tonyjee
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fastrunner
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27-03-2012, 21:23:16 -
le parquet c'est pour mouler des pare-chocs chtiouning et faire du coffre un caisson de basse
Fastrunner World (.)(.)
Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Civic Fk3 icdti --- Honda Hre 410 --- Honda Civic Fk2 Type R
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vroomdams
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27-03-2012, 21:34:19 -
Hé vieil aigri, je sais pu et j'ai la flemme de remonter, t'a un OCT de monté sur ta guez?
Je dois en monter un mais je trouve 25 montages différents.... du coup ça me fait douter sur quel est le montage le plus adéquat....
Un petit schéma qui traine? :]
Merci d'avance
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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boyou2
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27-03-2012, 22:15:21 -
nan ya pas, et tout est sec
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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vroomdams
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27-03-2012, 22:40:53 -
Hé merde
Faut je trouve ça, parce que la, c'est gras
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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boyou2
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27-03-2012, 22:48:40 -
tu poses un bouchon sur la PCV, tu pars du cache culbu gauche vers un 'T', tu repars de ce 'T' vers le cache culbu droit, et la troisieme branche du 'T' va vers l'OCT
tu poses un dernier bouchon sur la pipe d'admission entre MAF et turbo
vala, t'as posé l'OCT.
pose une grille enroulé a l'interieur de l'OCT pour que les vapeurs se condensent au max.pose d'un reniflard sur la seconde sortie de l'OCT
conseil : change la durite qui part du cache culbu gauche, vers le carter (au fond entre le cache culbu et le collecteur d'admission)
avec le temps, cette durite durcit, craque, se bouche et causes des soucis.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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vroomdams
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27-03-2012, 23:02:12 -
Merci vieil aigri :]
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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boyou2
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13-04-2012, 09:16:38 -
bon je up....pour rien a vrai dire
7mois qu'elle roule, et 13 000km, en DD, que du bonheur
des chtites couilles par ci par là (une durite fuyarde, quelques rotules a changer, ligne qui frotte, un alternateur) mais rien qui ne m'empêche de rouler comme il faut
donc c'est décider je pars avec en vacances d'été au Monténégro (je poserais une cale sous la pédale d'accel', histoire de limiter ma semelle de plomb )
vroomdams, jeune con
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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spiritous
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13-04-2012, 15:42:37 -
Nan mais allez...
Tu peux nous le dire que t'as envie de la tester sur
Les autobahn....^^
avoir 800 cv sur le parking .............pourquoi???
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boyou2
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13-04-2012, 18:03:14 -
essai avec ta bride a 180
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boyou2
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13-04-2012, 21:26:18 -
petit
délinquant
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fastrunner
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13-04-2012, 22:19:50 -
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boyou2
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13-04-2012, 23:22:51 -
je vous prouverais que ce bloc est en béton
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tonyjee
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boyou2
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14-04-2012, 18:06:04 -
.....en allemagne ^^
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15-04-2012, 03:50:05 -
T'est qu'un sale lâcheur vieil aigri!!
Pis t'aura qu'a me fister toi même vendredi prochain
TA60 & BB9
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15-04-2012, 10:38:56 -
t'as de la chance, vendredi pro' je suis de 20h au taf (sur paris donc) ET en bagnole
allez, bisouxe ptit puceau
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15-04-2012, 19:38:35 -
ya pas de 'méhéhéhéhé' qui tiennent
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03-06-2012, 21:54:15 - RE: 2ZeroZeroSeXy :-)
[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=xvUVGb8aggI]
le creux est un probleme de BC, il n'arrive pas a stabiliser la pression, je me suis pas vraiment pencher dessus encore, réglage fait a l'arrache, sur le bord de la route, comme tout le reste d'ailleurs (je vous rappel que je fais la mécanique a coup de clef en chamallow, dans le sable au fond de mon allée en gravier )
petit rappel du matos:
/injecteurs stocks
/MAF stock
/FMIC
/CatBack Fujistubo
/AAC HKS
/Pistons/bielles forgés
/T28 D's15 a 1.4b
puis tout le tralala habituel
D'ailleurs, vu que je monitor comme un malade, la carto a été faite par Asphalt_Burner, AFR niquel, EGT niquel, donc encore une preuve de son sérieux
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