Hello
sur ebay on trouve des coilovers (ressorts filetés) à des prix dements...
comme pour les CAI, je me pose la question... qu'en penser ?
Je me tate pour de Ractive (260 environ), mais quand je vois que pour 80 je peux en avoir sur ebay...
je connais le biz ebay, mais je me pose plus la qst des risques a prendre des C/O sur ebay...
un peu d'aide, d'experiences ?
heu...
:!:
Nagata-San a écrit :heu...
:!:
Pour ma part, autant pour le CAI ça me derangerai pas trop de prendre un truc sans marque et à petit prix, autant pour les coil overs je prefererai prendre une valeur sur histoire d'éviter de me mettre au tas au premier virage sous pretexte d'avoir voulu faire quelques économies :roll: c'est vrai que les prix sont très attractifs mais bon va savoir ce que ça vaut ...
+1
pour les CAI no-name pas chere, si ta du po tu tombe sur du bon matos sinon kan tu ouvre ton colie et ke voi 3 tube, tu t'approche de la voiture et la tu demande comment ca va ce monté et kel parti va faloir recoupé pour ke ca puisse aller ...
a+ ;-)
coilover: évites ractive mets des ground control d'eibach
lkes ressort c'est important, faut pas jouer avec sa, sinon pour le reste les cai noname marchent trés bien
Nagata-San a écrit :ok
mais sur procarparts ya ca
http://www.procarparts.com/store-detail....%2D3369CO2
qu'en pensez vous ?
sinon Ractive c'est pas mal non zeneman ?
c'est un peu le même style que ce qu'on trouve sur Ebay ...
Pour Ractive en coil overs je sais pas ce que ça vaut désolé ...
zeneman, dis moi ce que tu penses des tiens !
Nagata-San, tu connais ma caisse, tu la deja conduite ;-)
les coil over ractive vont trés bien avec les amorto stock en bon état (comme francis) a condition de ne pas descendre plus bas ke -30/-35. avec les koni jaune (reglable en durté) c nikel car on peut choisir hauteur et durté pour pas trés chere, seul probleme c ke pour avoir une bonne tenu de route en virage il faut kan mm bien durcir les amorto et c vrais ke c dur en ville deskil y a un trous ou dodanne mal fait etc ... mais je pense ke c parreille avec tous amoroto sport, 1 seul bute > évité les trous et les bosses dans tous les cas.
a+
prend des coilover qui ont des bague de serrage en alu ou en acier et pas en plastoc etrange....sa casse bien sa
ya des ressort tein a pas cher sur ebay, je pense que sa serait plus sain de prendre sa
pour ceu que ca interresse group buy de combiné ou suspat tein avec -10%
et tout ceu qi veule des piece pas cher c pareil on fai une group buy en belgique on peut etre a-40% par rapport a la france
car j'ai genre 150/200 de budget, et je veux poser ma civic a -50 voir -60mm
continuez de m'aider, si vous avez des url pour illustrer un peu
ba ila l air de mùanké la coupelle mai je croi pas que en general el soi vendu avec le coilover il fau savoir que c pa parce que c des ressort tenzo -r que c eu qui les fabrique pour eibach et tein ce son des entreprise "privé" qui pique les ressort tein et fabrique des coilover!!!!!!!!
v tec, certes, mais au moins t'as l'assurance d'un nom !
je trouve ou les pieces manquantes ??
moi j'avais acheté des bomz et il été vraiment trop dure pour un usage cotidien donc attention a ce que tu prends car tu risque de t'en mordre les doigts,
j ai donc remplacé mes coils over par des ressort eibach -35 et jen suis tres content (en plus -35 c emplement suffisant, je passe tout juste un doit entre mon pneu et l'aile....
civic90!!!, il va me falloir du dur !
bomz c'est pas mal ? t'as un url ?
Nagata-San a écrit :civic90!!!, il va me falloir du dur !
bomz c'est pas mal ? t'as un url ?
BOMZ c'est justement ce que tu trouves sur Ebay à bas prix ...
une question, je vois que tu veux poser ta civic à -50 voir -60 mm mais quand même pas sur des amortos d'origine ?? parceque là y vont etre à l'agonie les pauvres
à moins evidement qu'y ai dejà de bons amortos sur ta caisse dans ce cas no soucy ...
je dis ça car si tu dois aussi acheter des amortos, donc avec les coilovers, à l'addition tu te rapproches du prix de combinés filetés sachant que des réglables seulement en hauteur se trouve aux alentour de 600 euros
Nag, faut savoir que pour moins de 200 euros, tu peux trouver des ressorts Eibach à -35 qui ont un comportement qui n'a rien à voir avec des coilovers par chers.
Et en -35, ça donne déjà quelque chose de sympa, et tu te feras bien plus plaisir sur la route
Citation :je dis ça car si tu dois aussi acheter des amortos, donc avec les coilovers, à l'addition tu te rapproches du prix de combinés filetés sachant que des réglables seulement en hauteur se trouve aux alentour de 600 euros
hé oui !
si t'as une adresse de filetés a 600, donnes !
perso j'avais trouvé un truc au states a 300$, mais pas moyen de les faire livrer en France ! erf
ba je peu suremen te degoter des tein coilover basic pour ds c pri la c du bon matos
je t ai gerer des tein coilover reglable en hauteur pour 758 euro au lieu de 843 pour ta civic de 92/95
ca t interresse: neuve bien sur et livré cher toi pour 40 euro
Nagata-san
Opte plutôt pour des références :
Ground Control chez kuruma motoring
![[Image: gc2.jpg]](http://www.kurumamotoring.com/image/groundcontrol/gc2.jpg)
250$(200)+125$FDP(100) = 300 HT
pour ça t'as des ressorts Eibach dans tes coilovers :] qui te descendent jusqu'à -85mm (pas souhaitable :] )
si le reste du coilover était de la m... je ne pense pas qu'Eibach s'y associerait...
moi je voulais faire ca au debut je voulais acheter des amorto kayaba agx(450 +50 de fdp)+ les coilover ebach(300) ca fait 800 le tt
mais tu cherche seulement des coilover ou des combiné complet qui on ete etudier pour marcher ensemble amorto + ressort?
yak13: ces coilover eibach c'est de la balle, si j'avais eu des $$$ je les aurais pris: ils mettent sa pour le drift
yak103, de la balle
mais t'as un plan amortos avec ?
genail, mais ya TROP de trucs la
va falloir que je reflechisse bien bien avant
