Japan Car

Voici la bestiole quand je suis allé la chercher

En arrivant à la maison, j'ai viré les bandes blanches et le covering des jantes qui était plus gris beurk que blanc woaah !

La suite arrive, j'ai du mal avec l'insert des photos^^

Elle est flambante, j'adore...

Un gros lustrage 3M en préparation, j'ai viré les bandes blanches et le covering

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J'ai changé le volant pour un omp Wrc tulipé 70
un levier tomei
Voici la dépose du cover, pas trop galère car l'ancien proprio avait bien chargé (1 bombe par roue) derrière, des belles XXR Gunmétal !

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http://www.rx8france.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=24426

La prépa de base par ici ^^
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Elle est passée dans  l'autoworks N°34, c'est une très belle préparation moteur, 470 Cv, 600Nm de couple. L'intérieur est à finir de peaufiner, mais la base est saine, les freins étaient morts (disque + plaquette HS) mais remplacé par de l'OEM ce week end en attendant de me payer mieux !

Bon déjà 3 pleins faits soit environ 900 kilomètres de réalisé ( ça pompe le rotatif turbotisé^^), et bien ça pousse très fort ^^ c'est même très violent, du coup pour le moment je m'entraine surtout à "comprendre" le moteur, ses poussées, le freinage, et autres....
Le grip est fabuleux, duo ohlins+ fédéral 595RSR à couper le souffle, par contre un peu long à mettre en chauffe, quelques départ façon drift sur 15 mètres en sont les témoins^^ la voiture est saine à un point...., très bonne prise à l'angle, que du bonheur ! Reste juste à apprendre à maitriser les 470 Cv^^ et ça j'en ai encore pour longtemps ! Mais déjà je me régale à rouler à mon rythme, les regards se penchent et c'est plaisant

Hâte d'essayer sur circuit mais à mon rythme !! si des personnes connaissent des circuit pour débuter .
J'ai acheté un Db killer hks en allemagne, car elle gueule .... ligne d'échappement sur mesure inox, embout hks hi power le tout sans chicane ni rien, vide de chez vide^^ j'espère que le moteur me fera pas de truc bizarre


 

Vraiment très belle RX7 que tu as avec une belle préparation. Il n'y a pas à dire, le PC avant 99 spec est vraiment mieux que l'ancien!
Je ne comprends pas pourquoi l'ancien proprio avait paint au plastidip les jantes, les goûts et les couleurs!
En tout cas profite bien de ta nouvelle acquisition, en revanche tu peux nous en dire un peu plus sur le setup moteur?

Merci de ton message, pour le moteur :



- Rebuilt 13b MS (là il à 6000 km env)
- Brigeporting MS
- Apex seal 3mm cryogénique
- Turbo Garrett GT40R
- Radiateur Aluminium V mount
- Wastegate Tial 44mm
- Collecteur Inox GT40, ligne inox sur mesure, embout HKS Hi power
- Descente MS
- Kit FMIC LSA modifié
- Injecteurs secondaires 1680cc
- Injecteurs primaires 875cc
- Résistance injecteurs primaires et secondaires
- Rail injecteur CJ Motorsport primaire/secondaire
- Régulateur Aeromotive
- Pompe a essence Aeromotive
- Flexible spécifique sur mesure
- Pare chaleur admission MS
- Contre poids VM MAZDA
- VM Spec
- Embrayage Spec stage 2+
- Radiateur de DA modifié
- Radiateur clim modifié
- Block plates MS
- Filtre a air HKS
- Dump valve HKS
- Power FC + Commander
- Gestion MS/MRP
- Bougie NGK Racing 10
- Faisceau Magnecor
- AFR/EGT Vem's
- Filtre a huile Power entreprise
- Supp. Pompe a air
- Batterie gel délocalisée
- Combiné Ohlins Road and Track


LA voiture est juste diabolique à l'accélération et les reprises...... no comment ça tire les bras et ça pousse dans le temps !
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Et oui le pc Kouki = Oo !! bien plus sympa, idem pour les bandes blanches et le cover des jantes.... Tous les goûts sont dans la nature, heureusement ça s'enlève !!
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http://www.rx8france.com/forum/viewtopic...=3&t=24426

PLUS D'INFO Là

Un très beau setup effectivement, il y a eu un gros boulot dessus, nul doute.
J'imagine que ca doit bien tirer, déjà d'origine ce n'est pas trop mal mais dans cette config ça doit bien changer!
J'espère tirer quelques cv supplémentaires sur la mienne, résultat le dernier week-end de mai, passage au banc et reprog!
Je n'aurais pas autant que toi c'est sur, je reste en twin turbos séquentiel!

C est vrai que ça pousse fort, ca ne s' arrête pas ...! C est ca qui m a le plus bluffé, dès que j aurai remis la main sur ma go pro, je posterai sur YouTube!

Félicitations, elle est superbe. Et le combo big single / Bridgeport doit être velu!

Miam
Belle prepa' j'adore!
Continue de nous en foutre plein les yeux

(19-05-2016, 07:44:57)Keedy a écrit : [ -> ]Miam
Belle prepa' j'adore!
Continue de nous en foutre plein les yeux

Héhé ^^ merci de ton comm ! promis la vidéo youtube arrive, en attendant je continuerai le post de photos
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(19-05-2016, 07:35:22)Jibe a écrit : [ -> ]Félicitations, elle est superbe. Et le combo big single / Bridgeport doit être velu!

Merci Jibe, et oui le multi combo des nombreuses pièces pique le front quand on accélère !! lol
puis ce bruit..... Miam !!!!

Je suis tout nouveau sur le forum et en "vrai" voiture !

Je suis passé de :

Fiat panda 0,8L essence en 1996
AX Spot 1.1 en 2000
Clio 1.5 DCI en 2004
Peugeot 508 170cv en 2012 ^^

et

RX7 depuis 2 mois pour le week end  !


Donc c'est un choc !!

Clair, sacré changement

Salut!

Voilà où est partie la deuxième avec les bandes blanches Monstand .

Nickel que tu les aies retirées, idem pour le plastidip. Je bavais dessus sur LBC, j'allais presque la voir tous les jours! Du coup je ne peux que féliciter ton choix

Tu ressens le bridgeport en bas, en single? Manque de couple, etc? Et le brap brap j'espère?

Ou, contrairement à la légende urbaine, c'est tout à fait roulable? (On lit souvent qu'un bridgeport n'est absolument pas roulable au quotidien...)

Des projets dessus? J'imagine que mécanique, ça doit aller, mais niveau extérieur? Spoiler, ducktail, bdc...?

super voiture, avec ce bleu en plus!

Elle est magnifique

magnifique ta fd, j'adore la couleur

Remercie l'ancien proprio d'avoir protégé les jantes plutôt :P
Superbe Rx7

Magnifique. le bleu lui va trop bien. et t'as très bien fait de virer le plastidip.
le gun metal + bleu ça claque !!!
la petite soeur lui passe le bonjour. je suis en train de la retaper gentillement.

bonne continuation !

(19-05-2016, 14:59:27)Paultugal a écrit : [ -> ]Remercie l'ancien proprio d'avoir protégé les jantes plutôt :P
Superbe Rx7

Héhé !!! Ceci dit quand j ai soulevé le cover, c'est ce que je me suis dit ^^ elles sont comme neuves !!!
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(19-05-2016, 12:54:41)DieuKanibal a écrit : [ -> ]magnifique ta fd, j'adore la couleur

Pour la couleur C'est le Sanmarino Blau de la M6 de chez BMW, très lumineux, gorgé de paillette, quelques reflets légers violet ( ciel couvert elle est très belle)
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(19-05-2016, 12:13:31)Kaabaal a écrit : [ -> ]Salut!

Voilà où est partie la deuxième avec les bandes blanches Monstand .

Nickel que tu les aies retirées, idem pour le plastidip. Je bavais dessus sur LBC, j'allais presque la voir tous les jours! Du coup je ne peux que féliciter ton choix

Tu ressens le bridgeport en bas, en single? Manque de couple, etc? Et le brap brap j'espère?

Ou, contrairement à la légende urbaine, c'est tout à fait roulable? (On lit souvent qu'un bridgeport n'est absolument pas roulable au quotidien...)

Des projets dessus? J'imagine que mécanique, ça doit aller, mais niveau extérieur? Spoiler, ducktail, bdc...?

Idem je bavais dessus depuis 3 mois avant de sauter le pas.

Et oui en bas + single, on sent bien l'upgrade du Bridgeport, Un très beau BRAAppp wrapp blappp bvrappppp !!!! ça saccade mais je m'attendais quand même à plus "grumeleux", léger manque de couple (enfin c'est dérisoire ! vu les presque 470 cv du moteur .... ) mais à 3800 tr Min, c'est la gifle sidérale! un bon gros coup de pied au cul, le volant qui s'emballe, l'avant qui "se soulève...", au début c'est tellement fort que la pédale tu la relâches très vite ^^ j'ai fait un 60 km/h à 200 en ...... très peu de temps ^^vivement la go pro !! les reprises sont énormes !
Je vous enverrai une vidéo dès que possible !!

Après en daily ben non faut pas^^ mais c'est roulable largement, en ville ça toussote un peu en première, quelques à-coups c'est tout donc oui c'est quand même exploitable, donc 20 % de légende urbaine !!!!

Pour les projets, je refaits un peu l'intérieur (réfection principalement, Deux manos prosport (version digital), le moteur, je ne vais vraiment pas encore y toucher ^^ déjà très abouti, pour l'aileron je me tâte .... je l'aime dans les deux versions ! ?? donc ...... ????
 je regarde aussi les diffuseurs mais sans certitude.... donc ????

Après y a les feux à led comme ça qui me tenteraient bien,


Peut être aussi l'arceau en noir mat (cover plasti dip ) ? Vos avis, car c'est très visible sur route^^

Ces feux sont magnifiques, ils sont dispo chez Car shop glow et c'est vraiment de de la bonne came.

Je peux voir que tu as remplacé ton pommeau de vitesse, l'ancien était celui de RX8 ou le Tomei? Si c'est celui de RX8 on dirait que c'est le modèle rétro-éclairé.

elle est magnifique dans ce bleu !

Elle est vraiment magnifique.  Je suis jaloux 

Elle est vraiment très belle, ça me rappel les longues heures devant Gran Turismo

Pour suivre, très sympas ta FD

(19-05-2016, 18:26:24)fabair a écrit : [ -> ]Ces feux sont magnifiques, ils sont dispo chez Car shop glow et c'est vraiment de de la bonne came.

Je peux voir que tu as remplacé ton pommeau de vitesse, l'ancien était celui de RX8 ou le Tomei? Si c'est celui de RX8 on dirait que c'est le modèle rétro-éclairé.

Oui vraiment beaux ces feux !!!!
Pour le pommeau, j'ai installé le Tomei, pour l'autre, je t'avoue que je ne sais pas, on dirait effectivement qu'il provienne de la RX8, mais pas retroéclairé et il fait plus camelote que l'oem .... Donc je dirais non !
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(19-05-2016, 20:11:30)Clement91 a écrit : [ -> ]Elle est vraiment très belle, ça me rappel les longues heures devant Gran Turismo  

Ahaha ^^ idem, même si je boudais la RX7 pour sa tenue de route en jeux bizarre, je me souvient avoir upgradé à fond une GT3000 c'était ma voiture fétiche ^^!

Sans doute une copie de celui d'origine de la 8, normalement il est en cuir avec le dessus en alu, mais je sais qu'il y a en plastique!
En tout cas sympa le Tomei!

Magnifique RX, bonne route à son volant

Très belle auto! La prépa a l'air violente!

Par contre 470ch et un freinage d'origine, ça doit être vraiment très limite, non?

Je te conseille de régler ça avant d'aller sur circuit sinon tu seras vite blasé d'avoir les freins qui fument au bout de 2 tours...

Faut pas croire, le Freinage OEM de la FD est loin d'être dégueulasse, des disques de qualité et des bonnes plaquettes font des miracles sur cette caisse.

Par contre, j'avais vu la prépa dans Autoworks sur cette caisse, si ça n'a pas été remplacé depuis il y a un truc qui m'avait choqué, elle a encore le débulleur OEM ( AST ) en plastoc, je te conseille vivement de le remplacer a l'occasion, cette pièce vieillit mal et a tendance a se fendre voir littéralement exploser avec la pression du liquide de refroidissement ^^

Merci du conseil pour l'Ast, par contre effectivement je ne sais pas si c est celui d origine, je ne sais pas si on le voit sur la photo du moteur ? Il me semble que celui oem est noir et plus petit ?

Oui on le voit bien sur la photo de face, capot ouvert, c'est la pieces "vert kaki" alignée pile poil devant ton alternateur .

Généralement, c'est une des premières pieces a remplacer en vue d'une fiabilisation puis prépa..