boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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19-09-2008, 10:20:19 -
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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25-09-2008, 00:36:59 -
piyou336, au pire,si tu connais la procedure pour prendre les compressions,je pourrais t'en envoyer un en colissimo,sinon,clair que ca fait une chier de bornes
ya personne dans son coin qui peut lui rendre visite??
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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boyou2
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Shetland Tricouille
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25-09-2008, 11:32:40 -
asphalt,ils entendent par bas cylindre,le bloc,donc pistons/cylindres
mais
mais
t'es une nana??
je deconne,OSEF
pour savoir si c'est un poussoir,faut refaire la prise de compression plusieurs fois d'affile,si les compressions jouent au yoyo,c'est le poussoir,si c'est la segmentation,faut rajouter un bouchon d'huile dans le cylindre par le puit de bougie,si ca remonte>segments
si ca bouge pas>joint de queue de soupapes/poussoir
ou bien,avec de la chance de merde,ton joint de culasse peut etre legerement nique sur un passage de flotte,pas assez pour fumer blanc,mais assez pour niquer la compression du 4e cylindre,faut voir moteur tournant,si t'as tes compressions qui remonte par le cache culbu
pour ca,tu demarres,tu enleves le bouchon de remplissage d'huile,tu poses ta main,si t'as de la pression assez consequente,c'est bon,t'as trouve,sinon,bon signe(enfin,si on veut)
malheureusement,sans suivre des process' de depistage de panne bien precis,on ne peut pas savoir,rien qu'en regardant,ou par internet interpose
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Asphalt Burner
Posting Freak
44 - Loire-Atlantique France Messages : 6 536
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25-09-2008, 17:19:14 -
Moi ça m'avais coûté 2400 euros de mémoire pour :
- toute la main d'oeuvre
- pochette Nissan de joints moteur complète
- 4 pistons
- 4 jeux de segmentation
- tous les coussinets de bielles
- et tous les fluides bien sûr
donc là c'est un poil cher je trouve
Bouge pas le bateau, je pense avoir quelqu'un sous le coude qui a tout ce qu'il te faut côté pièces ......
Je lui dit de te contacter par MP, ce sera plus simple
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boyou2
Heavy Foot Castratore
Shetland Tricouille
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26-09-2008, 10:30:15 -
au pire,j'ai une culasse qui traine
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