Japan Car

Salut, je suis à la recherche d'avis concernant la Celica 7afe, sûrement une voiture que je compte acheter pour remplacer ma petite Honda (Civic EG3 avec DualCarb). Bien que ma Civic fait parfaitement le travail qu'on lui demande, j'aimerais passer à une meilleure base, avoir un peu plus de puissance, enfin passer à autre chose quoi. Au début je cherchais systématiquement chez Honda, mais les voitures sont surcotées et mis à part des poubelles, j'ai pas les moyens de trouver une bonne caisse. J'ai fini par regarder ce qu'il y avait chez Toyota à des prix raisonnables et j'ai trouvé la Celica 7afe.

Le seul hic c'est que j'ai peur que niveau puissance se soit bien trop juste du haut de ses 115 ch et donc de finir par être déçu à la longue. Je cherche pas non plus une sportive de la mort, mais une voiture suffisamment puissante pour le quotidien et un peu de plaisir. Via quelques modifications traditionnelles est-il possible d'atteindre les 130ch ?

Je ne sais pas ce que vaut la Celica 7afe au niveau confort et tenue de route, mais je pense que dans tous les cas ça ne peut qu'être mieux que mon EG3. Chose importante que j'aimerais également savoir, c'est si le moteur est fiable et quels sont les problèmes rencontrés sur ce modèle.

Merci à tous

Salut j'ai une Célica avec le 7 AFE depuis plusieurs années.

Ben les 115 chevaux c'est clair qu'ils ne te collent pas au siège, mais la boite de vitesse est super longue, d'après internet  tu peut atteindre les 125/130 chevaux en virant le cata et en mettant un allumage plus puissant.

Le moteur est assez bruyant mais l'échappement (d'origine) est silencieux, la voiture est assez raide donc pas trop confort, et le châssis, ben perso il est bon (pour 115 chevaux   )

Le moteur est carrément fiable (1,8 litre pour 115 chevaux ...) il arrive de voir des annonces d'occasion a 400 000 Km.

J'ai acheté la mienne à 150 000 Km et j'en suis à 190 000 Km aucune panne (vidange tout les 7 000 Km, amortisseur, roulement de roue avant)

Ah oui les freins je ne sais pas ce qui était monté quand je l'ai acheté mais j'ai cramer disques plaquettes (aucune endurance) j'ai mis du EBC green (disques plaquettes) j'ai glacé les plaquettes a moitié d'usure ... du coup je fais gaffe à chauffe refroidissement quand je fais le c*n .

Si tu veux pas être déçu vise plutôt un 3SGE.

S'il est jeune permis le 3SGE ça va lui dilater le fondement à l'assurance.

Non non je suis pas jeune permis, je suis juste limité sur le budget d'une caisse. C'est pour cela d'ailleurs que je me tape des veaux

Justement quand tu regardes les prix en occas tu peux trouver des 2l pour le même prix que les 1.8l.