Japan Car

Bonjour,

J'aurais besoin de vos lumières concernant un gros entretien a faire en garage pour notre belle.

Nous venons de l'acheter, elle date de 1996 et a seulement 62000kms

A part la vidange et pneus arrieres, aucunes pieces changées par les 2 precedents proprietaires.

Nous pensons qu'il serait judicieux de changer:
La courroie de distribution et les galets
La distribution complete et la pompe a eau? (necessaire ou pas?)
La courroi d'alternateur
Les 4 bougies
Un joint bouchon
Les 2 pneus avant (175/70 R13 82H)

Vidange moteur et vidange de boite.


J'ai vu sur le topic d' @Arkangell31 qui a aussi une EJ9, qu'il avait changé la distri complete, mais pas la pompe a eau par contre.

Nous on fera faire en garage (d'ailleurs si vous avez des petites adresses dans les environs de Chelles dans le 77, je suis preneuse^^)
Donc on se dit, tant qu'a payer la main d'oeuvre pour les courroies, autant changer le reste. Qu'en pensez vous?
Y'a t'il des choses auxquelles je n'aurais pas pensé?


Merci 


PS: Photos a venir des qu'on sera dans un petit coin sympa, histoire de ne pas se faire moquer par les voisins 

Une petite photo en attendant les autres:

Hello,
Si tu fais la distribution change la pompe à eau, c'est un gros risque de ne pas la changer car si elle lâche tu aura droit à un joint de culasse voir pire C'est une pièce qui ne coûte pas très chère en plus donc c'est dommage de faire l'économie là dessus

Elle a l'ai très propre cette EJ9 bel achat
Tu n'as pas eu l’historique de la voiture ? carnet d'entretient, facture des diverses interventions ?

Sinon pour info après l'achat de mon EJ9 la distri avait 9 ans et 4500 km j'ai tout changé (toutes les courroies (distribution, alternateur, direction assisté, et climatisation), pompe à eau, galet tendeur et liquide de refroidissement), tant qu'a y être autant faire la même chose pour la tienne si besoin au moins tu sera tranquille après.

Si tu veux être sûr d'avoir une base saine je te conseille de changer tous les fluides (huile moteur, huile de boite, liquide de frein, liquide d'embrayage, liquide de direction assisté, filtre à huile, filtre à essence, filtre à air, filtre de l'habitacle si tu l'as (derrière la boite à gant) et les 4 bougies.
C'est ce que j'ai fais avec la mienne et là j'ai presque tout fini, au moins tu sais avec quoi tu roules

Tu as les vitres teinté à l'arrière non ?

Non pas vraiment d'historique ou plutot un peu decousu (et biensur aucun carnet d'entretien)
Seuls les pneus ont ete changés et le silencieux. Le mec a posé l'ouverture centralisé (biiiiien) et ces horreurs de brise vent ou je sais pas comment ca s'appelle, qu'il m'a collé a la glu (mouarf)

Tu te doutes, Arkangell, que j'ai bien lu ton topic sur ta belle pour voir ce que tu avais fait (vu que tu l'as acheté en 2015 et qu'elle avait aussi peu de kms)

J'etais partie aussi sur l'idee de changer toutes les courroies (je pensais n'en avoir que 2 vu qu'on a pas la clim), mais j'ai decouvert aux garage Honda qu'il existait celle de direction comme tu me l'indiques

Je suis contente, j'ai bien fait mes devoirs, tes preconisations sont celles que j'avais noté sur ma liste.
Comme toi, on veut repartir sur une base saine

Devis chez Honda, 1350€ (ouch) hors pneus, car 75€ le pneu chez eux (meme si montage offert)
D'ailleurs, qu'est ce que tu utilises sur la tienne, Arkangell?

700€ de pieces origine Honda of course (on fait aussi changer un retro, et le support de plaque a l'avant qui ai cassé: 150€ a cause des retros qui sont electriques). De toutes facons, en commandant sur HondaPartsNow, avec FDP et douanes, on s'en tirerait au meme prix (je ne peux pas commander ailleurs, car les autres sites n'ont pas certains trucs, et vu les FDP, ca vaut pas le coup de commander a droite a gauche)
Et 450€ de mains d'oeuvres pour 5h de boulot


Les vitres a l'arriere sont "teintées" mais par un film ^^
Sur la vitre du coffre aussi, mais le film part en vrille a a cause du degrivrage (faut que je zieute comment l'enlever, le decapeur thermique a cet endroit, je ne suis pas sure que ce soit une bonne idée)

Salut, belle auto, propre

Sur que distri, pompe a eau et courroies accessoires seront un minimum
La vidange c'est 1 fois par an ou alors 10 000 km voir préconisation constructeur!
pour le coût des travaux tu peut tout faire chez Honda, mais pense au petit mecano du coin, beaucoup moins cher en main d’œuvre mais qui peut te mettre des pièces origine ou autre si tu lui demande, tu descendras surement le prix .

Voila à toi de voir a++

Merci Philou

J'ai en effet trouvé une petit garagiste Ancien de chez Honda a 6 bornes de chez nous, on est passé hier, mais le big boss n'etait pas la de la journée. Affaire a suivre ?

Pour Arkangell: biensur que t'as changé les jantes (suis retournée sur ton topic), du coup tu ne pourras pas me renseigner pour les pneus.

Je pense qu'on va prendre les Hankook, j'ai zieuté les Uniroyal Rain Expert (ils sont bien mieux sur route mouillée mais moins resistant apparemment que les Hankook due a une gomme un peu trop molle si j'en crois les avis)

Vu le kilométrage et l'historique peu connu des anciens propriétaire, mieu vaut refaire un entretient complet pour être sûr en effet

J'ai changé les jantes et je suis passé sur des 15 pouces oui, et j'ai dessus 4 Michelin Pilot Sport 3 (195/50/R15) et j'en suis plutôt satisfait, à voir la longévité maintenant.

Perso j'ai viré le support de plaque à l'avant que je trouve pas très esthétique, si sa peut t'éviter des frais et sa ne gène en aucun cas le montage de la plaque.

Et j'ai acheté toutes mes pièces pour la distribution sur AutoDynamics, site sérieux qui livre rapidement, j'ai tout eu pour environ 230€ livraison + frais de douane pour la pompe à eau + les 4 courroies + la galet tendeur + le joint de couvre culasse.

Je vais faire teinté mes vitres aussi je pense d'ici peu de temps c'est pour ça je demandais

Oh j'ai failly aller la chercher celle la

Elle a l'air propre , prenez en soins

(18-09-2016, 14:58:06)Fares-O a écrit : [ -> ]Oh j'ai failly aller la chercher celle la

Elle a l'air propre , prenez en soins

Hehe, c'est toi le mec du 92 qui lui avait proposé 200€ de mieux alors^^
On etait sur le coup depuis un mois, mais le mec etait en vacances (du coup, on a eu un mois pour voir si on trouvait mieux, mais biensur, on a jamais trouvé meilleure affaire)

Elle est en effet bien propre, meme l'interieur on croirait qu'il est neuf. Sous le capot c'est tout propre, enfin pas aussi propre que celle d'Arkangell, si je me mets a briquer le moteur, c'est mon homme qui va pas arreter de se foutre de ma gueule
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(18-09-2016, 14:04:21)Arkangell31 a écrit : [ -> ]Vu le kilométrage et l'historique peu connu des anciens propriétaire, mieu vaut refaire un entretient complet pour être sûr en effet

J'ai changé les jantes et je suis passé sur des 15 pouces oui, et j'ai dessus 4 Michelin Pilot Sport 3 (195/50/R15) et j'en suis plutôt satisfait, à voir la longévité maintenant.

Perso j'ai viré le support de plaque à l'avant que je trouve pas très esthétique, si sa peut t'éviter des frais et sa ne gène en aucun cas le montage de la plaque.

Et j'ai acheté toutes mes pièces pour la distribution sur AutoDynamics, site sérieux qui livre rapidement, j'ai tout eu pour environ 230€ livraison + frais de douane pour la pompe à eau + les 4 courroies + la galet tendeur + le joint de couvre culasse.

Je vais faire teinté mes vitres aussi je pense d'ici peu de temps c'est pour ça je demandais  

Va falloir que je zieute cette histoire de support de plaque alors, car elle est un peu massive je suis bien d'accord (merci les 2200 pages du service manual qui devrait m'aider dans le demontage), et si en plus du gain estehtique, on peut econimiser 50€ de pieces et les 20min de main d'oeuvres, je vais pas dire non

A la base je voulais passer par autodynamics aussi, mais y'a des pieces dont j'ai besoin (notemment la coque du retro droit electrique qui est cassé sur la notre). Mais je rezieuterais bien tranquillement avant d'accepter un quelquonque devis, en plus le retro c'est pas pressé, il fait son job, il est juste un peu moche

Les frais de douanes, c'est bien 20% pour l'import + 20% de TVA? Le tout sur total de la commande ET frais de port je crois qu'ils font comme ca les crevards, oops douaniers LOL

Salut

Il me semble l'avoir vue sur lbc celle ci avec son petit kilométrage.. Très propre poir son âge.
Je te conseille aussi de changer toutes les courroies et liquides pour que tu soit tranquille

Pour le support de plaque rien de plus simple, tu tombes le pare choc avant et tu dévisse ce qui le tient à l'arrière et c'est bon

La coque du retro au pire tu peux en trouver sur Leboncoin, voir même le retro entier, sa sera surement toujours moins cher qu'un neuf chez Honda.

Je sais plus exactement combien j'ai eu de frais de douane, mais une chose est sûre, c'est quand même bien moins cher qu'en passant chez Honda directement

Oui je crois que c'est moi , bonne affaire en tout cas