['91 Civic] expo JDM

[WDK_kickass]

T'as payé combien tes balances ?

[MAZOUT POWER]

J'avais commencé un proto de ca y a quelques temps mais c'etait pas jojo (javais fait les hubstands en acier ép. 15, c'était lourd de ouf, et sans plateaux réglables, c'est pas pratique du tt).
Ca demande beaucoup de matos coûteux, même en DIY (plateaux réglables, hub stands, balances, supports de ficelles).

[momo_evol]

WDK_kickass, le juste prix

MAZOUT POWER, je confirme que ça coûte une blinde mais moi je le vois plus comme un investissment qu'une dépense. A chaque fois que j'amène ma voiture à la géo j'ai l'impression qu'on me fait une faveur alors que je paye pour le service! J'ai pas trouvé un seul garage ou ça regarde pas de travers, ça discute; le service est fait, oui, mais la façon n'y est pas (c'est sans doute que si on a pas une Porsche on casse les coui**es...). Bref, en plus du coté investissement c'est aussi la technique qui m'interesse. Je veux être capable de voir clair sur mes réglages châssis et pouvoir tester et modifier en fonction de mon ressenti.

Dans ma solution low cost, la fonction de plateau réglable est faite via les rotules amovibles sur la base du hub

[boyou2]

a steu fameuse omerta sur le prix des choses en France, ça en devient lassant

[momo_evol]

boyou2, toujours à écrire sur des choses hors sujet, et pas que sur ce poste, on se demande qui devient lassant au final ... Allez hop je te BAN de mon sujet comme ça c'est réglé

[MAZOUT POWER]

WDK_kickass, le juste prix

MAZOUT POWER, je confirme que ça coûte une blinde mais moi je le vois plus comme un investissment qu'une dépense. A chaque fois que j'amène ma voiture à la géo j'ai l'impression qu'on me fait une faveur alors que je paye pour le service! J'ai pas trouvé un seul garage ou ça regarde pas de travers, ça discute; le service est fait, oui, mais la façon n'y est pas (c'est sans doute que si on a pas une Porsche on casse les coui**es...). Bref, en plus du coté investissement c'est aussi la technique qui m'interesse. Je veux être capable de voir clair sur mes réglages châssis et pouvoir tester et modifier en fonction de mon ressenti.

Dans ma solution low cost, la fonction de plateau réglable est faite via les rotules amovibles sur la base du hub

Tu auras du réglage de hauteur pour tout mettre à niveau ? Parce que si le sol est pas nickel ca sera pas top. Pour tes balances tu as des plateaux réglables ?

[WDK_kickass]

LE SOL EST À 0 !!!

(L'intéressé comprendra )

[boyou2]

T'as payé combien tes balances ?

WDK_kickass, le juste prix

a steu fameuse omerta sur le prix des choses en France, ça en devient lassant

boyou2, toujours à écrire sur des choses hors sujet, et pas que sur ce poste, on se demande qui devient lassant au final ... Allez hop je te BAN de mon sujet comme ça c'est réglé 

je vois pas ou est le HS, mais bon, si tu estime que je le suis, libre a toi.

Je pense que c'est une information qui aurait pu etre pertinente pour d'autres, apparemment pas de ton point de vue

a moins qu'il n'y ait un private joke, mais qui reste...private du coup, et se foutre de moi est déplacé.

[WDK_kickass]

Il m'a communiqué l'info sur FB

[momo_evol]

MAZOUT POWER, comme dit WDK_kickass, le sol est a 0 (x/y), vérifié plusieurs fois = la dalle est raplapla Je n'ai pas de plateaux réglables, je t'ai expliqué plus haut la façon dont je pensais compenser ce manque 

[MAZOUT POWER]

A zéro c'est possible ? C'est un marbre ton sol

Pour la solution, perso j'aurais juste mis des roulements à niveau de l'axe d'articulation de deux pièces, plus simple je pense.

Perso j'aurais bien aimé connaitre le prix des balances.

[pouïc pouïc]

sympa le gros "béqué" tu devrais essayé de repeindre le bequet osaka en rouge pour faire plus jolie ^^

j'adore ton boulot c'est hyper propre !

[momo_evol]

Visu rapide des supports:



Le pied pivote en X pour le réglage du carrossage et pivote en Z (via les billes amovibles) pour le réglage du parallelisme et chasse.



L'ensemble avec la base et la balance:



J'ai pu constater un belle bourde avec ce premier prémontage: le support touche l'étrier. Je vais devoir travailler avec des séparateurs ou déserrer l'étrier pour que le support puisse avancer jusqu'au disque. C'est la fonction du proto (tester/vérifier) mais je m'en serais bien passé de celle-là 

La suite après les vacances

[barthmikou]

Lève l'étrier.
Edit: pas vu que tu avais déjà la solution ^^

[MAZOUT POWER]

J'avais fait la même boulette que toi, c'est pour ca que ca finit à la benne entre autre

C'est pas mal du tout en tout cas, les miens étaient beauuuucoup trop lourds, j'aurais du faire en tôle pliée comme toi.

Par contre je reste persuadé que sans plateaux réglables c'est pas top (pour le réglage des combinés en tout cas).

[momo_evol]

MAZOUT POWER, merci, par contre je ne te suis pas avec tes plateaux réglables et combinés

[MAZOUT POWER]

Je parle du réglage du poids aux roues, pour ca il faut le faire avec les 4 appuis (roues) au même niveau, sinon s'est faussé.
Dans les règles du lard bien évidemment, mais si tu as une dalle parfaitement plane et de niveau pas vraiment besoin.

[DAV4WS]

MAZOUT POWER doit parlé du réglage de la répartition des masse en jouant sur l'assiette de la voiture avant / arrière ,
avec le réglage de la hauteur des combiné fileté je pense

[WDK_kickass]

Droite-gauche aussi Dav

[momo_evol]

Travaux en cours 

[ILoveJapan]

Faut être sacrément passionné pour en arriver là, bravo. Moi j'en suis resté aux plateaux de réglage du parallélisme...

[MAZOUT POWER]

Pour les ficelles tu as prévu quoi comme supports ?

[momo_evol]

ILoveJapan, merci

MAZOUT POWER, tu les vois pas sur la photo?

[DAV4WS]

pour la ficelle un string rose bonbon ^^

pwa tu t'es déchiré et bien énervé pour faire comme il faut ta géo maison , je le fait encore à l'ancienne , tu me donne envie d'un j à faire un truc pratique comme ça

[MAZOUT POWER]

ILoveJapan, merci

MAZOUT POWER, tu les vois pas sur la photo?

Si justement et je pensais que c'était provisoire. Les ficelles doivent être parallèles à la caisse, donc tu ne peux pas les accrocher sur les hubstands (tu n'as pas la même voie av/ar, pas le même carrossage et quand ton para n'est pas à zéro, les ficelles sont forcément non parallèle entre elles et par rapport à la caisse).
Il te faut des support au sol ou sur la caisse mais pas sur les roues.

[DAV4WS]

il a du prendre l'écart de largeur des trains en compte j'espère ?

[boyou2]

ILoveJapan, merci

MAZOUT POWER, tu les vois pas sur la photo?

Si justement et je pensais que c'était provisoire. Les ficelles doivent être parallèles à la caisse, donc tu ne peux pas les accrocher sur les hubstands (tu n'as pas la même voie av/ar, pas le même carrossage et quand ton para n'est pas à zéro, les ficelles sont forcément non parallèle entre elles et par rapport à la caisse).
Il te faut des support au sol ou sur la caisse mais pas sur les roues.

en nez fait ( ) il faut une base de référence différente que celle que tu veux contrôler

quand je fais mon para a la ficelle, je pose 4chandelles, je fixe la ficelle, mesure les longueurs/largeurs/diagonale, quand chui bon je rentre la caisse, et prend mes mesures sur les bords de jante en opposition 180° (donc 12h/6h et 9h/3h, ce qui me donne le pincement et le carrossage)

[momo_evol]

MAZOUT POWER, boyou2, faites comme vous le sentez, ma methode marche très bien pour régler carrossage, chasse, para et angle de poussée 

[MAZOUT POWER]

Pourquoi le prendre comme ca ? Ta méthode n'est pas correcte et je le dis, c'est tout. Je ne suis pas un hater contrairement à ce que tu penses.
Tu fais des choses bien et après tu prends des raccourcis pour au final avoir des mesures fausses, c'est dommage.
Pour la chasse j'aimerais bien connaitre ta méthode pour la mesurer.

[boyou2]

MAZOUT POWER, boyou2, faites comme vous le sentez, ma methode marche très bien pour régler carrossage, chasse, para et angle de poussée 

si ça te convient