Japan Car

Le showcar Hyundai i30 N "N Option" montre les muscles au Mondial

Un look encore plus viril grâce à de nombreux accessoires, voilà en quelques mots le programme.

Cette année, le stand Hyundai met à l'honneur la sportive de la gamme, à savoir la i30 N. De nombreux exemplaires de la compacte sportive sont présents sur le stand de la marque, à l'image de cette i30 N "N Option" un peu spéciale.

Présenté comme un "showcar", cet exemplaire est doté de nombreux accessoires qui intégreront bientôt le catalogue des options. Parmi eux se trouvent par exemple un aileron en carbone généreusement dimensionné, un capot également en carbone avec prises d'air intégrées, de nouvelles sorties d'échappement ou encore des jantes de 20 pouces chaussées de pneus semi-slick. Le tout est mis en valeur par une peinture propre à ce showcar.





L'habitacle n'est pas en reste : on y trouve par exemple des inserts en carbone autour des aérateurs mais aussi sur la console centrale, les poignées de porte ou le volant, lequel est garni d'alcantara. De l'alcantara justement, il y en a aussi sur la partie supérieure de la console centrale et les sièges sport. Le pédalier et le pommeau de levier de vitesses sont également nouveaux.

Dans la mesure où la marque sud-coréenne n'aborde pas le chapitre technique, on présume que le quatre-cylindres 2,0 litres de la i30 N standard a été conservé sans être amélioré. Pour rappel, ce moteur délivre 275 ch et 353 Nm de couple. Il transforme la sage i30 en redoutable compacte sportive capable de réaliser le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 250 km/h.









Source Motor1

VIDÉO - La Hyundai i30 Fastback N en direct au Mondial 2018

Elle passe au profil Fastback.

Après les teasers, Hyundai présente son i30 Fastback N, qui est exposée en ce moment même au Mondial de Paris. Cette nouveauté rejoint la redoutable i30 N que nous avons essayée et que nous avons appréciée ainsi que le Veloster N qui n'est pas vendu dans l'hexagone.





Cette i30 Fastback N a un look plus agressif mais identique à la version compacte. Les boucliers sont soulignés par un liseré rouge et les roues bénéficient de jantes de 19 pouces abritant des étriers rouges. L'arrière a une double sortie d'échappement et un beau béquet au niveau de la malle. À l'intérieur, les finitions sont correctes mais cet habitacle ne respire pas assez la sportivité. Cela dit, différents éléments sont surpiqués de rouge à l'image de la sellerie.

https://fr.motor1.com/news/268369/video-...dial-2018/