Japan Car

Mercedes FR :o

'souvent les mêmes départements qui reviennent quand même

(22-02-2017, 08:53:12)Dorifutosan a écrit : [ -> ]'souvent les mêmes départements qui reviennent quand même

C'est vrai , souvent dans le nord la faute à confessions intimes?

JDM yooo

excellent ! Enfin une italienne fiable

Croisée dans ma ville du 76...en pleine campagne, j'y croyais pas...

Toyota Publica 1000 KP30 de 1974







Elle est super bien restaurée...mais la deco façon R12 gordini, franchement, c'est laid

La forme me fait penser à la R12.

oui vaguement...





la couleur et les bandes oui...après...

Roh sympa !

Mais ouais, la déco style gord bof....

Au supermarché, ça doit pas être pratique pour ranger les courses quand même...

Le cross-bitume a 4 roues

croisé au taf

Sympa la Supra !

C'est la poste écossaise?

Lol

Et l'accessoire qui va bien avec ...  

Sur le parking du boulot de bon matin !

C'est quoi cette version avec les trous dans le capot et les phares qui se rejoignent ?

Il y a eu 2 versions, petite explication ici :
http://www.automobile-sportive.com/guide...a310v6.php

Citation :C'est à la fin des années 60 que remontent les premières esquisses de l'Alpine A310. Ce sont notamment les dessins de Marcel Béligond qui furent retenus. A l'opposé des lignes rondes et typées sixties de la berlinette Alpine A110, l'Alpine A310 se distingue par une ligne très aérodynamique et un arrière ramassé. Une des originalités de son dessin est la batterie de 6 phares qui sont cachés derrière une vitre en plexiglas qui s'étale sur toute la face avant. Les feux arrière sont repris de ceux de la Renault 8 Gordini après avoir envisagé un temps des feux sur la partie supérieure au pare-chocs, un peu dans le style des Renault 15 et 17.

croquis alpine a310Pour sa nouvelle mouture et son moteur plus noble et puissant, les études de styles sont multipliées. Très longtemps, pendant le développement de l'auto, il est envisagé des phares escamotables avant, alors très en vogue dans les années 70, et une poupe intégralement redessinée du type fastback. Mais faute de budget et de fiabilité, on retient la ligne originelle de l'Alpine A310 qui plait aux clients et au public. Pour sa première année de commercialisation, l'Alpine A310 V6 dispose d'une présentation spécifique légèrement différente de celle de la version quatre cylindres. Seuls les feux avant, toujours sous plexiglas (dont la surface a été réduite) sont ramenés à 4 feux carrés. Les très belles jantes Alpine à trois goujons et trois fentes sont aussi d'un dessin inédit. L'arrière hérite enfin d'un becquet pour parer à l'augmentation des performances et donc des contraintes aérodynamiques.

Par chez moi quand on me dit "je roule en Audi" en général on fini par "A3 tdi" et "je bosse dans l'horlogerie en Suisse" A force on finirais presque par en oublié les monstres de cette marque


Et puis deux autres trucs inhabituel dans les rassos d'anciennes chez moi

.....

(26-03-2017, 19:47:35)Jap auto a écrit : [ -> ]C'est pas une MR-2 ta Ferrari ?

On est à l'époque d'internet, tu peux taper la plaque sur plein de sites et oh, magie:
FERRARI 348
348 3.4 TB 300 cv

.....

(27-03-2017, 08:13:44)Gewiome a écrit : [ -> ]
La Celica de rallye, c'est une réplique ou c'est celle qui était sur LBC récemment ?

Je pense pas que ce soit celle du bon coin, y'avais déjà la même l'année passé.

Comment peut-on confondre ça :



Avec ça :


Et ça :

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