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Qui connais bien les loies et les homologations?
Be_Fa Hors ligne
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20-12-2006, 16:36:18   -    
SK_Flowne a écrit :Le problème n'est pas qu'elle ne soit pas européanisée, le problème que le type est innexistant en France.

Les conventions européennes ont pour but de faciliter le transit des autos entre les états membres, c'est bel et bien le cas.

Je m'appuie sur un cas récent, une Eunos Roadster importée du Japon, et immatriculée (européanisée) en Belgique.

Son immatriculation en France n'a été qu'une formalité, preuves à l'appui de mise en conformitée UE effectuée en Belgique.

MAIS car le VIN de la MX5 existe en France.

Pour un véhicule n'ayant jamais été réceptionné par la DRIRE donc qui n'a aucune identitée administrative, comment veux tu qu'on te donne une CG puisqu'elle n'existe pas.

Conformitée UE ou pas.

Donc RTI avec création d'un type particulier.



Vos mentalitées "la france cé pouri je pe pa avoir ma ski-line" ça me fait penser à un enfant pourri gâté qui se roule par terre :roll:


Une GTR en France ?
Facile
RTI avec passage à l'UTAC
prévoir 1 an de délai, et des ruses de Sioux pour obtenir certaines pièces en conformitée UE.

Mais comme 99% des pleureuses qui "rêvent" de Skyline c'est pour la payer 4000 € et l'avoir sous deux mois comme une Civic, personne ne le fait :roll:

Moi je te parle pas de sky hein?? ta bien tout compris?? je te parle juste de swaper un moteur et l'homolguer, Un moteur de 200Sx juste ca un tit sr20det qui existe deja en france

SEKISHIKI MEIKAI HAAA... VIVE les Radiateurs HARRISON BIG Momma de Twingo sans ki mon pc ne tournerait pas...WaterCooling Xtreme
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