Japan Car

(21-06-2016, 14:26:39)gineto a écrit : [ -> ]les ecrous cuivres echappement sont déjà auto-freinés normalement.
si la base plus large passe au montage, pas besoin de la plaque d'arret

La plaque d'arrêt est présente sur les S13 et S14 et de mémoire elle est bien utile

(21-06-2016, 14:26:39)gineto a écrit : [ -> ]les ecrous cuivres echappement sont déjà auto-freinés normalement (le trou n'est pas rond mais oval, pour créer une resistance au desserement), à vérifier.
si la base plus large passe au montage, pas besoin de la plaque d'arret

nope......

alboubou, avec les ecrous d'origine oui sans doute :



avec les cuivres (dsl j'ai éditer mon 1er msg entre temps) :



la forme du filetage est spécifique (pas ronde) pour éviter le desserrage

Ouai mais j'ai pas pris d'écrous cuivres pour le turbo
Ceux sur la photo sont pour le collecteur d'échappement

@gineto, il me semble pas que les siens soient pas autoserrants en tout cas, a bien y regarder (les trous sont parfaitement ronds)

Nop je pense pas qu'ils soient auto-serrant

Petit colis reçu de chez Work

(21-06-2016, 14:32:28)alboubou a écrit : [ -> ]La plaque d'arrêt est présente sur les S13 et S14 et de mémoire elle est bien utile

Sur ma s14a, le joint de turbo commençait à cramer à 65000, et un écrou avait du jeu, pourtant tout était d'origine (en + les s14a ont une patte de renfort pour soutenir le tout).
J'imagine que le goujon s'est étiré, parce que les plaques étaient toujours présentes, en bon état et rien n'avait bougé.

J'en ai remis "pour bien faire", mais je ne leur fait plus spécialement confiance.

jauli lé stiqueur !

stickers Egay ..

(22-06-2016, 21:06:27)florent. a écrit : [ -> ]stickers Egay ..

Même pas

J'ai fait une jante
45 minutes

C'est une merde pas possible à poser, car les lettres sont fines pour certaines, mais ça rend super bien.
Bon je suis très loin d'être patient, et dès mon premier j'ai cassé une lettre, du coup je me suis dit "Zen, prend ton temps"










Je me répète mais je suis vraiment super content du résultat, ça claque
Quand même un petit regret pour la lettre cassée, avec ma chérie qui me sort "Quand tu roules ça se voit pas"

Ah ouais la faut de la patiente, j'avoue c'est pas mon fort non plus !!

Mais ça va rendre porcinet !

Aller il en reste 3

J'avoue ça se voit grave le K cassé

Un coup de marqueur bleu et on en parle plus!
N'empêche, ta miss a pas tord!

Vraiment sympa !

Joli ça claque, ça doit être chaud à poser effectivement ! Hâte de voir ça sur la 13

J'avoue tes jantes déchire, on dirais des jantes de DC5 je les verrais bien sur ma civic

Des roulettes de porc

Prends ton temps mais plus vite

j'ai jamais été fan des 13 mais celle là en jette par sa simplicité ! au top

J'espère bien que ça va buter le slip de mamie ouai

Je vais m'occuper des autres jantes ce soir
Ce weekend j'ai reçu mes center-caps.....qui ne vont pas ces cons chez Work m'ont envoyé pour du 15"
Retour à l'envoyeur :P

J'ai reçu aussi mes splitters de chez STUKE pour monter sur la lame avant.


Le vendredi 8, y'a un rasso GTR, et tout mes copains Tuners seront là, donc il faut que je me bouge l'oignon pour que la caisse soit prête, mais y'a du boulot !
Voilà ce que je dois faire d'ici là :

Pièces à commander/acheter :
- Colle Pare-Brise
- Bombe d'apprêt
- Bombe de peinture Artic White
- Vernis
- Pneus

Et ce que je dois faire :
- Créer les fixations de lame avant (Trous et visserie)
- Créer les fixations des splitters avants sur la lame (Trous et Rivets)
- Peinture de la lame avant
- Montage des splitters avec stickers Speedhunters
- Montage de la lame avant

- Créer les fixations de la lame arrière (Trous et visserie)
- Peinture de la lame arrière
- Montage de la lame arrière

- Remonter l'ensemble Collecteur / Turbo / Elbow

- Monter les stickers des jantes Work
- Faire poser les pneus
- Monter les jantes

- Poser le pare-soleil Speedhunters

- Monter le mano de turbo (ça au pire ça peut attendre)

Bref du tuning à fond les ballons

J'étais obligé

Pneus commandés ! J'ai pris du 235.40, vu que du flanc tendu je ne connais plus personne pour en monter
Et au moins je reste un peu plus "légal".

Je voulais prendre des Federal RSR, mais j'ai tendance à facilement faire le con avec une propulsion....du coup j'ai repris comme mon ancienne S13 (La grise), des Nankang NS2, ça fait le taff quand t'as des trajets, et au moins j'ai pas mal au porte feuille car je fais de la fumée

Pris chez Allopneus, avec livraison chez la Station de Montage à Domicile, comme ça il va monter ça sur le parking de mon boulot, nikel

Y a les SS-595 de chez federal aussi, j'ai pris ça pour la bimm's vu que j'ai tendance a bouffer du pneu assez rapidement
210€ les 4pneus en 205/40/17

Ca le fait les stickers.

Joli jeu de patience qui en vaut la peine

(28-06-2016, 11:57:30)Keedy a écrit : [ -> ]Y a les SS-595 de chez federal aussi, j'ai pris ça pour la bimm's vu que j'ai tendance a bouffer du pneu assez rapidement
210€ les 4pneus en 205/40/17

idem sur la 320d, et à l'avant sur le Pantzer

Je viens de terminer la modification de ma lame avant

J'ai acheté des splitters de chez STUKE : http://www.ebay.fr/itm/STUKE-bumper-cana...xyVLNSyEd2

De la visserie neuve, quelques mesures / coups de perceuse, et le tour est joué.
Plutôt satisfait du résultat !

Me reste à percer la lame et le pare choc de chaque côté pour faire les fixations, et je pourrais la peindre

Quelques photos :







Stay Tuned

mmmmh de la bonne visserie galva qui va rouiller

(29-06-2016, 09:15:04)boyou2 a écrit : [ -> ]mmmmh de la bonne visserie galva qui va rouiller  

M'en fiche c'est sous la caisse