J'aime beaucoup la partie d'Edd China dans Wheeler Dealers. J'espère qu'il nous proposera bientôt quelque chose de neuf à la hauteur de son talent. Je ne veux pas polluer plus longtemps votre topic dédié à WD France, surtout que je n'en ai jamais vu un seul épisode.
Arf comme bien relaté dans cet article, le danger est que l'émission devienne un show insipide...
On le voit pour d'autres émissions auto où désormais depuis des années on reste dans le superficiel en ce qui concerne la technique, la mécanique, les performances...
mon dieu ils vont s'occuper d'une NSX
J'ai vu ça, ça sent le massacre et le cache misère comme d'habitude
Bon au final un entretien, un peu de maquillage et roule.
Par contre la rectification des disques
... tu claques 47 000 euros dans une bagnole mais t'as pas les ronds pour changer disques plaquettes avant.
En plus, son capteur ABS a 350 euros , par curiosité je suis allé voir vite fait sur le net . Ebay : 150$ +30$ de livraison.
Cette émission de TV poubelle reste a l'image du français moyen.
Voiture très cher mais pas d'entretien ou fait au rabais.
Limite, je rêve de voire débarquer les gus pour acheter ma caisse, je ne sais pas si c'est comme la version UK, mais si c'est la meme chose, déjà je ne laisse pas le volant tout seul et s'il me casse 1000€ sur mon prix je lui sort 2000€ de plus
Bin quoi, tu diminue, moi j'augmente.
La partie "négociation"
dans ce genre d'émissions me gonfle toujours au plus haut point tellement on voit que c'est (sur)joué ...
Mais même sans être mécano, y a des trucs qui me hérissent le poil (j'vous parle même pas des réactions de mon beauf' garagiste
).
C'est clairement du maquillage ce qu'ils font.
Je serais vraiment curieux d'avoir une spéciale "après x années" des voitures revendues
je crois qu'une des premières a y etre passé, une //M3 E36, a eu énormément de mal a se revendre sur lecoincoin
la caisse spotté a des kilomètres, tu m'étonnes
La R33 que les britons avaient refaite c'était pas glorieux non plus , cela dit, avec les années ils se sont améliorés au niveau finition et qualité ... eux
Après ça dépend aussi des voitures. Je suis sûr la NSX hier, ils font rien dessus, ils arrivent à la revendre le même prix^^
En UK quand ils te changent une pièce neuve pour tenir 2 pièces complètement rouillées ça fait bizarre^^
Et le Jean-bat qui l’a vendu a dû rouler 2ans et prendre 5000e de bénéfice.
Les rosbeefs ont l'habitude de travailler de cette façon sur les voitures, pareil sur les rénovations de maisons...entre autres.
Ceci dit on n'est pas forcément mieux en principauté gauloise
Des membres du HPC connaissent apparemment bien cette NSX, j'espère ne pas déformer les propos mais c'est en fait que celle du patron d'une concession Honda dans le Nord (Lille) qui joue lui même le "vendeur".
Je remonte le sujet un coup. Je pensais pas que c'était autant scénarisé. J'ai vu sur mx5france le proprio de l'Audi Quattro. Au final, il a "prêté" l'auto à l'émission sous condition qu'ils refassent les sièges. Et les gros freins et tout ça étaient déjà installés sur la voiture
A se niveau c'est pas juste scénarisé, c'est du vent ...
Ca vous étonnes?
Ba un peu quand même.
On ce doutait bien du côté toc de la serie mais la c’est du vol en bande organisée.
si encore c'était bien joué (même si c'est déjà moins dérangeant à regarder que Top Gear FR)
En effet la nsx c'était juste un pret pour l'émission et en plus il la lui ont rendu dans un état lamentable ( Meme pas laver / interieur pourri ... ) .
Bref c'est cool de voir sa caisse passer à la télé mais à quel prix ...
Idem pour la Lancia delta , l'ancien proprio et sur la page youngtimer et il a fait le topo : en gros ils ont rien fait dessus du tout elle ete deja comme ça
Comme quoi, on trouve mieux sur les forums depuis plus de 20 ans et sur YouTube.
La télé poubelle, ou la fin de l'ère télévisuelle ...
Wheeler Dealer pourrait être largement mieux et plus sympa si ils arrêtaient de scénariser avec des acteurs de docu-fiction NT1. La plupart des bagnoles qu'ils font ont une histoire, leur petite manie et ils les résument bien. En gros, les 2 sont pas si mal, juste qu'ils arrêtent de surjouer et ce sera plus digeste.
Ensuite, pour voir le niveau de " Jean-culerie ", ce que je reprochais déjà à la version anglaise; c'est que ce sont des jean-foutre de première catégorie. Y'a qu'à voir le travail dégueulasse sur la R8 Gordini ( épisode dispo sur Youtube gratuitement ). On te montre le fond de coffre de Gord', et là tu vois quoi, qu'il est piqueté par la rouille. Alors ... pas non plus de la perforante, mais les mecs foutent un fond de coffre en caoutchouc dégueu et balek. Jusque là, tu te dis ... " bon ... ils font pas une restau ... mais pour une caisse à 40K, ça commence à faire mal au cul. ", et là quand le chauve de Pro Rider cherche un volant pour sa Gordini ... il présente la chose à un contact " Oui ... on est entrain de restaurer une Gordini ".
Le " Espèce de gros sac à merde " est parti tout seul :$
Et je ne parle pas de la rouille perforante dans les montants intérieurs de porte de la Corvette C2 ...à vomir
Ptain que je me régale a regarder Ian Roussell, Gene Winfield, Chip Foose, GMG, ou encore toute les émissions genre Powernation.
Ma femme me dit, voyant ma gueule de gamin avec les yeux qui brillent : waip, on ne vit pas sur le bon continent.....
Perso je regarde plus, depuis l'épisode sur la nsx
Pourquoi ?
Parce que même si c'est scénarisé, faut pas poussé mémé dans les orties ...
Présentation du vendeur, mec "lambda" alors que le boss de la concession de honda villeneuve d'asq
Les pièces ont été commandé pour l'émission dans la même concession, la voiture est revenu illico en concession après le tournage
Donc je suppose que l'entourloupe est rodé.
Je ne regarde plus aucune de ces émissions de caisses. C'est trop surjoué en effet, et trop artificiel. On apprend des trucs sympa pour les novices tout de même.