Japan Car

Modif:

14,5 PSI
FCD de chez turbosmart
Mano pression de turbo VDO
Sonde pression et T* d huile VDO
Lightwheel kosei k1 r + AD08R ( 13kgs !)
Combines fileté Tein av et arr ( en cours)
Tourne avec indice d'octane de 102

Reste à faire :

Ligne sur mesure et reprog pour environ 180cv

Je suis allé voir par curiosité sur le net pour les images



Il y a du potentiel

Sympa mais çà manque de photos

Celle ça


J en referais des mieux que ça , ça donne une idée du model

C est un 1,3 turbo 16v de 130 cv pour 850/900 kgs

Si je dis pas de connerie il doit en rester une 10aines en circulations en France

Et dire que ça vaut une poignée de cachuète en suisse

Ca me botterait bien en daily, la BA est souple ?

(04-09-2016, 18:46:02)Cali-Puma a écrit : [ -> ]Et dire que ça vaut une poignée de cachuète en suisse

Ca me botterait bien en daily, la BA est souple ?

Oui en suisse je voulais la noir qui était vendu 500 euro environ abec 220000 kms
Il m a jamais répondu , ensuite la bleue a 1000 chf
J ai appelé le vendeur , j ai laisse tomber aussitôt  

Je regrette qu elle ne soit pas dispo en 4x4 en version turbo enfin pas en Europe
La boîte est plutôt souple oui ! assez douce en mode tranquilou
Le mode "sport" c est trop , tout les rapports dans le rouge  
Le mode M est sympa tu gère au volant

C'est sympat ca, j'aime bien.

Quelques news

J'ai obtenu le quitus fiscal
Je l ai passe au CT , il est vierge
J attend le COC , et enfin je pourrais faire la carte grise

J ai l'impression d être un ovni sur la route
Pas mal regarde chelou en se demandant ce qu c est
Même le gars du controle n en avait jamais vue
Il m'a demandé ou j'avais été péché ça

Bref , en tout cas ça marche pas trop mal mais ça tiens rien dutout
Il est urgent que je passe en 195 chaussé en r888 par exemple
Faut aussi que je rabaisse un peu , je trouve ça trop haut

Par contre impossible de mettre la main sur des ressorts court
C est introuvable ...!
Va falloir que je choppe ça sur Yahoo japan

(09-09-2016, 18:38:21)GTI-r a écrit : [ -> ]J ai l'impression d être un ovni sur la route
Pas mal regarde chelou en se demandant ce qu c est
Même le gars du controle n en avait jamais vue
Il m'a demandé ou j'avais été péché ça

Le plaisir de rouler différent

Tout à fait , d ailleurs c est bien pour ça que j ai choisi ce model
J ai ma civic pour aller au boulot et celle ci pour les autres trucs

Les voitures japonaise y a que ça de vrai

Sympa ce YRV!
Déja que la version atmo du 1.3L est rare en France, j'imagine même pas la version turbo...

C'est vraiment bien de rouler "différent", j'adhère!

sympa! en quelque sorte la descendante de la charade gtti

Ah c'est pas courant d'en voir, j'adore, je suis dans le même esprit, rouler différend!

Je connaissais pas du tout ce model, sympa en tout cas
J'ai peut être raté une étape mais quelle est ton idée pour son futur ?

Rouler différent c est bien cool
Se dire que l ont croisera pas ça sur la route tout les 2 min
Je voulais aussi une boîte auto avec un petit moteur essence turbo a chaîne robuste
Je regrette juste de pas avoir les 4 roues motrices

@ek492, pour son future , et bien disont, que c est juste pour les petits trajets
Chercher les petits a l école et divers trajets
Si tu parlais de rajouter des pièces perfs
Mise a part le changement de taille de pneu , améliorer les freins
Pas grand chose de prévu , je verrais bien une paire de recaro d intégra ceci dit

Ensuite une FN2 wce pour remplacer le 2,2

Je vais foutre en vente mon fério et m'ne chopper un en suisse de YRV, je suis décidé lol

Héhé

Tu nous feras un petit récit du Road trip

Tu sais quel couleur tu aimerais ? Les jaunes sont pas chère , mais c est jaune

bah pas trop le choix, y'a que des rouges ne vente en ce moment, mais ça me va, je suis pas très exigeant sur les couleurs

En rouge sa passe encore bien
Les deux en ventes sont en très bon état en tout cas

oui, et le prix très attractif

(11-09-2016, 13:26:22)GTI-r a écrit : [ -> ]Rouler différent c est bien cool
Se dire que l ont croisera pas ça sur la route tout les 2 min
Je voulais aussi une boîte auto avec un petit moteur essence turbo a chaîne robuste  
Je regrette juste de pas avoir les 4 roues motrices

@ek492, pour son future , et bien disont, que c est juste pour les petits trajets
Chercher les petits a l école et divers trajets
Si tu parlais de rajouter des pièces perfs
Mise a part le changement de taille de pneu , améliorer les freins
Pas grand chose de prévu , je verrais bien une paire de recaro d intégra ceci dit  

Ensuite une FN2 wce pour remplacer le 2,2  

Ok ok, sympa comme daily même si je pense que les pneus et les freins optimisés, quelques mois pour ce sentir a l'aise avec le setup et l'envie de soulever le capot va ce faire ressentir...enfin je dis ça..

HS : quand tu dis "FN2 wce pour remplacer le 2.2" tu pense au bloc de la version Mugen ou on c'est pas compris ?

Tiens, on est sur quoi comme entraxe sur ton jouet ?

Je ai pensé a rajouter un poil de pression
Avec gros échangeur frontal

J ai pas précisé , j ai une civic 2,2 cdti
Je voulais pas parler de diesel ici

Donc retour aux sources avec un bon vieux k20
Ça me manque
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(11-09-2016, 19:27:38)Cali-Puma a écrit : [ -> ]Tiens, on est sur quoi comme entraxe sur ton jouet ?

C est du 4x100 ET38

Il me faut des kosei k1 racing elles sont légère et vraiment sympa

  J'te comprends, j'te comprends et je pense que c'est même encore plus dur de résister sur un moteur turbo

(09-09-2016, 18:38:21)GTI-r a écrit : [ -> ]J ai l'impression d être un ovni sur la route
Pas mal regarde chelou en se demandant ce qu c est
Même le gars du controle n en avait jamais vue
Il m'a demandé ou j'avais été péché ça

Et encore, elle est en LHD, imagine ce qu'on te dirais avec le volant a droite

Elle à l'air rigolote ta KeiCar

J'aime bien cette voiture, original Tu as été la chercher où en Belgique ?

J'adore le Daily

elle est propre ! Zolie achat ! et elle est pas mal en noir

(12-09-2016, 09:48:12)Snowmonkey a écrit : [ -> ]Elle à l'air rigolote ta KeiCar

C'est une grosse KeiCar alors...

le double d'une kei