(27-11-2013, 18:38:51)VinceGT-R a écrit : Sympa tous ca!! sauf l'allumeur qui a rendu l'ame biensur
d'ailleur pour le callage du nouveau tu a procédé comment ?
Avec une lampe strombo...
Oui ca j'imagine mais c'est plutot la methodologie qui m'interressent, je sais qu'il faut shunter la prise diagnostique, que le moteur soit a temperature etc mais c'est au niveau des reperes a viser sur la poulie damper que je bloque... Surtout que la mienne est allégée et que j'ai strictement aucun repére dessus