i[Civic MA/MB Diesel] Rch Workshop et pts communs avec EG/EK

[dav26]

23-04-2008, 12:48:35 #31

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djroven toujours dans des projets énormes !!! rien que l'ej !! je vais regarder de mon coté , on sait jamais si je trouve quelquechose

[djroven]

23-04-2008, 12:51:32 #32

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Enorme, enorme c'est vite dis. Je fais pas de proto avec chassis tubulaire et bi-moteurs

Merci pour le coup de main

[franckcrx]

23-04-2008, 13:00:30 #33

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la question que je me pose, c'est que les chassis diesel sont ptet différents, et que donc les emplacements pour les supports moteurs sur la caisse ne sont ptet pas soudés au même endroits que les essence :roll:
Trouve une Rover 45 diesel à la casse et tu auras la réponse car c'est une MB déguisé en Rover

[djroven]

23-04-2008, 13:05:53 #34

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la question que je me pose, c'est que les chassis diesel sont ptet différents, et que donc les emplacements pour les supports moteurs sur la caisse ne sont ptet pas soudés au même endroits que les essence :roll:
Trouve une Rover 45 diesel à la casse et tu auras la réponse car c'est une MB déguisé en Rover

Exact franck, c'est la remarque que j'ai faite précedemment et si le chassis des civic diesel était différent ! Car quand tu regarde les 45, ca n'a rien a voir ...
Il me semble qu'il y a eu 3 génération de "400". Mais je manque d'infos pour le moment sur les rovers.

[Beatbox]

23-04-2008, 13:20:43 #35

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pour les rovers et sauf erreur de ma part, la carrosserie est toujours la meme, sauf les version 4 portes legerement plus longue. quoi qu'il en soit les bases moteur sont les meme!

mise a part les evolutions de facade av et arriere, l'exterieur est le meme!

autrement mise a part quelque petite difference comme la ligne d'echappement etc, toutes les civic 5 portes de 95 a 2001 sont les memes, tout ce qui est support, chassis etc tout est pareil!

apres je me trompe peut etre, mais aux dernieres nouvelles c'est ca lol

[djroven]

23-04-2008, 13:26:06 #36

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Bah pas toute toute les memes en fait car la 400MK1 c'est en fait la concerto et la 400MK2 c'est la MB ... Donc bon j'ai des doutes, je trouve pas de photos de baie moteur de rover 400MK2 ...

[dav26]

23-04-2008, 13:27:17 #37

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voila un lien qui peut peut étre t'aider pour en savoir un peu plus sur les rover 400 , c 'est en anglais mais bon !
http://www.austin-rover.co.uk/index.htm?hhrindexf.htm
pour les tofs de baie moteur de rover 400 , c est pas évident a trouver encore qu 'en essence ca se trouve mais en diesel ....

[djroven]

23-04-2008, 14:26:52 #38

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Si une personne possède la RTA pour rover 400 je suis preneur, je ne l'a trouve nulle part en téléchargement.

Merci.

[Pitouf]

23-04-2008, 14:31:56 #39

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bah mec ct le cadeau que je te ramener ce soir!!!

putain on peu ps te faire de surprise a toi!!!

grrrrrrr

[djroven]

23-04-2008, 16:15:47 #40

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Merci alex ! On sera donc fixé ce soir !

[brice]

23-04-2008, 17:11:26 #41

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Attend mais excuse moi! mais pour qui tu te prends?

Moi je vais te rappeler tout simplemet que modo n est pas non plus une tache confié par Dieu!!! (a ce demander si tu n as que ca a faire!!!)

orth: tâche; confiée; se demander

franchement si tu t ennui temps que ca!!!, je sais pas fait truc, trouve toi une meuf, joue aux billes, ou meme plus interressant reprend l historique de jpcar et amuse toi a modifier les centaines pour pas dire les milier de titre non conforme!!!

orth: ennuies, tant que ça, fais un truc, intéressant, à, miliers, titres, conformes

C'est précisément parce que les titres d'avant n'étaient pas clair que désormais on demande à ce qu'ils le soient.

Y a des limites quand meme a etre modo, dois je te rappeler que ce n est pas keuf, ni un metier!!!

Bon j'arrête ici les corrections d'orthographe.

Sinon, tu as effectivement raison, modo ce n'est pas un métier, mais avec toi ça le devient. Puisque en effet, tes rancoeurs envers la modération t'amènent à guetter chaque possible écart ou saute d'humeur d'un modérateur; dans le but de pouvoir ensuite lui fondre dessus et déchaîner ta verve qui est bien menaçante à défaut d'être convaincante.

PS: VEI t amuse pas a me mettre un averto ou a me banir, car cela ne serai qu un pur abus voir la preuve de ma raison... a bon entendeur (ce n est pas une rebelion mais une constation!!!)

Est-ce une menace? Pour l'instant à mes yeux tu as violé les points 9, 11, 14 de la charte, pour le peu que je lis tes messages. Sois en convaincu, si tu es encore là c'est parce qu'ici la modération est très, très cool. Alors cesse de voler dans les plumes de la modération pour ensuite t'ériger en victime indignée de celle-ci. Des gens qui flirtent avec la ligne jaune, j'en connais un paquet sur d'autres forums, mais dans le genre t'es loin du top.

[djroven]

23-04-2008, 17:19:53 #42

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Et merde ... Je recréer un autre sujet ou pas ? ;( ;( ;( ;( ;( ;(

[1337CRX]

23-04-2008, 18:15:43 #43

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Je n'arrive pas a trouver de photo de baie moteur de rover 400. Je ne sais pas si sur ce modèle il a existé d'autres moteur que le 2.0l, en diesel biensur...

Envoie un MP a "r5tuning"

Il est pro-rover

[Pitouf]

23-04-2008, 21:45:01 #44

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"EDIT"

Et donc en attendant DJ roven feuillete la RTA que je lui ai ramener...

"EDIT"

[djroven]

23-04-2008, 22:39:32 #45

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Merci Pitouf pour la RTA,

Donc mauvaise nouvelles les rover 420 diesel n'ont pas dutout les supports moteurs coté chassis, identique aux MBs essences et autre EGs ...

Maintenant il reste à savoir si la MB7, modèle diesel à lui aussi subit ce sort.
Si non, alors récupération de support moteurs de MB7 + Bloc Rover ou MB7 (très rare en casse pour la MB7)

Si oui, pas le choix obligation de dépointer les supports coté chassis pour les ressouder à l'identique sur l'EG (pas compliquer dutout, mais long et chiant + peinture berceau moteur derrière).

Pour répondre à une question concernant l'achat de bar pour civic MB : il faut savoir que les trains, chassis rover 400 = chassis EG = chassis MB.

Je pense que je n'invente rien, vous le savez sans doute, ca veut simplement dire que vous pouvez prendre des bar,suspension,bras inférieur, train arrière à disque, etc... de EGs pour équiper vos MB ou vos Rover.

La Rta de rover 400 est trop sommaire et n'est pas complète elle ne parle pas de dépose moteur, donc pas visibilité des supports et encore moins de la baie.

La suite au prochain épisode !