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J'suis déjà en hydraulique sur ma Ducat, imagine la deception que j'ai eu quand je l'ai entendu la première fois, moi qui m'attendais au clac clac !
J'ai pas de chances quand même, une Ducat silencieuse et une s13 avec toutes ses bielles
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Yob1
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boyou2
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L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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C'est trop ça
je crois que la 848 n'a pas l'embrayage a sec et tu as un kit pour que ça fasse ce bruit
[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=wKX6rhUTpFo]
chez 5th gear ils aiment bien la Z33 
[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?feature=end...EQj_Q&NR=1]
meme beaucoup
Modification du message : 13-05-2013, 16:07:12 par Yob1.
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Charin
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c'est des Rays pourtant. Comment t'as fait?
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je crois pas que ce modèle soit des Rays 
sinon ça peut arrivée a force de faire chauffer les freins, et de prendre les virages aux freins.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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ek jdm
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avant ou arrière?
une seule de touchée?
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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avant gauche ( conducteur ), et oui la seule de touchée pour le coup j'ai inspecté les autres a la loupe
sachant que je suis pas le premier a avoir une jante 35th de fêlée elles ont l'air assez fragiles
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![[Image: 8574_10201618928821848_633427594_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/8574_10201618928821848_633427594_n.jpg)
Aller op du coup on commence le montage des pièces reçus ... ( oui seul un œil avisé fera la différence entre avant et maintenant )
avant
Modification du message : 10-06-2013, 13:52:09 par Yob1.
Nicolay45
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J'sais pas si c'est le cligno en vertical dans le pare choc ?
En tout cas là il est blanc, comparé au orange d'avant
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C'est bien ça, en fait j'ai changé l'antenne pour un modele "S2000", les veilleuses et les catadioptres : 4h de taf en pleine cagne ... comme je disais sur le forum 350Z vive les civic, je met moins de temps pour deposé le moteur d'une eg que pour changé 2 petites merdes sur la Z ( en meme temps je m'y suis pris comme un branque ) sinon j'ai 2 autres pieces qui doivent encore arrivé ( un pommeau Nismo et des filtre KN ) ... ensuite les Jantes ^^ ... et j'arrete pour 2013 ... j'attaque le chassis en 2014
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ta pas encore changé tes jantes?
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non les impots m'ont saigné je prend un jeu de jantes en decembre vu que j'ai le 13e mois
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As tu déja eu l'occasion de tester une version 280 et 300ch ? La différence de puissance se ressent-elle vraiment ?
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tonyjee a écrit :Niko président Niko président ....
t'assure ...
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Alors oui et non
j'ai eu l'occasion de "testé" contre des 280 ( coupleuse plus bas mais moins d'allonge que ma 313 ), de la 300 ( moins puissante et moins coupleuse ) et meme une 370z et honnêtement si la 370 marchais un peu mieux les 280/300 ça se valais vraiment
par contre sur la 280 j'ai l'avantage de la finition intérieur et extérieur un poil meilleur sur les 313, sur la 300 peu de différences esthétiques a par le par choc, et le capot bombé ( qui rappel les 240Z )
![[Image: nissan-240z-02.jpg]](http://cars-database.com/data_images/gallery/04/nissan-240z/nissan-240z-02.jpg)
après faut tester dans d’excellente condition apparemment la 313 est plus performante ... mais comme ça en mode bourre franchement la différence saute pas aux yeux
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Je vote encore et toujours pour les BBS. Indémodable et valeur sure.
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Les Lm sur la Z33 a Jp sont sublime mais faute de moyen ( merci l’état ) je pense partir sur de la copie de TE37 sauf si je change d'avis d'ici la ...
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Merci de ta réponse en gros vu la rareté des 313 il vaut mieux ce tourner vers une 280 qu'une 300.
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tonyjee a écrit :Niko président Niko président ....
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perso je préfère la 300 a la 280, elle est certes moins coupleuse ( mais plus puissante a rev equivalent ) mais elle est mieux finis la 300, cerclage des bouton de chauffage, console centrale différente au niveau du levier ect ... d'ailleur a la base perso je cherchais soit une 300 soit une 35th ( les premières 300 avant qu'elle soit produite en serie ) finalement j'ai trouvé cette 313 pour le meme prix
après la 280 c'est déjà une pure caisse, suffit de voir celle de adm greg ou celle de jp bailin ( la coupé bleu et la cab plus haut ) qui avec quelques retouches de goûts sur défonce, en plus tu en trouve en LHD a 12000€ bien entretenue c'est quand même assez imbattable
attention a un detail sur la 313 j'ai pris du malus écologique la CG m'est revenue a 1350€ que la 280 d'avant 2005 ( je crois ) n'est pas soumise au malus et donc la CG reviens dans mon coin a 850€ c'est a prendre en compte tout de meme
Yob1
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reception d'hier :
![[Image: 1385335_10202487741021610_1973704270_n.jpg]](https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1385335_10202487741021610_1973704270_n.jpg)
y'a plus qu'a monter un week end ou je serais libre 
le pommeau est en rupture de stock par contre, j'attend 2 semaines sinon j'irais sur un autre model
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belle z, un petit catback pour faire vivre ce 6 cylindres ;-)
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(05-10-2013, 10:36:02)polska77 a écrit : belle z, un petit catback pour faire vivre ce 6 cylindres ;-)
prevu un Greddy en mars prochain le son de celle de quelques membres du club des proprios de 350Z me fais juste pleurer a chaques balades avec eux
mais avant tout ce sera JANTES le prochain achat
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oui, j'ai vu ça, pas cool les jantes qui fissure, sinon le invidia fait une son terrible
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