FD et Impreza de 450 cv incluses. Ce n'est pas du talibanisme, c'est juste que j'arrive pas à trouver un truc aussi fun. C'est un avis subjectif, mais qui est quand même partager par pas mal de mecs qui ont eu des 86. Tout le monde sait que ce n'est pas la plus efficace, mais ont du mal à trouver une voiture aussi amusante à conduire.

[BiSBAR]

Je fais le même constat avec la 82 en fait , c'est un poumon mais c'est fun

[Gajeel62]

Maintenant pour les frustrés comme toi qui râlent tout le temps sur les prix, j'ai une solution : L'année prochaine, les premières 86 auront 30 ans. Donc vous regardez au Japon, prix max de 3000 euros, on vous livre un magnifique oignon sur roues, et même pas besoin de l'homologuer car carte grise collection !

tu est sur de ca ? parceque carte grise collection mais carte grise quand mémes ! donc hologation quand mémes non ? (je ne contredis pas, je demande des précisions)
parceque si c'est sa, ca vaudrais le coup d'en faire revenir une, mémes en sale état, tu la retape tranquillement et hop à 30ans tu fait les papiers

[cheap1]

Je préche ma paroisse (en plus des convaincus?) essayé une MX-5 NA/NB sans DA, sans ABS, avec un vrai différentiel de NB 1.8, des amortos correct, on doit pas etre loin d'une AE86 dans l'esprit elle aussi fait beaucoup de bruit, elle aussi n'avance pas, elle aussi file un sourire béat à chaque arsouille

@ Gajeel, je pense que oui ça expliquerais pourquoi je vois des tonnes de Mustang Fastback / Corvette C2 fraichement importé à chaque rasso. d'ancienne

[Gajeel62]

Cheap1 : tu as déja conduit une AE86 ?
parcequ'en fait je suis sur un choix difficile !
- soit méttre mon mazoote à la casse et le remplacer par une Mx-5 NB 10eme anniv ou NBFL 1L8 (je veux absolument une des deux la pour le Torsen de série)
- soit gardé mon mazoote et faire importer une AE86 en collection !
niveaux fun, c'est le mémes genre ? en stock ou juste des suspate !

[BiSBAR]

Lol cheap1

C'est vrai que la mimix c'est cool , un pote m'avait fait essayer la sienne en tein/semi slick , ptin que du fun , mais ptin quel poumon aussi ! Ou sont les 130cv ?!!! ^^

[Gajeel62]

mdr que se soit AE86 ou Miata, tout le monde est daccord sur un seul point... le moteur et nul xD mais bon, se sont des voitures fait pour s'amusé sans pour autans roulé a des rythmes de taré !
au pire avec une miata tu passe une commande chez Maruhamotors, et si tu sais faire les réglages, tu sors 190 chevaux à partir du 1L8 140 :o
qui veut une preuve ? la voila en image
http://www.maruhamotors.co.jp/miata/part...and4s.html