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Les beaux jours sont là... Rasso 63?
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Team Sac

Nioule
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23-04-2011, 23:12:40   -    
SansPseudoFix a écrit :
zob63 a écrit :J'ai beaucoup de copain qui font de l'auto crosse. Tous me disent que chez les Honda d'avant 2001 les voitures marchent nettement mieux boîte à air d'origine (avec Filtre KN) et ligne d'origine (avec décata).
Un kit d'admission, une ligne complet etc... sa fait gagner grand max entre 5 et 10chx gère plus et encore sa dépend des constructeurs.
Mais mise a part pour le plaisirs des oreilles...

Par exemple Civic MB6 B18C4 135000 Stock passage au banc 172chx
La même 7 mois plus tard, collecteur céramique, kit AD, ligne Mongoose... 178chx et léger gain de couple
Temps sur le circuit Carole... -0.03 LOL

CRX EE8 91 stock (me rappelle pas du nombre de KM) 148chx
Le même après quelque moi avec ligne Invidia, kit AD etc... 153chx gain de couple ridicule
Temps sur circuit CEERTA... +0.48

Le rapport Prix pièce / gain de performance... Sac
on à l'impression que la voiture marche mieux et répond mieux mais le chant Honda donne des ailles :roll:

Par contre un CRX avec moins de poid, des suspattes en bon état, des pneus en bon état et un super entretien honda ça poutre tout !!
Une bonne traction, une bonne adhérence, un moteur en super état et un conducteur qui n'a pas deux mains gauche... ça éclate tout

Quand je vois l'état des pneu de la EE9... :crzy:

Un collègue de Lion qui fait des stages de pilotage de conduite a risque dispose d'une MB6 "équipé" avec amortisseur etc(comme cité ci-dessus sauf carto) c'est lui qui ma donner la fièvre des MB6... et bien il a pulvériser de 1"02 son meilleur temps avec la mienne entièrement stock (CT vierge, suspatte chassi impec) sur le tracer qu'il faisait tout les jours Confused

Les B18 et B16 stock sont déjà super bien étudier, on leur rajoute des bricoles mais au vue des résultat de banc... ça sert a rien
5 à 10 chx... sur un 400m je dit pas mais sinon :brb:
après c'est mon point de vue Wink
On a le meme point de vue, c'est déjà bien étudier à la base. La preuve quand j'ai mis la ligne mongoose j'ai perdu du couple en bas et j'ai pas trouvé que ca poussait mieux en haut, quand j'ai retiré contre la clio 16s de mon pote l'écart était exactement le meme qu'avec la ligne d'origine et catalysé en plus, donc en gros le couple que j'ai perdu je l'ai récuperer en puissance, en réalité ca modifie le comportement du moteur mais pas vraiment les perfs pure. Par contre une bonne admission c'est terrible, quelques petit trucs mis bout à bout ca y fait un peu mais c'est vrai que niveau rapport prix/perf c'est pas le top comparé à un allegement Big Grin

vu qu'on a le même set up de pièce sauf marque et que t'as pas encore la carto, on essaiera voir si le poid joue vraiment ! vu que je suis full vidé, mais vu comment marche ton bloc, je sais pas trop ce que ça va donné ! En toute franchise, je vois sois kiff kiff, sois toi un peu devant ! vu comme ton bloc à la santé ... mais le miens aussi a la santé ! juste quelques truc a refaire et hop ! Big Grin

Sinon, superbe toutes ces caisse, et pour les crx, j'ai aussi mes siège en bon état ! bon pas neuf, mais pas craqué ou déchiré ! et l'EE9, superbe !

(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:

La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale. Sac

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