Japan Car

euhhh Simon, je te m..de

Non mais sérieux.... Rho comme il est méchant !!

des poutous!!

Malheureusement je suis de déménagement samedi...

Et dredi soir ?

Hier, j'ai essayé de diagnostiquer les jeux dans mon train avant. Résultat:
- jeu mineur dans la direction coté gauche
- jeu assez important dans la direction coté droit

Est-ce que ça peut provenir de la bague en téflon? Je pensais à la rotule de direction mais je viens d'apprendre que la bague serait située à droite...

J'ai controlé tous les serrages et hormis un léger resserrage du tirant de chasse droit, RAS.

Dsl pas possible vendredi...

La bague de guidage de crémaillère qui a mon avis est en POM et non pas en Teflon est surement usée et vu ce que ça coute je te conseille d'y passer.

Et quitte à démonter tu change les rotules intérieures (ne pas oublier les rondelles freins indispensables) et dans un 2eme temps les rotules extérieures de direction si tu préfere mais a ta place je ferais tout d'un coup. Voir aussi les soufflets qui sont peut etre abimés

Dommage pour vendredi...

Ce qui m'embête surtout pour la bague, c'est la faisailité de le faire moi-même, désacoupler et sortir la crémaillère. Je dois commencer la recherché d'infos mais si vous avez déjà fait, je veux bien un avis ou des infos. Merci

En fait les soufflets sont 2 parties de chaque coté donc je vais changer rotules et biellettes je pense.

C'est largement faisable si tu as toutes les pièces qu'il faut, et si tu as besoin d'un coup de main je peux t'aider pour l'avoir deja fait

Soit tu fait tout sur la voiture, soit tu sort la traverse arrière avec la crémaillère.


A refaire je le ferais sur la voiture je pense car c'est super chiant a sortir la traverse arrière puis la crémaillère de sa traverse.

je l'ai déjà fait 2 fois sans démonter la cremaillere de la caisse ... l'acces est chiant mais ça se fait

Pareil, déjà fait, j'a laissé la crémaillère sur la voiture.

Le plus chiant ça a été pour sortir la bague

Merci les gars, quitte à se faire chier et devant vos témoignages de 4Gistes expérimentés, je vais la changer en laissant la crémaillère sur la caisse.
Peut-etre que j'en profiterai je pense pour changer les SB de crémaillère, que j'ai en energy au cas où.

Puisque tu proposes gentiment ton aide Kago, ce n'est bien sur pas de refus ^^
Chez toi ou chez moi, le plus pratique pour toi Je te tiendrai au jus parce que je n'entamerai de nouveaux travaux sur l'EC qu'à mon retour de vacances au pays du soleil levant :P Et il faudra que je commande les pieces avant...

Le seul truc c'est qu'il faudra prendre un ticket!

Après l'autobloquant sur l'EP3 d'un pote ou la distri sur l'alfa d'un autre...

En octobre ou novembre ça sera plus facile pour moi

Le timing est parfait alors ^^
Je peux rien avant mi-octobre, le temps de recevoir les pieces on sera déjà fin octobre et je peux m'attaquer aux SB de trains roulants avant la crémaillère. Ca nous amène en Novembre

Réception d'un set d'écrou de l'ami kmikz avec entre autre au centre en bas un jeu d'écrous aux specs 4G pour remplacer un de mes écrous en 17 au lieu de 19 et portée non adaptée aux jantes d'EE, accompagné d'un jeu d'écrous de même specs antivol ^^



En bonus, quelques écrous pour jantes EG6.

Un détail important ! ;-)

Post pour suivre, copain d'EC9

^^

On se marque à la culotte, a la rx7 près

Je suis de retour du Japon, c'était incroyable, vraiment pas déçu

Sinon, le boulot reprend sur l'EC, j'ai commandé une deuxième rotule inférieure de suspension, les rotules de direction et des vérins de hayon neuf.
J'espère pouvoir attaquer le remplacement des SB et la remise en état du train avant la semaine prochaine pour être capable de faire de vrais déplacements avec et ainsi pouvoir refaire la face avant et récupérer les pieces pour l'intérieur.

(11-10-2016, 09:04:14)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Je suis de retour du Japon, c'était incroyable, vraiment pas déçu

c'est tout ??! allez CR, photos... on en veut plus !

C'est clair !

La pince sur le CR !

PS: vous me faites tous... Hum, vous m'embêtez tous avec vos 4G, veux une en daily ...

Je vais faire un sujet intitule "Exotic cars in Japan". Ce seront des photos de caisses jap exotiques pour nous et des caisses européennes exotiques pour eux, croisées durant le trip.

Je n'ai pas pu faire de tourisme "bagnole" du tout, pas de rasso, pas de visite de garage, c'était plus du tourisme culturel (quartiers de Tokyo, Kyoto, petits passage par Osaka et Kobe, fiesta à Fukuoka, détente (et Typhon!!) à Okinawa, visites de temple, tourisme culinaire, jettonade des petites japonaises attirantes ). Je pourrais faire un CR plus global mais j'ai qqch comme 850 photos alors faudra se fixer des limites. Qu'est-ce qui vous tenterait ?

Les petites Japonaises attirantes

(11-10-2016, 11:16:25)Yougs a écrit : [ -> ]Les petites Japonaises attirantes

+1
et toutes les originalités ... j'ai suivi sur FB y'a des choses intéressantes a voir, mais sans divulger vos intimités ... du style manger en prison

un bon petit truc avec quelques photos, et le reste des photos sur un album de partage (style flickr ou album fb)

Okaerinasai,
Tkt pas pour la tulipe c'est easy. Crémaillère en place c'est un peu fastidieux mais ça se fait bien.
C'est ouf avec toi, à peine rentré les hostilités reprennent ( jme demande si elles ont vraiment arrêtées même... !! )

Ben tu chome pas!!

L'album en question
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Exot...s-in-Japan

Le boulot continue en coulisses avec la commande d'une seconde rotule inférieure de suspension, rotules de direction intérieures pour aller avec les nouveaux soufflets et des verins de hayon. Chez honda, j'ai aussi commandé le calorstat et son joint ainsi que les clips du plastique d'habillage de hayon que je vais plus que probablement casser (pour avoir essayer avant les vacances.

Sinon, j'en avais tellement marre de devoir changer de caleçons après chaque trajet sous la pluie avec que je me suis attelé à lui faire une géo hier. C'est une première pour moi en partant d'aussi loin!

J'ai commencé par l'avant qui paraît vraiment trop pincé. Première jet, j'enlève 7sixièmes de tour de chaque coté et je vais rouler: c'est déjà mieux mais le volant est un poil décalé à gauche. Du coup je remets un sixième d'ouverture a gauche et un sixième de tour de fermeture a droite. Je vais rouler: parfait!
L'arrière maintenant. Autant vous dire que rien qu'en regardant les roues, on voit une belle ouverture du train. Je n'avais même jamais vu autant d'ouverture sur une caisse. Je la lève et confirmation: les trains sont en butée de réglage d'ouverture!! Bon il ne faut pas s'étonner que le train arrière soit un peu aux fraises tant Samy a du le remonter en dernière minute pour la vente. Bref, là j'y suis allé un peu au piff en réglant le train entre le milieu du réglage et la butée en fermeture. Essai routier: nickel!

Ça fait du bien de pouvoir rouler avec une voiture qui réagit normalement, une balade de 10min et j'ai pris un pied pas possible
La bonne nouvelle c'est surtout que ça va accélérer les travaux: je vais pouvoir aller chercher mon collecteur et donc changer aussi mon silencieux par un ed7 neuf et chercher aussi mon intérieur complet ^^

Cool des bonnes nouvelles!

Tu n'a pas utilisé la ficelle pour la geo