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Japan Car Sujets techniques Nissan - Infiniti Je tourne moins riches avec mes 444cc.....c'est bizzare!!!!

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Je tourne moins riches avec mes 444cc.....c'est bizzare!!!!
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30-10-2006, 22:22:07   -    
HkFF a écrit :jespere que ce que je vais ne va pas paraitre con ou deja aborder, mais qd tu as t accoup, la pression du turbo est toujours constante? il perd pas ca charge?

pour ton nouveau pb que ta voiture ne demarrer plus, j'ai eu un pb similaire ave cma S14 apres l'accident, enf ait, c'est un fusible de protection de l'ECU HS et ca bloqué tout, pourtant, tout etait comme dhab, mais ca demarrer pas

uen fois que ta remis la new walbro, ton soucis de pression etait resolu ?
tes durites d'essence sont ok ? pas bouché ou qui limite le flux d'essence?

pour le multimetre posé et que ta voiture s'arrete net, c'est bizar, une masse? (essaie de verifié on ne sait jamais..)

pas de merde au niveau de tes soupapes d'injection? ou regulateur de pression ?, rampe d'injection (je dis p/e des conneries dsl Oops! )

Pur les accoups, le turbo ne peu pas passer la barre de 0b dans pas de pression stable!!! Confused

pour les fusibles, je regarderai mieux tout plus tard.
Pour la pression avec la nouvelle walbro, je devais le faire apres mais la, elle ne demarre plus donc... :roll:

Je n'ai pas demonté la rampe d'injection, c'est pas faux, je pense que je la verifierai quand elle redemarrera...

Mais on cherche sur pleins de choses et le plus bizzare c'est qu'elle a eue quand meme un moment ou elle marchait a peu pres bien...!!

Sinon, on dirai qu'elle tourne trop pauvre lorsqu'on fait charger le trubo mais en meme temps elle tourne bcp trop riche, j'ai le PC ar tout noir!!!
Ken Henderson a dit:
"Il n'y a de rationnel dans l'argent que j'investis dans ma Supra que le plaisir que j'éprouve en la conduisant!!"

Benjamin Franklin a dit:
"un peuple qui est pret a sacrifier sa liberté pour la sécurité ne mérite ni l'un ni l'autre et ne récoltera à terme aucun des 2 "
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