Post résumant nos expériences, les ref, les prix... truc et astuces et blabla...

Balancez les liens et les prix!

MAJ souvent!

Part1: Résumé

Liens incontournables:
http://www.pauldesign.ru/honda/index.html

Un article cool:
http://www.blenheimgang.com/sleepers-hon...-aerodeck/

Et un autre
http://www.bloghonda.fr/vintage-aerodeck...se-dhonda/

Des photos sympa:
http://www.yiparts.com/en/Model/IMG/2008...DIIICA4CA5

http://everything.explained.at/Honda_A_engine/

Grande majorité des pièces:
ASIAN AUTO PARTS
attention aux années de vos vieilles!!
et aussi:
OSCARO
et encore:
Mister Auto.com


Le lien vers l'EPC HONDA (Electronic Parts Catalogue): (pour exemple, c'est le lien vers mon modèle année 1987): => EPC Honda Accord 2L EXi - 1987

Codes châssis/moulins


Kit de réparation boite (A2K5):
http://www.drivetrain.com/parts_catalog/...l_kit.html
Lien trouvé au hasard, jamais testé

How to: changement embrayage:
http://members.fortunecity.com/accordex8...hhowto.htm

Les fluides:
CA534/554 (12v) :
Huile : 2,5L
Boîte : 3,5L
LDR : 6,5-7L

CA555 (16v) :
Huile : 4L
Boîte : 1,9L
LDR : 7L

Intérieur:
Référence verrin coffre gauche
LESJOFORS 8135701


Moteur:
Allumeur
Peut être possible de reconditionner le vieux par et chez AD (envoyer l'ancien)
Bougies
denso Q20PR-U11
NGK BPR6EY-11 site NGK
Faisceau de bougies:
NGK: RC-RV304 en version normale (5 fils) [bleu] ici
NGK: RC-HE39 9731 en version renforcée (4 fils par contre) [bleu]
BOUGICORD: 7233 (5 fils) [noir : 40€ TTC chez AD]
Huile Castrol 10w40 (voir contenances plus haut)
Boîte MTF3 (voir contenances plus haut)
Elring - joint de cache-culbuteurs 752.622 - 8.09€ HT (OSCARO)
Corteco - joint de culasse 414717P - 28.34€ HT (OSCARO)


Ligne/collecteur
http://www.pacesetterexhaust.com/
Ils font des collecteurs, ça c'est sur. Pour la ligne, je ne sais pas si elles sont conçues pour aerodeck. pour sedan en tout cas oui!


Moulins adaptables: B16 & 18, Accord 2l 16s (B20A1 et B20A2)

Trains:
Trains AV d'Accord 2l 16s se montent (freins plus gros)


Barre stab AV:
Diamètre 21

Freins:
ATTENTION, la taille des disques diffère à partir de l'année 1987 (je vous recommande le site Brembo)
Les différences sont au niveau du diamètre de centrage du disque mais aussi son épaisseur et sa diamètre global...

Disques
disques AV ref: D297
disques ARR ref: D411

Plaquettes

Intérieur:
Prelude 3G serait compatible
Changement de verrins:
http://www.mister-auto.com/verin-de-coff..._g219.html

Extérieur:
A vous!


Roues:
Monte d'origine: 185/60"14 ou 185/70"13
ET: 45
Largeur jante : 5,5
Entraxe: 4*100

Montes tolérées: 205/50"15 et pas 195/55"15

Part2: Discussions

et surtout sommaire des veinards cliquez sur le nom de l'heureux proprio pour aller sur le topic:

Ceux qui roulent:


Celle de Papuche qui se converti à Honda


Celle de Bizza63


Ma mienne: celle de ricarlos


Celle de damien49630 qui s'en débarasse :mp4:


Celle de FBK65



Celle de totofighter et son post tout en images!!


La beauté de Hondalanig




Celles qui ont roulées ou dont on a plus de niouzes

[url=https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=86192&postdays=0&postorder=asc&&start=0]Celle de japs'man


La beauté de Fushi avec un pti moulin un peu mieux

Celle de clement s.:P

Celle de cali-Puma le daily chanceux :P

Celle de Thibounet
qui a pas fait un vrai topic  


Celle de sebi01 qui avec projet circuit!


Bonne lecture à tous!

et bien voila bonne initiative de ta part.

BOUGIE: denso Q20PR-U11

http://www.mister-auto.com/honda-accord-...v4165.html

http://www.oscaro.com/catalog.asp?ID_OSC...ution=1003

Les trains d'Accord 2.0i16v avec les gros freins se montent à l'avant.
Pour l'arrière, ça a l'air de se monter aussi (mais je ne l'ai pas fait, vu que les tailles des disques sont les mêmes ).
Beaucoup de pièces moteur sont les mêmes que la Prélude 1st gen 2.0i12v (très vendue aux US).


Pour le reste, on verra plus tard, là, j'ai pas du tout le temps

Mais en tout cas, très bonne initiative !

Pour des pièces, ya la cave à momo aussi! je sors

Cuir de legend adapté sur sièges origine. Banquette arr faut adapter aussi.

Fushi t'as oublié de préciser qu'un moteur d'accord 2.0 16 ou lude 2G 2.0 16 passait dans un aero.
De même que B16/B18... la mêque:www.3geez.com

Freinage perf dispo sur EBC france: www.automotostop.com

Evidemment ouais, la cave à Momo
pour ligne & collecteur un peu mieux si vous avez

Merci Fushi... En même temps la galère pour trouver des pièces!... d'où l'interêt de ce post :P

Très bonne initiative, je dois avec quelques ref/tarif, je les posterai

y en a qui aurai la liste des pièces pour un passage en turbo ? (pi où on peux trouver les kits ^^)
et puissance estimé tout en restant fiable.

Tu m'en avais parlé fushi la dernière fois, et j'en ai rediscuter avec koebi hier soir ^^

ça m'interesse ça

pinpinade, lol!
un passage turbo sur le A20A4?
En même temps ya tellement de place sous ce capot!!
Si je puis me permettre, va falloir que tu investisses à blinde pour remettre le châssis d'aplomb avant de lui coller ça dans les dents!... sans parler du freinage! :P

et compresseur? imagine le couple d'ours que tu choperai....

D'ailleurs Ruud je t'ai "invité" mais tu en a une Aero? j'ai un doute?
(évidement t'es le bienvenu :!

ricarlos a écrit :D'ailleurs Ruud je t'ai "invité" mais tu en a une Aero? j'ai un doute?
(évidement t'es le bienvenu :!

Je ne savais pas qu'il fallait un invitation pour poster ici

Sinon:
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....&highlight= 8)

Ruud, "invité" voulait dire: recevoir un MP qui signifiait aux intéressé l'existence ce topic
donc sachant que tu en parlait, jme suis dit: un petit MP sera pas de trop parce que les infos se font rares!
... et tu en a un donc t'es carrément le bienvenu... comme tout le monde bien sûr!

Allez les gens, des infos! Des plans! Des GB?! :P

Bougies: réf BPR6EY-11 indiquées sur la boite et c'est la bonne réf.

http://cgi.ebay.fr/4-BOUGIES-TOYOTA-CORO...18Q2el1247

http://www.ngkntk.fr/index.php?id=821&pd...+%28-95%29

OSCARO:

Elring joint de cache-culbuteurs - 752.622 - 8.09€ HT
Corteco joint de culasse - 414717P - 28.34€ HT

Sinon monte acceptées pour le CT d'après un gars de chez autosur à qui j'ai demandé:
185/70/13
185/65/14
195/60/14
205/50/15
205/45/16
225/35/17

Intéressé par tout ce qu'on peut faire niveau moteur. 8)

C'est quoi la ref du 2.0i de la Prelude 2G ? (j'ai honte )

B20A1 et B20A2 pour celui de l'accord 2.0 16 si je ne me trompe pas.

excellente initiative ce topic !

japs'man a écrit :BOUGIE: denso Q20PR-U11

Combien les denso jap's man???

Ce sont des bougies de remplacement ou perfs?

Bande de terroristes!
désolé totofighter, javais oublié de te MPiser mais ouais, t'es ultra concerné!! :P
Heureusement que j'ai rien à foutre au boulot pour updater

EDIT: si Momo, je devais être entrain de la faire (j'ai volontairement supprimé celle d'ebay puisqu'elle ne perdurera pas)

Blista a écrit :Intéressé par tout ce qu'on peut faire niveau moteur. 8)
C'est quoi la ref du 2.0i de la Prelude 2G ? (j'ai honte )

Pourriture! Laisse nos BX tranquilles!!!!

Tu n'as pas updaté mes réfs de pièces par contre!

Pinpinade, sur 3geez.com tu auras pas mal d'infos, si tu n'y a pas encore été voir.

sur 3geez ya enormement d'info, faut bien creuser et pas craindre l'anglais, mais c'est une excellente source !

Citation :Faisceau de bougies:
NGK: RC-RV304 en version normale (nbr de fils?) [bleu]
NGK: RC-HE39 9731 en version renforcée (4 fils par contre) [bleu]
BOUGICORD: 7233 (5 fils) [noir : 40€ TTC chez AD]

Pas bien compris ça moi!

Sinon je suis partant pour une GB.

Je recherche: Filtre à air, Bougies, Faisceau

Ruud a écrit :

Citation :Faisceau de bougies:
NGK: RC-RV304 en version normale (nbr de fils?) [bleu]
NGK: RC-HE39 9731 en version renforcée (4 fils par contre) [bleu]
BOUGICORD: 7233 (5 fils) [noir : 40€ TTC chez AD]

Pas bien compris ça moi!

en quoi puis je t'aider?
tu as là les 3 références selon les marques et le niveau de qualité du produit considéré. NGK renforcé le top puis NGK puis bougicord... (si c'est les bonnes ref, je serai ça vendredi soir)

Ruud, en outre pour une GB c'est si on trouve 10 pièces de ouf aux states ou ailleurs... Pour les pièces que tu cites ça servirai à rien

Ce que j'ai pas compris c'est pourquoi il y a des 4 fils et des 5 fils?

Information parvenue par Fushi pour les renforcés NGK.
Après je sais pas!!
certains équipementiers ont du juger bon de n'en mettre que 4 et que ça suffisait!! chai poawww! Peut être que pour les "normaux" NGK yen a 5... tu peux appeler et nous tenir au jus!

Vous voulez de la pièce style origine ou perf en ce qui concerne les bougies, filtre à air, faisceau...?

jvous ai fait un petit sommaire...
si vous voulez collez le "lien" du topic vers votre signature:


Le post des Aero