Japan Car

euh "la plupart des baquets passent dans la mx" je ne suis pas d'accord, ou alors les nb sont vraiment plus large que les na, mais déjà le rrs qui prend la poussière dans mon garage en prouve le contraire, et quand je vois que les bride qui ne sont pas de gros baquets passent tout juste et que les ricains se cassent le cul a récupérer des baquets de lotus qui sont relativement merdique je conseillerais quand même de bien vérifier avant de commander n'importe quel siège .

(14-09-2016, 14:57:36)yukio-sama a écrit : [ -> ]euh "la plupart des baquets passent dans la mx" je ne suis pas d'accord, ou alors les nb sont vraiment plus large que les na, mais déjà le rrs qui prend la poussière dans mon garage en prouve le contraire, et quand je vois que les bride qui ne sont pas de gros baquets passent tout juste et que les ricains se cassent le cul a récupérer des baquets de lotus qui sont relativement merdique je conseillerais quand même de bien vérifier avant de commander n'importe quel siège .

+1 !!
bien faire gaff quand méme, apres peux étre que les NB sont plus large mais dans les NA, c'est clair que tu a vite fait le tours des baquets qui passe dedans...

j'ai vu masse de NA avec des recaro speed d'itr

apres les baquet RRS sont énorme !

dans la mienne j'ai un baquet corbeau sprint et zero soucis et le passager est un oreca et pas de problème non plus ...

il faut du baquet FIA et pas de SPG qui sont beaucoup plus grand

Trop tuning ta caisse ! Swag de poule

C'est combien la coupe ?

Viens à la maison c'est gratuit ! Coupe mullet pour toi, coupe de tôle pour ta NB!

Et Pouic Pouic! Je suis curieux de la voir ta "masse de NA avec des Recaro d'iTR"
Parce que j'ai fait le test, la roulette de réglage passe pas!

Un du groupe mx5gaychillin sur FB l'a fait.. Au top selon lui !
Il pouvait pas l'avancer/reculer et l'avait fixé super haut et pour la molette fallait ouvrir la porte (pour le peu que tu pouvais le bouger)

Quand à la seule mx5 en Recaro SR2 (et pas Speed) de Google image, si tu regarde son topic et pas juste la photo, tu verras qu'il explique les avoir laissé seulement le temps du shooting car il ne pouvait pas les bouger...

Un pote l'as fais aussi..



Ca passe au poil de cul, il me semble même qu'il a même du enlever les accoudoir des portes

Je pense que c'est le meme délire que de les monter dans un Delsol.

Je l'ai fait, bah c'est tendu on va dire.
Ca touche le plafond, le tunnel central, les panneaux de porte Et les plastiques arrieres

un pote avait ça dans sa NBFL et tu pouvais les régler
après oui le mieu est quand même de voir si ça va dedans avant de les payer ^^

(16-09-2016, 07:21:29)YA a écrit : [ -> ]Viens à la maison c'est gratuit ! Coupe mullet pour toi, coupe de tôle pour ta NB!

Et Pouic Pouic! Je suis curieux de la voir ta "masse de NA avec des Recaro d'iTR"
Parce que j'ai fait le test, la roulette de réglage passe pas!

Un du groupe mx5gaychillin sur FB l'a fait.. Au top selon lui !
Il pouvait pas l'avancer/reculer et l'avait fixé super haut et pour la molette fallait ouvrir la porte (pour le peu que tu pouvais le bouger)

Quand à la seule mx5 en Recaro SR2 (et pas Speed) de Google image, si tu regarde son topic et pas juste la photo, tu verras qu'il explique les avoir laissé seulement le temps du shooting car il ne pouvait pas les bouger...

+1

pareil j'ai chercher partout sur le net et j'ai trouver que 1 ou 2 personne a l’étranger qui l'avais fait mais pas laisser car impossible de réglé!

je peux te dire de quoi je parle car j'en est monter un dans ma NA est ça passe pas, impossible de le placer centré et que les molette et glissière soit fonctionnelle si on touche pas au tunnel central.... ce que j'ai fait car je voulais absolument le mètre, c'est le siège que j'ai toujours adoré et vue mes problème de dos, je pouvais pas mètre de baquet fixe! je sais c'est barbare comme solution mais bon...    donc je le redit yougs, gaff a ce que tu achète!apres peux étre que la NB est un peux plus large mais bon, si c'est le cas, ça doi pas ce jouer a grand chose! après moi je veré bien un baquet recaro fixe a coque fibre, ça passerai vraiment bien dans la tienne <3

Le retour d'un autre tuner fou
Belle acquisition

De toute façon vous débattez pour rien vu que je ne compte pas mettre de Recaro rabattable ! De ce côté là je compte pas trop me faire chier mais merci pour vos remarques c'est toujours bon à savoir tout ça..!

YA'M wesh merci mecton, swag de poule qui fait kiffer les poulettes !

c-day un niak à volonté !

MattNswd qui c'est qu'on traite de fou ici ? Le saint d'esprit est traité de fou parmi les fous...

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Sinon quelques photos du w-e, petite balade sur L.A. (Lori'angeles pour les intimes ) by night, et samedi avec la R32 GTR fraîchement acquise d'un pote ! Le soir même, petite session jackance dans la Bretagne profonde, j'ai rien sur mon tel mais je vais essayer de récupérer au moins une ou deux petites vidéos !

Mis à part ça tal j'enlève l'aéro pour la faire passer au CT si possible dans la semaine et éviter de tout laisser dans les rouleaux...

Salut, top la mx, le set up a l air tres bien !
C est avec toi que j ai discuté à fontenay ? ( j etais en levin rouge)

si si c'était bien moi ! Du coup merci pour la Mx ! J'imagine aussi qu'on aura l'occasion de se croiser à Nantes le mois prochain ...

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Sinon je devrais avoir une ou 2 vids à poster insensément sous peu et je e suis fait kiffer en commandant 2 petites pièces ! Des spats Bomex pour aller avec mes bas de caisse, et un pommeau Trust Grex original pour un peu plus de coolitude et de confort d'utilisation.
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*edit

vidéo trouvée au hasard sur le net, ça y ressemble beaucoup mais ce n'est pas moi

Bon... Je préparais ma caisse pour le CT en enlevant l'aéro qui était susceptible de rester dans les rouleaux et je me suis rendu compte d'un soucis...





Du coup je démonte le bras, pour le faire ressouder et renforcer (bon, je me dis corrosion, plus grosse barre anti-roulis, ça doit pas aider), puis je vais prévenir la chose, démonter celui côté gauche et renforcer la soudure aussi... Oui mais au démontage l'écrou-cage de la suspension qui se dé-soude ... L'ancien proprio' m'as dit que ça lui était déjà arrivé et qu'il avais changé un bras, puis refait les 2 l'année dernière. DU coup je suis repartis pour re-décaper, souder (pas moi), traiter contre la rouille puis peinture galva' pour être tranquille !





Photos de l'année dernière:

Tu va jamais t'en sortir avec tes caisses toi..

Lol ça arrive, sinon autant acheter une caisse neuve !

Les merguez c'est la vie!

Lol genre. C'toi la merguez ! :v

Pas cool , mais bon sa arrive et effectivement je pense également que la grosse barre doit pas aider à la solidité de cette pièce de fixation, je la trouve un peut sous dimensionner , sa fait bizarre sans le kit lol

Oui du coup là tout vas être renforcé comme il se doit, puis décapé et peinture galva' ! Sinon sur elle fait bien plus gentille sans l'aéro haha

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Sinon j'ai choppé un quick release Driftworks, une valeur sur, car avec le Nardi Classic en 240mm je le trouve trop près des commodos. Et petit test sans les branchements de mon mano de T d'eau HKS dans son futur emplacement, ça se clips nickel, on dirait que c'est prévu pour !





D'ailleurs à ce sujet, quelqu'un saurait à quoi serve les 2 fils oranges et jaunes ?




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Et au passage au final vous avez bien fait de débattre, n'étant pas à mon aise je mattais pour modifier les rails de mon baquet mais en fait il touche déjà le tunnel de transmission, donc si je veux pouvoir me rapprocher, va falloir que je choppe un baquet plus fin !
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Bon coup de gueule contre Mazda. Le gars du service homolgaytion c'est un bo fils de... louve...

Je reçoit la réponse par courrier "bla bla" pour le COC il faut faire changer les phares par un garage agréer Mazda bla bla... Je les appelles illico presto:

"Oui ?
EUh... Bonjour c'est bien le service hologation Mazda ?
...
(Je me répète)
OUI !
Bla bla j'explique que j'ai acheté des feux d'occasion etc
Ah bin je sais pas moi c'est à vous de vous débrouiller me faut une facture !
J'ai déjà importé des Honda ils m'ont jamais rien demandé et en plus c'est gratuit !
Chez les autres peut-être mais pas chez nous, me faut une facture !
Ok allez j'me débrouille salut ! (et je racrcoche au nez pendant qu'il me réponds"

Jamais vu un commercial si peu aimable, ton dédaigneux et arrogant genre "j'en ai rein à foutre" même pas de bonjour ou quoi que ce soit. Sincèrement je serais dans le 78 je serais allé balancé mes excréments sur leur showroom !

Je peux le faire pour toi, je suis dans le 78.
Apporte moi ton paquet, et donne moi l'adresse de la concession.

orange = dimmer et jaune = + permanent pour la mémorisation des pics ?

en général le code couleur "universel" c'ets ça

Ca poutre le rendu du mano dans l'emplacement de ventilation.

Par contre, fais chier le gars, un sacré fruit du chêne. :/

Fruit de chêne

japanfancar c'est gentil de te proposer mais je ne suis pas sur que le paquet en question te plaise !

Casper non, car ça ce sont les 2 rouge & noir qui sortent du mano directement !

Cali-Puma bin écoutes c'est ce à quoi je pensait sans aucune certitude ! Donc tu me conforte dans mon idée...

gostt impression d'être dans une voiture du D1SL ! Et tes expressions de l'espace, tu me tues à chaque fois

Au faite simple avis, je préfère la mimix sans la lame perso'

Balivernes gueux ! cette charrette poutre le cul avec la lame !

Un mec en NA à le même problème d'homologation sur FB !

Solution :
tu achètes des phares chez oscaro, tu les déballes pas, tu poses tes occaz
Photocopie de la facture
Retour oscaro/remboursement