Japan Car

(14-11-2014, 18:57:09)Seb_Semos a écrit : [ -> ]

(14-11-2014, 18:50:23)BiSBAR a écrit : [ -> ]le type c'était garé derrière la cressida , un homme de goût sans aucun doute

Pas d'autres photos de la Cressida?

j'ai fait un post dessus dans la rubrique oldschool
----------

(14-11-2014, 19:07:53)Julien2999 a écrit : [ -> ]Super rare cette Citroen Oo

je pense bien ouep

GS rotatouf?

C'est un proto base ami8 coupé rotatif

une m35, tellement rare !

Peut-être pas insolite mais suffisamment rare et sympa quand même !

Voila du rare je pense.

Très belle !

Une tuerie, la Delta!!

c est clair énorme la delta

Superbe la M35! Si seulement Citroën avait été un peut plus persévérant, le rotatif aurait certainement bien plus évolué!

Pour en revenir à la Fef' sur le dépanneur, tout les constructeurs de ce rang(Lambo', Ferrari, Bentley...) propose un service de prise en main du véhicule chez le client pour l'entretient. Le constructeur se démerde pour trouvé un transporteur/dépanneur pour prendre la caisse chez vous, ou à votre travail, et l'emmener en révision dans une concession, puis vous la ramener, sans que vous ne déboursiez ni organisiez rien! La plus par du temps, c'est pour ça qu'on les voit sur plateau.

Ouai, et ça permet surtout de pas faire de km , je "connais" un gars dans le genre qui sort sa f430 spider que pour les rasso le dimanche et les révisions c'est un camion qui vient la récup

Moi j'en ai vu un la dernière fois qui a emmené sa Ferrari F430 Spider chez Norauto j'espère que c'était juste pour un changement de pneu !

Ou le proxo qui venait ramasser les compteurs...

(01-01-2015, 19:49:15)Raijuman a écrit : [ -> ]Une tuerie, la Delta!!

Faudrait que je retrouve une photo que j'avais vu d'un voisin de la famille, dans la cours y'avait 2-3 delta dont une integrale f2000 une stratos qui prenait la poussière dans une de ses grange et quelques vieilles maserati

(03-01-2015, 03:06:33)Take-me a écrit : [ -> ]Superbe la M35! Si seulement Citroën avait été un peut plus persévérant, le rotatif aurait certainement bien plus évolué!

Pour en revenir à la Fef' sur le dépanneur, tout les constructeurs de ce rang(Lambo', Ferrari, Bentley...) propose un service de prise en main du véhicule chez le client pour l'entretient. Le constructeur se démerde pour trouvé un transporteur/dépanneur pour prendre la caisse chez vous, ou à votre travail, et l'emmener en révision dans une concession, puis vous la ramener, sans que vous ne déboursiez ni organisiez rien! La plus par du temps, c'est pour ça qu'on les voit sur plateau.

Citroen a toujours été une marque novatrice, innovante, fonctionnant hors des sentiers battus, dans tous les domaines : au début des années 70, Citron avait dans sa gamme : des 4 cylindres en ligne traditionnels, des 2 et 4 à plats refroidit par air, du Rotatif, du V6 puissant et noble issu de chez Maserati ; Et quand le constructeur Peugeot a racheté la marque aux chevrons, la plupart des projets innovants ont été mis à la poubelle...
Effectivement, Citroen aurait pu continuer comme Mazda, le developement du Rotatif ;

(03-01-2015, 15:07:03)JP32 a écrit : [ -> ]Effectivement, Citroen aurait pu continuer comme Mazda, le developement du Rotatif ;

On aurait fini par avoir un rotatif diesel

(05-01-2015, 10:19:00)Snowmonkey a écrit : [ -> ]

(03-01-2015, 15:07:03)JP32 a écrit : [ -> ]Effectivement, Citroen aurait pu continuer comme Mazda, le developement du Rotatif ;

On aurait fini par avoir un rotatif diesel

ça a existé

Je veux bien des infos là dessus alros :o

(05-01-2015, 16:22:59)Snowmonkey a écrit : [ -> ]Je veux bien des infos là dessus alros :o

wikipedia: moteur wankel

et il manque les etudes de l'allemagne nazie pour des chars a rotatif diesel dés les années 30 , entre autre

Vraiment super ce topic ! Je viens de me faire quelques pages

Je ne manquerais pas d'apporter ma pierre à l'édifice si j'en ai l'occasion

Un petit parfum d'Australie ou d'US ^^

Volant a gauche c'est pas Australie. Mais qu'est ce que c'est que ce truc?

Alors j'ai fait quelques recherches et c'est pas US non plus!

C'est une Ford P100. Pickup sur base de Ford Sierra. Commercialisé pour la grande majorité en Afrique du Sud et un peu au Portugal.

Pour le coup c'est pas le bon parfum.

Je sais bien que c'est une base Sierra mais je voulais dire que ca rappelle furieusement une El Camino ou une Holden

(06-01-2015, 04:53:01)Charin a écrit : [ -> ]Volant a gauche c'est pas Australie. Mais qu'est ce que c'est que ce truc?

Alors j'ai fait quelques recherches et c'est pas US non plus!

C'est une Ford P100. Pickup sur base de Ford Sierra. Commercialisé pour la grande majorité en Afrique du Sud et un peu au Portugal.

Pour le coup c'est pas le bon parfum.

c'est plus proche du transit que de la sierra cette ... chose !
déja ça m'étonne qu'il ait réussi a mettre des jantes la dessus vu les moyeux d'origine

Un client en avait un. Il a du faire une ligne inox sur mesure car sa ligne d'origine était percée. Il avait un V6 atmo dessus.

J'ai failli en acheter une il y a 2 ou 3 ans , le mec en voulait une misère mais la benne avait morflée à force de trimballer des moellons ...

Ce que j'ai croisé, pas pris de photo mais une Catheram Top Down avec deux mecs en casque sous une pluie battante sur la nationale

(10-01-2015, 20:16:06)Arthman78 a écrit : [ -> ]Ce que j'ai croisé, pas pris de photo mais une Catheram Top Down avec deux mecs en casque sous une pluie battante sur la nationale

j'en ai croisé une hier, ensuite vu la qualité des capotes de caterham et le peu de place en dessous son interet est trés faible

Vu près de chez moi, mais alors vraiment près:



Et donc, c'est quoi ?

C'est dommage pour la peinture