Japan Car

lolVoici la présentation de ma Civic ee9 , après m'être présenté dans la section membre :

C'est une Civic ee9 de 1991 , caisse 341 000 km moteur 230 000 km , elle dispose de 4 combiné fileté TA Technix , de jante RH (dégueu ) , d'un short shift d'un volant ( a vomir ) Luisi - pas d'autres choses le reste est d'origine .

les prochains step c'est des combiné fielté digne de ce nom , des jantes , j'aimerai également lui refaire un voile de rouge complet et lui trouvé des recaro speed car j'adore leurs look et leur confort .

Je ne cache pas quelle fera peut être un peu de piste, un baptême sur la Nordscheifle ( mes dayli passent tous dessus   ) et une petite piste comme Clastre pour testé .

...Autre chose quelqu'un connais un site ou je peux me procurer des styckers DOHC VTEC et 1.6I-VT ou SI-R - Merci

Voici les photos :


Le jour de l'achat





Après avoir bricolé dessus ^^ :








Une tite ballade ce soir ^^...en 14 pouces XD



velETqua

Bel achat !

Prends en soin!

Sympa l'achat.

J'en ai acheté une aussi récemment mais en plus sale état.
C'était pas celle qui était vers Beauvais sur leboncoin?

Pour tes stickers:
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=ee9+...c&_sacat=0
http://www.ebay.fr/itm/Honda-Civic-CRX-1...XQCgpRxOSa

Bonnes sorties pistes avec

(29-05-2016, 21:58:20)arno25 a écrit : [ -> ]Sympa l'achat.

J'en ai acheté une aussi récemment mais en plus sale état.
C'était pas celle qui était vers Beauvais sur leboncoin?

Pour tes stickers:
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=ee9+...c&_sacat=0
http://www.ebay.fr/itm/Honda-Civic-CRX-1...XQCgpRxOSa

Bonnes sorties pistes avec  

Oupe exact

Ah ce cIVIC je le connais    même très bien j'ai foutu plus d’une fois mes fesses dedans je suis près a parrier que c'est celui-ci 
Qu'est ce qui marchait bien il va vraiment la pêche
Plage arrière avec des enceintes...


L'ancien propriétaire la pas garder longtemps il a refait quelques truc dessus mais la vite vendu :/

J'ai des photos avant son changement d'immat en plaque noir

Ouep exact c'est bien elle je reconnais l'écart entre l'aile et le capot , la plage arrière n'as plus d'enceinte mais un plage arrière oem - les jante vont vite degagé et je vais la claque un peu plus au sol - oui il marche bien enfin pour mon premier B16 ( j'en ai jamais essayé d'autre )

Super tu le remet sur le droit chemin il y a un peu de boulot dessus.

le chassis est saint j'avais été voir le dessous il commence à attaquer aux ailes mais c'est pas grand chose la base est propre.

En même temps il a été stocker dans une grange a coter des poules....

Celui-ci a la santé et il est costaud et pourtant il a pas été spécialement bien entretenu

ouep exact base saine hormis un pti bullage de corrosion sur l'aile ar droite et antenne - mais rien d'irréversible

Le petit bullage veut quand meme dire que la corrosion a perforé...

C'est bizarre une EE avec les poignées noir!?? C'est les portières de ED?

Les rétros noirs aussi

Ouep je pense car meme les bandeau de protection de porte sont moins large

Non je crois que les baguettes de portes sont identiques elles ont juste une bande rouge dessus ce qui donne l'impression d'etre plus fines.
tu peux trouver cette bande autocollante chez Norauto.

Un peu de nouveau de mon ee9 , après un changement des freins au 4 coins ( plaquette et disques ) j'ai mon étrier avant droit de grippé ...donc prochainement je vais passer commande pour des kit de joint et soufflet ainsi qu'un nouveau piston ensuite refection total des 4 étriers (sablage , peinture) en attendant j'ai utilisé un kit de rénovation peinture Meguiars et un coup de polytrol sur les plastique noir , elle en avait bien besoin maintenant elle as l'air plus "shiiiiinnnyyyyyyyyy" ^^

Normalement les jante RH sont vendus , c'est pour cela que j'ai mis les jante de civic ej8 , on verra plus tard pour les prochaine jantes.

Quelques photos :

Elles rend super bien la! Bravo!

Merci !

Because riiiice car :lol2:

Quelques photos de ce soir avec ces nouvelles roulettes , bon c'est pas original je sort pas du lot mais les RH je les vomissais

Sympa cette petite ee.

Tu comptes partir sur quoi comme combinés filetés ? Pour la mécanique pas de conso anormale d'eau ou d'huile ?

J'aimais assez le look de la caisse avec les jantes d'ej8, mais c'est certainement parce que je ne suis pas un grand fan des auto X, en revanche t'as bien fait de te débarrasser des RH, c'est grossier comme jantes

Pour les combiné fileté Tein vue sur Drift shop reste correcte et avec un tarage pas trop tape cul , niveau moulin RAS je surveille régulièrement les niveau depuis que j'ai la civic sa bouge pas même avec quelque monté en régime dans le vtec je suis agréablement surpris.

Niveau jante plustard je verrai ptètre pour choper de la BBS ou kosei . Avant tous je voudrais la rafraichir niveau chassis , j'ai commencé par les frein (disques plaquettes au 4 coins, ça va continuer courant juillet avec refection des 4 étrier avec soufflet et piston ) je vais continuer sur les silent bloc au 4 coins , rotule de direction etc...

Je préférais les jantes en 14pouces perso' je trouve que ça collais plus au style

Une EE9 rouge, c'est parfait avec des Enkei RFP1 !!

Quelques nouvelle de l'ee9 , d'abord le volant Luisi dégeulasse à dégager et fait place à un volant OMP :



Autres chose , elle est sur chandelle en ce moment pour une réfection complète des 4 étriers joint etc... et un nouveau piston pour l'avant droit qui était mort (tout en oem honda) , achat de 2 disques avant Brembo max plaquette red stuff et pour l'arrière du trw .











Quelques bricoles supplémentaire pour pouvoir allé la baptisé au Nur fin septembre

Quelques news de l'EE9 pour pas quelle soit trop dégueu pour le HEM :

Refection étrier avant et arrière , peinture des jantes :

SUPER elle avance cette petite 4g

Pas mal la refection de ton piston. Comment t'y es-tu pris ?

(19-08-2016, 17:00:39)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Pas mal la refection de ton piston. Comment t'y es-tu pris ?

Je les ai filé à un pote - il avait déjà fait la réfection de ces étrier sur eg5 donc je lui ai donné , j'ai juste acheté 2 pistons neuf pour l'arrière et 1 nouveau piston pour l'avant l'autre piston avant n'avait besoin que d'un surfaçage à la toile .

Celui que tu montres est le seul à ne pas avoir été change et qui était en bon état ?
Donc le resurfaçage est bon pour prolonger la vie d'un piston qui en a besoin mais pas d'un ayant déjà grippe ?

(19-08-2016, 17:43:18)SoichiroYann a écrit : [ -> ]Celui que tu montres est le seul à ne pas avoir été change et qui était en bon état ?
Donc le resurfaçage est bon pour prolonger la vie d'un piston qui en a besoin mais pas d'un ayant déjà grippe ?

Voilà , tous mes pistons sauf le gauche à l'avant présentait une espèce de rainure provoqué par la corrosion donc j'ai décidé de racheter des neuf directe .

Pour info le piston à l'avant droit était grippé et les 2 pistons arrières également => si tu veux être safe faut les changé .

Poooooo comme elle me fait penser à mon ancienne.... Elle me manque violent ! Tu as collé les jantes que je voulais mettre dessus. Super caisse.