Japan Car

Bonjour a tous,

Je m'appel Kenny, j'ai 23 ans, je suis du Sud de la France (13) et je possede une Mazda RX7 FC3S depuis le 30 juillet 2014, il y avait pas mal de travail dessus étant donné que je l'ai récupérée sans moteur, et qu'elle est restée quelques années dans un pré, a l'abandon.

La restauration a débutée depuis quelques temps maintenant, j'ai deja créer un topic sur un forum spécialisé, j'ai donc un historique assez précis que je vais copier ici et reprendre ensuite "en direct" ^^


Pour expliquer mon projet en quelques mots, je me lance donc dans une restauration des plus completes, carrosserie et peinture (conversion phase 2), refection complete du chassis et des trains roulants, "swap moteur" 13B turbo, rebuild moteur complet (j'ai aussi prévu d'épurer la baie moteur au maximum, je veut obtenir un résultat vraiment clean, super propre et aéré) Bref tout sera détaillé au fur et a mesure de mon avancée..

J'ai fait un montage pour vous montrer a quoi elle ressemblera une fois terminée, avec les jantes et tout le tralala, pour la couleur je suis pas décidé donc on verra bien :P




Voila voila, maintenant retour en arriere, je vous déballe tout!!  

j'adore vite la suite

la voila^^







Petit hic l'ancien proprio qui a voulu ouvrir le hayon avec un pied de biche...



Interieur vidé, aucun point de rouille je suis ravi!! Tres saine a part le bac a roue de secours qui est bouffé



Prochaine étape, je vide la baie moteur et je deblaxonne l'interieur.

Et en attendant je m'occupe de la remise a neuf du tableau de bord a la maison, photos a venir..
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Comme prévu je me suis penché sur le tableau de bord, j'ai utilisé le meilleur des 2 que je possedai pour n'en faire plus qu'un, le probleme c'est que l'un d'eux etait coupé en deux et tout décollé, irrécupérable, et que l'autre avait passé 2 mois dans une cave et a completement moisi!! des champignons partout tres difficile a nettoyer...

Pour commencer j'ai recoller tous les coins et bordures qui se décollaient



Puis j'ai nettoyé et renové tous les plastiques



Changé l'armature interne qui avait été découpée par l'ancien proprio.......





Changé la boite a gant qui avait été trouée....





J'ai ensuite nettoyé le faisceau etc et j'ai tout remonté...(je n'ai malheureusement pas de photos du tableau de bord avec les taches de moisies marrons qui ne se decidaient pas a partir) j'ai tout nettoyé et passer au renovateur plastique, j'ai également changer les enceintes d'origines par des enceintes pioneer neuves... Et voila le résultat :





J'attends encore la console centrale et un autoradio OEM mais cela viendra apres...
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Apres le tableau de bord, les garnitures de portes:

Ce week end j'ai voulu me reposer un peu, mon kit carrosserie kouki n'etant pas encore arriver, il a fallu que je trouve de quoi m'occuper pour ne pas devenir fou, je me suis donc attaquer aux garnitures de portes.

Voila l'idée, l'interieur gris me plait beaucoup, le probleme c'est les moquettes qui sont trop claires, je vais donc les passer en noir, et faire un interieur complet biton (gris/noir) pour sortir un peu de l'interieur de FC typique, tout en restant sobre...je pense que le resultat sera parfait...

Tout comme le tableau de bord, aucune des garnitures est vraiment comme je voudrais, certains éléments sont abimés, d'autres ne me plaisent pas...etc

Garniture numéro 1, l'ancien proprio avait foutu des enceintes partout --'



Garniture numéro 2, aucune ne constitue de base parfaite, alors c'est reparti, je prend le meilleur des 2...



Néttoyage et renovateur sur les systemes d'eclairage



Démontage des garnitures



Dégraffage de la matiere qui servira de patron pour la mise en place du bride fabric, qui servira a parfaire l'equilibre du biton (noir/gris) et qu'on retrouvera sur les sieges...





A suivre
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Voila une petite suite, bientot je vais m'occuper de la remise a neuf des feux kouki (qui ne sont toujours pas arrivés), je me suis donc demander pourquoi ne pas s'occuper de tous les eclairages?? et je me suis lancé....

Pour commencer, les phares :



Je suis fan des ampoules jaunes pour le coté oldschool, le probleme étant la capacité d'eclairage plutot restreinte...pour ne pas dire a ch*** :roll:  J'ai donc trouver LA solution, et j'ai acheter des H4 colortouch jaune de chez phillips, l'ampoule est jaune, le point de lumiere aussi, mais ils eclairent blanc..bref le top



Ensuite les clignos, j'ai effectuer tout le nettoyage il y a quelques semaines et je n'ai donc pas la photo avant nettoyage...dommage parce que c'etait bien crade...





Puis je me suis attaquer au contours de phares...la c'etait un peu plus coriace, les gicleurs etaient vraiment bof bof, j'ai essayer d'en devisser un mais trop mauvais etat et il s'est abimé...heureusement que jai pu en trouver un autre, j'ai ensuite voulu tester le noir de chez Restom, Vs le rénovateur plastique de chez Meguiar's...Et je ne sais pas trop quoi utiliser pour le resultat définitif...Je n'ai donc pas terminé et toujours en phase de test^^ mais le resultat promet d'etre pas mal








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Voila le coeur qui sera gréffé dans ma RX7...13B turbo 60 000 Km... plutot propre  :P  




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Bonsoir a tous,

Aujourd'hui jai enfin recu mon Bride fabric tout droit venu d'Australie!!



Le travail sur les panneaux de portes va pouvoir reprendre, (j'ai pas pu m'empecher de faire un pose a blanc et le rendu est juste sublime, il va bien avec le panneau, bien dans les tons...) j'attend maintenant le matériel pour faire ca correctement, (colle neoprene en spray, agrafeuse, ciseaux cranteurs et ouate de rembourrage en rouleaux pour donner un peu de volume et éviter un rendu trop plat)

Et je profite de cet attente pour en apprendre un peu dans le domaine de la sellerie et de la couture... tudy:

Je posterai les photos des le travail effectué
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j'enfile mon costume de couturier et je me lance dans le remplacement de la garniture immonde...Bride oblige

Découpe du rembourrage et collage a la neoprene en bombe



Enorme prise de tête pour trouver la bon placement du bride fabric, inclinaison, choix des couleurs etc, j'ai donc décidé de me servir des éléments du panneau (poignée etc) pour rendre le résultat le plus harmonieux possible.



découpe du tissu au ciseaux cranteurs, mise en place, découpe des pates



Collage a la neorpene



voila le resultat, prochaine étape : découpe a l'emporte piece des passages de vis



Voila le resulat final, apres remontage, retouches etc...je suis plutot satisfait dans l'ensemble!!! Les couleurs se marient bien, le mélange est plutot homogène, malgré quelques défauts : le tissu n'est pas tiré uniformément a un endroit et comme le tissu est rayé,  ca se remarque assez vite la difficulté étant de coller le tissu sans le voir (colle sur le verso :/)



Perfectionniste dans l'ame, je m’arrête souvent sur des petits défauts mais le résultat est quand même la...



reste encore la moquette a passer a l'injecteur extracteur, et peu etre la mettre en noir...

prochain épisode : carrosserie
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Salut a tous , j'ai fini de deblaxonner aujourd'hui j'ai donc prit quelques photos pour vous donner une vue globale du travail fait... et a faire.














je commence par l'interieur (pour l'exterieur je posterai donc les photos plus tard)

Je dois finir d'enlever les résidus de blaxon au diluant cellulosique pour obtenir un résultat parfaitement propre, j'ai aussi enlever le joint d'etanchéité tout autour des zones rouillées et dépointer le support du cric d'origine, prochaine étape je vire la rouille, j'electrozingue je traite et je rejointe....restera a nettoyer les restes de mousses a droite a gauche, et l'interieur des portieres, puis la préparation interieure sera términée et prete pour le poncage...
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Petit parenthese : Voila mon superbe cadeau de noel !!

Un volant et pommeau Nardi mahogany

Bas deja bravo pour cette premiere partie tu as vraiment la motivation ca fait plaisir .

Salut a tous!!

Voici la suite des evenements!! j'ai été un peu long excusez moi

Comme prévu j'ai supprimé mon bac a roue de secours qui été trop rouillé, j'ai au depart songé a le remplacer mais j'ai préféré carrément le supprimer, ce qui ma permis de perdre 9 kilos, et aussi d'éviter de taper mon bac par terre à chaque dos d'âne (rabaissement oblige)...

j'ai oublié de prendre une photo avant l' intervention chirurgicale!! alors il manque deja un bout









C'est plutot enorme un bac de FC quand on y pense



Alors voila, je sais pas tres bien si on se rend compte avec les photos mais c'est plutot horrible de supprimer le bac correctement (chevauchements de toles, demontage des supports de serrures, decoupes etc etc) m'enfin bref c'est terminé!!

Le soucis ensuite c'est que le plancher a perdu de sa rigidité, j'ai donc du souder un renfort ( qui fait office de poutre) par dessous



Puis j'ai placer ma tole de remplacement





Voila ensuite le supports de serrures que j'ai du ecorcher un petit peu au demontage , j'ai donc du refaire les pates de fixations qui etaient prises dans le bac...





j'ai essayer de decouper la partie gangrainée et de faire au mieux^^



...et soudé les nouvelles pattes







Ensuite j'ai passer un primaire Epoxy dessous pour stabiliser le temps que je refasse le chassis, voici le petit avant/apres habituel^^





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Pour les photos finales de l'interieur, rendez vous en fin de semaine, une fois que l'epoxy sera passé

j'ai aussi effectué la petite modif qui me permettra demonter les feux kouki JDM, j'ai pas prit de photo de l'exterieur une fois fini mais j'ai ca :





Et pour finir, voila ce que j'ai recu recemment, un capot Turbo avec un hayon en super état (Merci laurent ) un PC avant que j'ai acheter à Anthony que je remercie aussi , (j'ai quelques reparations a faire et une modif a prevoir) et un PC arriere from JAPAN (il est comme neuf )







J'attend aussi une clef Royal Clover (collector SVP!!) une paire de jantes que je vais refaire aussi (sablage peinture changement de voiles etc) <3 <3 <3 et en prime un joli turikawa en cuir, tout ca est stocké quelque part entre Tokyo et Osaka et ne demande qu'a etre expédié!!!






C'est tout pour aujourd'hui, a tres bientot pour la suite
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voila encore une petite suite, mon intérieur est terminé, j'ai décider de ne pas upprimer la cataphorese d'origine car l'interieur est sain et il reste une tres bonne protection (meilleure que les epoxy ou autres phosphatants pistolables)



Et ensuite l'epoxy définitif a été passé a l'interieur.




(j'ai reprit une photo de l'interieur démonté, pour que le rendu soit plus spectaculaire )









Il me reste quelques derniers "petits details" a régler mais je m'en occuperai au dernier moment, avant la peinture : mastic trait-pinceau sur tous les recouvrements de tôle, plaque de goudron sur ma plaque qui remplace le bac a roue de secours pour reduire au maximum les éventuelles vibrations, et un coup de blackson pistolable a l'emplacement du cric d'origine car je vais y faire mon compartiment pour le kit anticrevaison ou autre je verrai, en attendant je vais passer un bon coup de celophane sur mes interieurs, scotcher une bonne bache pour garder tout ca hors-poussiere et je vais reprendre le boulot dans la baie moteur... a plus
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Petit arrivage du jour ( pour ma petite collection de reliques pour la RX7 lol )


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Salut les amis, l'interieur étant terminé je me suis jeter sur la baie moteur,

j'ai un peu étudier l'emplacement et effectuer 56 bouchonnages au MIG pour épurer le compartiment moteur



j'ai ensuite poncé entierement la baie, supprimé toute la rouille etc, un travail fastidieux dont voici le resultat :












Maintenant, au tur de l'exterieur see you soon
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Allez hop, pas de temps a perdre, Voila comme prévu le début de la préparation exterieure (petit avant apres comme je les aime )

Pour l'instant je n'ai effectuer que le redressage de la zone, je termine de m'occuper du bouchonnage des sigles ( je change les sigles pur les jdm qui sont des autocollant "savanna RX7") et je pourrai poser mon sinto.







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A plus pour la suite
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Voila la première partie de la préparation des ailes :

Preparation du terrain



J'ai du pour commencer, retracé le nouveau profil de l'aile [ Je vais poser des overfender vissés (aile complete, pas des fender flares hein ^^)]

J'ai donc prit toutes mes mesures, et fabriqué un support sur mesure pour trouver mon point de rotation, et effectuer un tracé parfait.





Voila qui est fait...ensuite le découpage



Apres meulage et limage :





J'ai maintenant obtenu une belle découpe, nette et propre, il faut encore rapprocher le passage de roue de l'aile pour pouvoir les souder ensemble, j'ai utiliser le roller fender, quelques coups de batte plate et de marteau a garnir..je vais pouvoir effectuer mes soudures...






Voila pour aujourdhui, je poste la suite des que j'ai terminé

Bonne soirée a tous !!! :-)

quel beau boulot !
Hâte de voir la suite !

PU**** Ce que c'est propre ! Du donne envie de se lancer dans le meme genre de projet c'est fou ! Puis j'adore ta clé de rx7, ca se chope ou se genre de clé ahah, Bon courage par la suite je vais te suivre car ca donne envie ahah !

Voila l'aile soudée, je suis satisfait pour une premiere fois, la jonction avec le passage de roue est parfaite, et pas de déformation...

J'ai travailler seulement le matin et je n'ai pas eu le temps de finir, il me reste quelques soudures a faire avant de toutes les meuler :






bye bye,
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Voila c'est terminé, j'ai fini de meuler, limer, poncer etc...la finition c'est le plus long^^

Demain je m'occuperai de passer l'appret et l'anti-gravillon,





Bonne soirée
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Voila c'est terminé, l'antigravillon est posé :









Les extensions seront peintes séparément et montées ensuite, j'utiliserai des vis et des inserts en inox, je trouve que c'est plus propre que des rivets.

Et pour ce qui est du passage de roue, il y avait une demarquation qui le partageait en 2...j'en ai profiter pour m'occuper de la partie en meme temps que l'aile, je referai le reste quand je m'occuperai du chassis..
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J'ai terminé la 2eme aile, voila les photos :

Le fait de bouché les trous dans la baie moteur, ca consiste en quoi ?

Tant que j'y suis voila ma derniere acquisition   , à l'heure ou tout le monde vire son vieil autoradio K7 pour un dernier-cri, je décide de retrouver un lecteur d'origine, c'est 80's ou rien!! Et personnellement j'adore cette pièce, que j'ai réussi a trouver en excellent état, (mais la case remise a neuf reste un passage obligé    meme s'il n'en a franchement pas besoin)




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salut salut, Voici les photos de la FC pendant que j'ai passer l'epoxy, j'ai finalement pas reposter toutes les photos des reparation exterieurs...tant pis





(Avant de passer l'epoxy, je m'etait concentré sur mes bas de caisses, dont les levres (vous savez la ou les gens placent le cric n'importe comment...) étaient toutes pliées, je leur ai donc rendues leur forme initiale, traiter la rouille (superficielle) passer un coup d'epoxy et reblaxonner. J'ai malheureusement eu un soucis avec mon appareil photo je n'ai donc aucune photo de cette étape, dommage... :roll

Caisse full epoxy pour les vacances de noel. Au top (ღ˘⌣˘ღ)




J'ai encore du chemin avant la peinture, pour que tout sois parfait, je vais poncer tout l'epoxy pour permettre l'accroche des couches superieures, corriger mes derniers defauts, appreter toute la caisse et poncer tout l'appret a la cale ( à l'eau et a la main s'il vous plait :P)

J'en profite aussi pour vous montrer la modification que j'ai effectuée pour permettre l'installation des feux kouki JDM (j'avai attendu de passer l'epoxy pour la photo lol, histoire qu'on remarque mieux la difference)






Une fois la caisse sous epoxy, J'ai aussi effectuer un premier appret de charge aux emplacements qui on étés réparés, et je les ai poncés entièrement à la cale, avec tout le reste de la caisse encore en epoxy. La semaine prochaine je vais apprêter une seconde fois la caisse, dans sa totalité cette fois-ci, en guise de finition. Je ne poste plus de photo car arrivé a ce stade, plus rien ne change visuellement, ducoup je vous explique : une fois la voiture recouverte de sa dernière couche d’apprêt, je la reponcerai entièrement une dernière fois, à la cale et à l'eau...

Voila pour l'instant^^ sinon je me suis mis une nouvelle idée en tete, j'aimerai retrouver tous les accessoires qui étaient installés dans les versions Efini au Japon : accoudoir de genou    je sais pas comment on appel ca mdr, agenouilloire??    siege baquet, rain visors etc, j'ai deja trouver une strut bar que je vais refaire entierement, c'est aussi pour ca que j'ai commandé les BBS RS, qui seront modifié mais je resterai (presque, au bucher les puristes!!) fidèle, je vous tiendrai au courant pour la suite

Je plante ma tante pour la suite!!

Et excellent pour l'autoradio, c'est un avis très personnel, mais je trouve toujours ça ridicule de mettre un poste dernier cri dans une ancienne...

(17-05-2016, 20:36:30)Micrapzz a écrit : [ -> ]Le fait de bouché les trous dans la baie moteur, ca consiste en quoi ?

Je veut épurer la baie moteur au maximum, sur ces trous étaient fixés des pieces que je vais supprimer ou delocaliser, pour gagner de la place et aérer un peu...un but esthetique^^
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Apres le volant et le pommeau, voila mes cadeaux de noel de l'année 2015!! Le pere noel il est baleze dan le sud !!:P

Ailes larges Foresight (made in Japan, toujours!) + 35mm par aile, et arche abaissée de 20mm, l'aile est brute, il y a du travail de finition a effectuer dessus, la surface n'est pas parfaitement plane ni exempte de défaut, il y aura surement aussi un peu d'ajustage, je vais me régaler!!!



Flash To Pass touts neufs, une merveille!!



Feux kouki JDM, super propres malgrés les deux coins de chaque feux qui étaient cassés, ils ont été TROP bien emballés, tellement saucissonnés que les coins ont cassés   j'ai quand meme pu remettre la main sur les 2 morceau et je vais pouvoir les recoller sans laisser de séquelle.
J'ai commandé du papier a poncer, 2 pads a lustrer, 1 bouteille de plastic restorer 3M, 1 bouteille de plastic polish 3M, tous les joints et la visserie, pour les rendre plus neuf que neuf, affaire a suivre...

ps : J'ai aussi le support de plaque central mais j'ai oublier de le prendre en photo.



Et puis aussi un petit porte clef qui ira a ravir avec ma super clef vintage (ღ˘⌣˘)


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La caisse est presque prete maintenant, j'attaque donc les éléments amovibles et j'ai décidé de me pencher sur mon pare choc avant, tranquillement...

Alors voila le but pour l'instant est de supprimer cette grille qui rend le pare choc carrément moche! (je trouve  :roll: )




OUT !! (bon ducoup j'ai aussi viré le reste de lame ou je sais pas quoi qui etait fixé dessous avec de la visserie toute rouillée...)




Une fois la grille coupée, ca donne ca...il faut donc tout remettre a niveau et resculpter le pare-choc pour faire disparaitre au mieux toute trace de l'ancienne grille




voila une fois fini, (il reste une encoche sur chaque coté qu'on ne peut pas faire disparaitre, je la supprimerai peu etre avec de la résine, j'y reflechi, en attendant je lui ai donné un aspect plus "discret").




Avant :




Apres :




Voila voila, le plus gros du travail est fait, il me reste encore a effectuer la finition, et quelques reparations ( petite fissure, trous de perceuse etc)




A suivre...
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Ce week end, je suis aller chercher mon 13B Turbo  :P (on a sorti moteur boite et faisceau moteur/habitacle complet) que je vais laisser au chaud le temps de finir la carrosserie et le chassis. Mais il aura aussi droit une remise a neuf, comme le reste...





Voila le moteur chargé^^ j'ai aussi récuperer boite, faisceau complet, pont et arbre de transmission (puis quelques autres pieces que je vais avoir besoin) Pour la petite anecdote, j'ai passer 5 heure de routes sur le retour, et puis a peine entrer dans la reserve, voila que je déjauge tellement que la voiture penchait en arriere!! coup de bol je venai de quitter l'autoroute voila moins d'une minute!! et l'elan ma permis d'atterir tout pile devant une station essence  



Enfin bref, j'ai passer un super week end,  A bientot tout le monde
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Pour patienter un peu, voici quelques photo de ce que j'ai recu récemment :

BBS RS RS244 a l'arriere (16x8 ET33) et RS174 à l'avant (16X7 ET33) que je vais restaurer et modifier : je devrai (à verifier)  passer en 8.5 a l'avant et 10.5 a l'arriere  



Objectif :



J'ai aussi recu ma Strut bar d'origine d'FC3S Infini !! (que je vais aussi refaire a neuf!)





Et pour finir, j'attend les ailes avant qui sont en commande ( +30mm)

Bye
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Salut a tous

Suite des éléments amovibles : décapage/poncage, réparation, époxy et/ou appret. Et pour l'instant, pare-choc arriere, capots de phares, trappe a essence et compas de capot :


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Aujourd'hui je me suis penché sur le hayon, il était relativement en bon état, juste quelques coups et points de rouille par-ci par-la, je me suis donc occupé de tout ca, poncage, petits decapages, 2-3 redressages, epoxy, appret :







( Il sera noir... comme d'origine en fait )
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Salut!!

Les news du Jour : Mes ailes avant (+30mm) seront bientot livrées (500e de port donc autant vous dire que je suis un peu a la ramasse en ce moment sur la FC   )

En attendant, Je me suis penché sur les extensions d'ailes arrieres (+35mm) :

[url=https://i.imgur.com/qrnrAIy.jpg]

J'ai pris mes mesures, effectuer une premiere pose a blanc et percer les trous, ca me parait bien comme ca car je voulai eviter de trop en mettre.

Pour la suite : Les vis et inserts sont en commande (j'ai pris du torx bombé, 6 pans creux bombé, et torx bombé avec embase, en 1 exemplaire juste histoire de faire mon choix ) Je dois retravailler les extensions (plusieurs defauts de surface et bords à reprendre legerement pour une meilleur finition) ensuite seulement j'ajusterai les ailes sur la voiture pour percer mes trous coté caisse et inserer les ecrous noyés, see you soon   ...
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SUITE ------ > J'ai "rouler" mes ailes en fibre    exit le Roller Fender j'ai (forcement) du y aller au papier a poncer. C'etait un peu delicat car j'ai du y aller a l'oeil ce coup-ci, j'espere etre decendu assez loin sur les coté...



A bientot pour la suite
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Tant qu'on y est, j'ai recu les vis "test" et les ecrous noyés, voila ce que ça donne, je laisse tombé le Torx (trop boudiné) donc ce sera 6 pans creux avec ou sans embase :


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Alors que les ailes arrieres sont en fin de preparation, j'ai recu mes ailes avant et dans l'ensemble super content. Presque aucune irrégularité de surface contrairement aux ailes arrieres, pas de bosses, ni de creux etc, par contre la piece est bien plus complexe donc beaucoup plus de defauts sur les details, finitions, les bords, les retours, percages, pates de fixations etc, en bref : encore plus de taf que les ailes arrieres.



On ne se rend pas trop compte en photo mais elles sont fat!! +3cm par aile  :P



C'est parti!!
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Voila, mes ailes avant sont enfin (presque) terminées, apres une quinzaine d'heures de travail de finition, je suis content du résultat !!! la qualité de la piece "brute" étant deja au rendez vous.









Je commence à en voir le bout, il ne me manque plus que quelques pieces, entre autre des retroviseurs avec la vitre blanche, un aileron (j'en ai un mais je ne sais pas comment ca se repare, si quelqu'un a une idée je suis preneur), les baguettes latérale de s5, et un panneau en tole de toit ouvrant.
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OUUuuff voila la retrospective est terminée!!
Nous voila de retour au direct, j'espere ne rien avoir oublié ^^

J'ai récemment recuperer les vis d'origine de la carrosserie pour prendre les mesures et refaire toute la visserie en inox, bientot en commande...j'ai aussi démonté toutes les babioles sous le capot (pare chaleur, gicleurs, tuyaux, écope etc) j'ai tout nettoyé et je l'ai mis en place sur la voiture, il est plein de "pocs" un peu partout et la surface sur tout l'avant et tres irreguliere (surement a force de le fermer comme des bourrins   ) et je n'ai pas envie de le remplir de mastic, j'ai donc prévu de faire venir un débosseleur avec qui nous travaillons de temps en temps, la technique utilisée est très différente de la carrosserie traditionnelle et je ne sais pas la travailler, ce sera parfait, je veut qu'il sois comme neuf.

Et en attendant qu'il vienne s'en occuper, j'ai attaquer les portieres, je poste bientot les photos  

une resto de folie  , bien joué en tout cas 

Waouuuu !!!

On veut la suite !!! Quel régal ce sujet

Drapal

Magnifique boulot bravo!!!

Ah bah dit donc ! j'avais pas encore tout vue au sujet de ta rx7 Vivement la suite ça promet

Super boulot bravo !
Hate de lire la suite!

(17-05-2016, 22:34:31)Sili a écrit : [ -> ]Ah bah dit donc ! j'avais pas encore tout vue au sujet de ta rx7   Vivement la suite ça promet

Ahah :P Je poste tout sur Faceb*** pourtant!!

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Merci à tous m(_ _)m

Non de dieu 

On viens peut être de trouver celui qui va détrôner rsjapan, dans le domaine de la restauration de folie !
Et comme tous ceux qui vont passer par ici, je suis et attend avec impatience 

Ça claque elle va etre neuve mais en mieux

C'est une tuerie ton boulot!!!
Vivement la suite!

Bravo bravo!!!!
Du travail de ce genre quand on a tout les éléments et outils qu'il faut ca ne peut qu'être dans un état neuf!!!

Camping

Pfiou le travail de fou

J adore super boulot !!! :O

Wouhoo je plante ma tente!

Superbe boulot, et des goûts au top!

Bravo à toi!

Poh la claque que j'ai pris là....
Franchement superbe resto que tu fais là, je veux voir la suite maintenant viiiite !

Super taf, tu vends du rêve là !