Japan Car

Haaaaaaa... Je me demandais pourquoi le capot semblait mal fermé sur la photo (surtout qu'il s'ouvre dans l'autre sens). Mais elle n'a jamais chauffé cette voiture, même après deux heures de bouchons, hein.

Oui tout à fait, j'ai pu le voir lors de mon retour, le moteur a très bien été entretenu c'est plus niveau esthétique que j'ai mis les spacers comme l'a confirmé push

Sinon il y a juste une chose qui me chagrinait au niveau de la carrosserie, c'était l'aile avant gauche qui était enfoncée au niveau de la garniture : ( sans doute un jeune trou du ) mais ça c'était avant

Donc démontage des "gardes-boue" et ayant tous les outils de carrossier dans mon luxueux garage ben j'y vais au pied de biche et au torchon 







je m'attendais à enlever de la terre et autre crasse de la route accumulé ici comme pour les autres accords et même pas excellente surprise

et c'est parti pour la chirurgie







et voilà c'est remonté   encore un peu tordu mais je trouve que c'est quand même mieux qu'avant

et un peu de déco



et voilà pour l'instant

Vraiment sympa ce coupé , j'avais faillit en acheter un pour remplacer la prelude mais pour un enfant en bas age ça m’embêtais le coupé
aujourd'hui moins

du coup si je dit pas de bêtise les jantes sont des volvo ? j'en cherche pour mon accord !

Ben mes plus petits ont 3 ans, 2 ans et 8 mois donc ça va et je trouve pas que ce soit si embêtant, bon j'avoue que le dernier est dans la CB3 mais sinon les deux autres veulent toujours monter dans la coupé

Sinon pour les jantes, ce sont des nissan en 16x7 mais avec un peu de chance elles seront remplacées par des japan racing

allé comme elle a été sage pendant l'opération je lui ai pris un nouveau joujou  







voilàààààà

Tu l'associeras avec quelle ligne ? Parce que sur EG, la ligne est en acier traité mais sur S2k, c'est en inox je crois. Et la sonorité n'est pas du tout la meme.

Ben pour l'instant j'ai trouvé le collecteur en inox et je pense faire le reste de la ligne moi même, en inox bien sûr

Ma ligne HKS a une sonorité fabuleuse à haut régime, en alliant une belle discretion en bas ou à faible charge. Je pense que la ligna acier joue beaucoup là-dedans.

C'est sûr, l'inox donné un son beaucoup plus rauque et c'est ce que je veux

Beau boulot. Ton stickers avec luffy me fait délirer

Merci , moi aussi il me fait bien marrer et d'autres sont à venir  

aujourd'hui un petit truc que je me suis amusé à faire pour éviter d'être éblouit lorsque j'ouvre l'intérieur du toit ouvrant



place à la découpe et à l’application





et voilà

et un petit truc pour ne plus ce cramer la main



on enlève les coutures à l'arrière et on adapte et TADAAAA



pour le fun

bonjour à tous,

aujourd'hui un peu de news, mon main relay qui déconnait j'ai refait toutes les soudures comme ça j'en ai un de rechange au cas ou






puis je reçois petit à petit mes commandes ...



un autre petite déco et voilà, à vos coms

Sauf que normalement la CC1 c'est plutôt "made in USA", non?^^

Shuutttt, faut pas le dire

Attention, gros déterrage de post mais avec beaucoup de news      

Tout d'abord on rajeunie les jantes









Et voilà le résultat







Et pour ceux qui m'avait demandé la différence de hauteur entre l'origine et les ressorts court



À suivre  

Peux-tu me rappeler la marque de tes ressorts courts stp ?

Ce sont des vogland
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Allé, comme je commençais à entendre petit claquement et comme je ne voulais pas faire les choses à moitié ben c'est parti pour les deux côtés











C'est mieux quand c'est tout neuf

Et bientôt un petit lifting à la sauce US




À bientôt

Bon boulot
Au moins de ce côté tu est tranquille.

Sympa les feux arrière US Par contre les jantes tout en noir j'accroche moins, ça ressort pas, j'aurais laissé tel quel moi, après c'est un avis perso.

Niveau rabaissement c'est bien du -30 ?

Oui c'est sûr, je suis pas prêt de devoir les redémonter
Pour les feux j'attends un peu d'avoir des retours.
Pour les jantes regarde les photos, elles sont pas noir mais grosse anthracite mais sur les photos ça ne rends pas très bien.
Et oui c'est du -30 et ils commencent enfin à se tasser un peu :P

Bon comme il faut beau j'en profite un peu   

Et c'est parti pour le démontage      









J'en profite pour nettoyer tout ça



Et c'est parti pour le changement de cornée  











Puis je les remets en place  



Et j'en profite pour refaire mes câblages audio





Et voilà !!! La suite au prochain épisode
À vos coms

Beau boulot sur les phares. A-t-il fallu que tu découpes ou juste poser l'ensemble en lieu et place de l'ampoule H4 ?

Il a juste fallu dévisser le cache de l'ampoule de feux de croisement

Allé c'est parti pour la suite
Fin du remontage et je me suis trouvé une petite lame pour l'avant





Et voilà



Et une petite avec les xénons allumés



Et voilà, à vos commentaires

Superbe !!!

C'est quoi les têtes de cardans, s'il te plait ?
Je dois aussi en changer de nouveau une. J'ai pris une Nipparts, de la grosse merde. Même pas 1000 kms et ça claque de nouveau.

Merci d'avance.

Ca fait très américain

C'est le but Yann

Gewiome, je pense que ça t'ira une belle petite photo



Voilà bientôt les photos du montage des feux arrière avec une petite surprise

Sympa ! J'aurais vu une autre couleur que le gris pour tes jantes mais bon
Tu as gardé tes amortos OEM?
Tu as fais du bon taff en attendant !

Salut FrenchEclipse,
oui j'ai gardé les amortisseurs, j'ai juste mis des ressorts plus court les combinés coûtent plus cher que la voiture
Merci je fais ce que je peux