okala
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09-10-2005, 17:10:49 -
c toujours le pb... faut les trouver les bonnes occaz' pas cher et en bon état.
Soit tu es patient, soit tu la lui prends maintenant... héhé!
les joies de l'occasion............................ ;-)
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tibo
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09-10-2005, 17:49:03 -
Citation :le voyant des airbag qui clignote.
faut voir avec les possesseur de S14 mais c'est une default ca rien de bien grave grumly a eu la meem chose avec un autre membre
Citation : la distri a pas ete faite depuis un bail
c'ets une chaine donc de ce coté la tu es tranquil
vu l'ensemble du boulot a faire dessu et un bon kilometrage je te conseillerai de te tourner vers l'allemagne et d'aller en chercher un propre pour effectivement 7/8 KE tu a des S14 avec moin de 100Mkm propre
[table] [|] - filtre K&N+admission dynamic
- bougie iridium
- cat-back sur mesure en 2.25
- sortie 100mm type HKS
- jante 15 TD drifz
- glastint
- collecteur 4/2/1 OBX
- ressort court 40mm[/list:u]
[|][/table]
en attente: faisceau allumage ngk premium, boite de nx gti, teintage répétiteurs en noir, feu arriere de phase 3
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grumly2000
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09-10-2005, 21:30:44 -
Althaz a écrit :On ma dit sur un autre forum que dans l'etat elle ne vaux que 3000, et effectivement si je l'achete à ce prix elle me reviendra dans les 5200-6000 mais le proprio voudra jamais je pense, il se rend pas compte de l'état de sa voiture... Sûrement des connaisseurs :roll:
Bon à 5/6k c'est pas l'affaire du siècle c'est juste un prix normal.
Perso si c'est une première main je n'hésiterai pas.
Sur cette voiture le + important est l'entretien courant: vidanges faite tous les 7500km MAXIMUM.
Pour la carrosserie si tu refait une peinture il n'y aura plus de poc.
Je rajouterai aussi que l'on a beau dire mais parfois le prix est aussi un gage de qualité et beaucoup sur ce forum se sont mordus les doigts avec leurs affaires du siècle en fait des merguez fumantes payées 3000
PS: A l'étranger vérifie bien les équippements (clim/Airbag...) et la rouille
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To those of you who received honors, awards and distinctions, I say: "Well done!". And to the C students, I say: "You, too, can be president of the United States!".
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michael
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09-10-2005, 21:45:13 -
7500km maxi la vidange...
heu je suis pas d'accord,preconise tout les 10000km par nissan
pour moi je l'ai fait a 11000km et l'huile etait encore clair
et j'etais toujours au maxi sans avoir rajoute une goutte d'huile
ca change du s13 LOL
ps ar contre je fais tres peu de ville
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grumly2000
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09-10-2005, 21:50:27 -
michael, regarde bien le service manuel; par défaut c'est 10 000km oui.
Mais pour nous c'est 7500km.
Perso au bout de 5000km moi mon huile est noire (not papy inside: païlote inside :] ):P
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Althaz
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09-10-2005, 22:48:11 -
lol, le hors sujet :P La vidange c'est la première chose que je ferai après achat je pense, enfin excepté la peinture.
Ben pour ce qui est des poc ca partira pas avec de la peinture, je parlais des defauts de tole : traces de coup de portieres, aile arr droite enfoncé puis redressé (pas super visible, vu l'etat, mais avec une peinture neuve ca va bien se voir).
Bref plein de trucs comme ca qui rendent mission impossible l'idee d'en faire quelquechose de vraiment superbe. En plus à la fin je finirai par payer 8000 pour une voiture qui en vaut 5000.
Citation :Je rajouterai aussi que l'on a beau dire mais parfois le prix est aussi un gage de qualité et beaucoup sur ce forum se sont mordus les doigts avec leurs affaires du siècle en fait des merguez fumantes payées 3000
Ben à 3000 je l'achete cash, la c'est pas 3000 mais 5000 puis faudra que je fasse la restauration en plus. J'ai peur d'acheter une merguez fumante à 5000 en fait.
si elle avait moitié moins de km je pense que j'acheterai à 5000 quand meme car meme si elle me revien 8000 prix final ca se revendra bien, mais avec 165000km, 8000 ca fait cher non ? (et je parle 8000 pour la voiture etat 'stock', je precise).
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grumly2000
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09-10-2005, 23:07:34 -
Althaz, c'est sûr que là tu pourrai trouver ton bonheur dans les occases du forum.
Mais ton bidget c'est 3000; 5000 ou 8000 ?
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