Japan Car

Bonjour à tous,

Je suis sur un projet depuis 4 mois qui consiste à placer le d16a9 du rover dans le Civic,
la voiture sera utilisée pour de la course de cöte ainsi que du circuit et bien sur pour les petites sorties du weekend, et donc j'aurais certainement des questions
à poser aux internautes passionnés de japs car qui pourront m'aider dans ce défi.

Voici la base du travail civic eg3 de 1995 ou il y avait le vtec que je change avec un d16a9 dohc 



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les deux moteur le d16a9 a droite : 



nettoyage du block (pas fini) : 






la suite dans le prochain episode

Salut, j'ai fractionné ton dernier message pour créer un sujet de présentation de ta voiture

oui j'ai vu c'est super merci bien

Salut
Unn eg3 avec vtec ?? euhhh deja swapée avant alors ?

salut, oui c'est exact  bien joué donc nouveau swap encore un ÉNORME travail sur le faisceaux
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voila la suite : 






peinture de la baie du moteur noir profond


préparation de l'intérieur et du block moteur pour la peinture



  
la peinture du cache culbuteur a était faite il y a 2 semaine

alors voila, les gas aprés un moment de repos la reprise c'est pas mal passé la peinture moteur compléte, et on a placé les cheveaux dans leurs boxes ^^




[img] https://1drv.ms/i/s!AqtVBdipwyx_kEwLGvKyslo4Xnkv[/img]

bon maintenant on c'est attaquer au faisceaux et bingo on na trouver un solution, comme mon moteur est en obd0 alors que la civic est en 0bd1 il fait faire une conversion, mais avec mon incolite ^^ on c'est rendu compte que les faisceaux dans les fario sont en obd0 le plaisir s'installe et la pression monte car c'était le dernier obstacle pour faire démarer ce swap

(12-01-2017, 09:56:25)chicano honda a écrit : [ -> ]alors voila, les gas aprés un moment de repos la reprise c'est pas mal passé la peinture moteur compléte, et on a placé les cheveaux dans leurs boxes ^^




[img] https://1drv.ms/i/s!AqtVBdipwyx_kEwLGvKyslo4Xnkv[/img]

bon maintenant on c'est attaquer au faisceaux et bingo on na trouver un solution, comme mon moteur est en obd0 alors que la civic est en 0bd1 il fait faire une conversion, mais avec mon incolite ^^ on c'est rendu compte que les faisceaux dans les fario sont en obd0 le plaisir s'installe et la pression monte car c'était le dernier obstacle pour faire démarer ce swap