Mon moteur devient fou !!!

[Shadock]

Treès bonne explication pour les cycles alternés pauvres et riches, je l'ai vérifié en prenant la tension sur la sonde lambda. Par contre, je ne sais pas si la sonde peut dériver ou présenter des défaillances par moment ?

Par moment, j'ai des ratés à régime constant, ou lorsque j'accélère, le moteur manque de couple et ne monte pas en régime correctement...
Il suffit parfois de lever le pied et de réaccélerer pour que tout rentre dans l'ordre, parfois cela persiste plus longtemps.

J'ai déjà remplacé :
- le faisceau (par un occasion),
- le capteur de position du papillon,

J'ai fait des mesures sur la sonde lambda, mais je n'ai rien trouvé d'anormal,

J'ai nettoyé le débitmètre d'air (à ultrasons sur cette version).

Il faut que je pousse plus loin...


Pour ceux qui changent la ligne d'échappement, la sonde lamdba continue à faire des mesures en amont du pot, qui lui ne fait plus rien. Sur la C62, il n'y a qu'une sonde en amont du pot, par contre sur d'autres modèles, une seconde sonde en aval permet le contrôle d'efficacité du catalyseur). A ce moment là, si on change la ligne et que l'on ote le catalyseur, le calculateur risque de passer en défaut (à moins de le leurrer!!)