fluo a écrit :Je m'y suis intéressé pendant un moment.

Le look est inégalable, du fait qu'elle passe pour une stock. Par contre niveau du bruit, un ami m'a dit que sa gueulait vraiment fort pour un daily même pour une caisse qui fait du circuit.

Maintenant c'est surement celle qui donne le plus de rendement.

Kounkoun78 a écrit :Toute simplement mythique cette ligne, une des plus plus belle dispo pour ED (avec la mugen) , mais bon pour le prix ça pique un peu
Personne sur japancar ne possède cette ligne donc tu n'aura aucun retour par rapport au produit, donc forum ricains !!!

La chose qui est sure , elle sera mienne dans peu de temps

momo_evol a écrit :Un peu plus d'info:

Jsui parti pour une SRS G1 en Avril...mais jsui toujours a l'affut



Et voila ce que ca donne sur crx B16:

http://www.youtube.com/watch?v=XZc96WrRerg

momo_evol a écrit :Allez, un peu d'espoir

Je les ai contacté pour savoir s'ils livrent en FRANCE et a quel prix.



Pour la Mongoose c'est juste pour CRX...
Pour la Janspeed aussi je crois...ca reste a confirmer.

Si je dis de la merde dites le moi aussi!

momo_evol a écrit :Les decata reglables que j'ai pu voir sur le net 'etaient reglables de 32cm a 48cm.

Le cata d'origine sur nos d16 fait 38-40cm.

La diference de ligne entre ed9 et ed7 est d'a peu pres de 20cm, donc:

voitures equipées de cata c'est 58-60cm a rattraper.
voitures sans cata c'est 20cm a rattraper

Dans tous les cas de config le cata reglable c'est (au moins) 100€ dans le vent

Attention a ces ligne destinés juste aux CRX !!

momo_evol a écrit :Allez, un peu d'espoir

Je les ai contacté pour savoir s'ils livrent en FRANCE et a quel prix.



Pour la Mongoose c'est juste pour CRX...
Pour la Janspeed aussi je crois...ca reste a confirmer.

Si je dis de la merde dites le moi aussi!

fluo a écrit :Par contre niveau du bruit, un ami m'a dit que sa gueulait vraiment fort pour un daily même pour une caisse qui fait du circuit.

Koebi a écrit :

fluo a écrit :Par contre niveau du bruit, un ami m'a dit que sa gueulait vraiment fort pour un daily même pour une caisse qui fait du circuit.

Cette phrase m'étonne beaucoup quand je vois des vidéos de cette ligne !

fluo a écrit :

Koebi a écrit :

fluo a écrit :Par contre niveau du bruit, un ami m'a dit que sa gueulait vraiment fort pour un daily même pour une caisse qui fait du circuit.

Cette phrase m'étonne beaucoup quand je vois des vidéos de cette ligne !

Si tu as des vidéos je suis preneur, j'ai pas réussi à en trouver

Koebi a écrit :

fluo a écrit :

Koebi a écrit :

fluo a écrit :Par contre niveau du bruit, un ami m'a dit que sa gueulait vraiment fort pour un daily même pour une caisse qui fait du circuit.

Cette phrase m'étonne beaucoup quand je vois des vidéos de cette ligne !

Si tu as des vidéos je suis preneur, j'ai pas réussi à en trouver

Malheureusement, toujours pas de vidéos avec D16A9, mais ça donne une idée :

http://www.youtube.com/watch?v=xFIsM11pZNg

La différence de cette ligne, par rapport à la HKS Hi-Power, est justement qu'elle reste proche de l'origine (diamètre 50 pour ED7/9, sorties type origine). C'est une ligne prévue pour un usage "street", et dans tous les commentaires que j'ai lus, les gars disaient que c'était justement pas trop fort, et que c'était la raison - avec le design proche de l'origine - pour laquelle ils préféraient la HKS Sports par rapport à des fireball

momo_evol a écrit :Allez, un peu d'espoir

Je les ai contacté pour savoir s'ils livrent en FRANCE et a quel prix.

dj_spark a écrit :Je sias que je vais me faire jetter des pierres mais à l'époque j'avis un Devil Cup tout inox (belle pièce d'ailleurs) identique au silencieux d'origine en 2*80 environ.
Ca chantait bien sans être assourdissant et elle respirait bien...