Alors , c'est des PLS de 13 par 7, démontables , toutes la visserie est neuve idem pour les chaussettes (yokohama A 539 en 175/50/13) visserie inox pour l'assemblage et goujons kosei, boulons anodisé ZENKI racing le tout poser sur des cales de changement d'entaxe fait sur mesure.
Le prix total est assez élevé, mais ça valait le coût
pour le splitter c'est du vw polo ré-adapter pour suivre l'avant de la N
celui ci est provisoire , je prévois dans faire un en tôle avec écopes d'air sur mesure
il est prévus aussi de la descendre de 2 a 3 cm a l’Arrière et j’étudie
la fabrication de mes future amortos en combinés