Japan Car

Tout est dit dans le titre.

Je viens de l'acheter, car je voulais revenir à la boîtoto.

Janvier 2002, 122.500km, bien entretenue mécaniquement parlant (énormément de factures, distri, vidanges moteur et boîte etc).

Quelques points noirs quand même:

- le joint de vitre conducteur à re(m)placer (où trouver, comment faire - démontage garniture de porte)

- les moteurs de centralisation des 2 portes inopérants (que ce soit à la clé ou télécommande, moteur coffre ok avec clé et télécommande), la maladie à ce que j'ai cru comprendre

- la carrosserie très moyenne

- la plage AR trouée pour des enceintes qui n'y sont plus

Sympa l'achat! Un peu de boulot de carrosserie mais si le reste est entretenu c deja bien

Tu as de la chance tes feux avant n'ont pas ternis ou on été remplacés!

Ah faut que je regarde dans les factures pour les phares...

Pour le coup, je voulais avoir une auto sans rien à faire en méca, donc roulable de suite. pour la carrosserie, on verra a fur et à mesure...

Bon achat au moins ta pas fait comme moi avec les frais que j'ai à faire et le temps que je vais y passe sa me soule déjà . 

Tiens question, EP1, EP2, EP3 etc, ça correspond à quoi???

Simplement au modèle de Civic (c'est les 3 premiers chiffres du VIN sur ta carte grise).

EP c'est la carrosserie civic 7 eme génération hatchback 3 portes

Et
1: 1.4i16v 90ch
2: 1.6i vtec 16v 110ch
3: 2.0i 16v vtec 200ch

Ok, merci les gars, et pour les 5 portes alors c'est quoi?

Alors EP4 c'est les 3 portes version diesel je crois et les 5 portes c'est EU il me semble

Pf compliqué tout ça dis donc!!!

On va se cantonner à celle que j'ai alors hein lol

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-FAQ-...lude-S2000

Coooooooooool