100 nx 2.0 l vs ek4 ou eg6

[crousti]

po cher ! aujoudh ui elle m intereserais ! :]

[Lobwiz33]

crousti, C'est le prix que je l'avais achete aussi

[Yob1]

EG6 NX = kif kif 10ch de plus pour l EG6 mais 3MKG de plus pour la NX pour un poids similaire ca marche a peu pres pareil l 4 EK4 doi etre legerement devant si difference réel il y a entre Eg6 et EK4 sujet traiter un milliard de fois et si les taliban pense me refaire le coup ici chez nissan ca va chier

Pour resumer se sont des caisses qui marche a peu pres pareil qui sont dans les 28.8 a 29 au 1000DA

rien a ajouter

EE8 meme combat EG6 meme combat EK4 meme combat ( peu etre pas chassis la par contre ) voila

[crousti]

c clair ee9 idem

par contre dans pas mal de situation et surtout en montagne la nx a un gros avantage du a son couple !
c est du vecu !....quand la nx part pour la suivre vous avez interè de retrogadrès sec et etres dans le vtec pour pouvoir suivre !

par contre en DA avec mon eg6 toute d origine de 84 000 km et bien endormis la nx me meter le moitiè de la voiture devant avec l ee9 de 254 000 stock il ne me lache pas ( nx avec sortie remus ,debrider a la pastille d echapement et admi d air maison )

[TanK_(le_vrai)]

moi avec un crx 1.6 16s (ed9)
et le crx marchait mieu que ma 100nx 1.6 16
normale 28cv de plus pour le crx et environ 200kg de moin aussi
faut que je reteste car j ai modifié des trucs depui

un pote a une ED9 avec suspet' + échappement et moi stock je le fumai avec ma EK4 1.6L Vti(en accélération, en pointe exéko, en tenu de route lui(mais moi stock po lui))


donc 1.6 Vti fume le 100nx 2.0L 16s

[crousti]

moi avec un crx 1.6 16s (ed9)
et le crx marchait mieu que ma 100nx 1.6 16
normale 28cv de plus pour le crx et environ 200kg de moin aussi
faut que je reteste car j ai modifié des trucs depui

un pote a une ED9 avec suspet' + échappement et moi stock je le fumai avec ma EK4 1.6L Vti(en accélération, en pointe exéko, en tenu de route lui(mais moi stock po lui))


donc 1.6 Vti fume le 100nx 2.0L 16s

je te suis pas tu compare une ed9 avec une ek4 et tu en conclus que l ek4 crame la nx avec sr20de !!!?

le b16 (a1et a2) stock et sr20de stock sont très rivale un gros + pour le couple du sr20de d ailleur je pense que stock la ek4 sera deriere 100 nx 2.0l, eg6, ee9, ee8
un exemple qui me vient a l esprit une mb6 a du mal a luter contre une nx qui a les mème modif

[TanK_(le_vrai)]

pour etre sur : y'en a qu'on u loccaz ? (NX 2.0L VS 1.6 VTi)

[crousti]

oui moi avec :

ma nx pot remus et debridage a la pastille je me suis fais alumer par une eg6 (admi ,decata,supersprint)

et mon eg6 stock ( endormi un peu je pense )contre nx avec admi sortie remus et debridage a l echapement j ai pris une rouste

la mème nx contre ma ee9 stock equivalent !

a l epoque ou j ai ouvert ce poste j etai plein de question maintenant je connait les reponse par mon propre vecu

[didier gandilhon]

On avait eu l'occasion de faire un test un mercredi soir à Carré Sénart avec la NX de Sfive (1,6 injection) contre une EG6 : La NX se faisait bouffer, du coup, on a refait un essai, mais en prenant ma NX en 2L (sans prévenir le gars qu'on passait au 2L :rley: ), L'EG6 me tenait sur la première et seconde, mais se prenait un gros écart sur la 3ème.