Japan Car

Bonsoir à tous,

Je m'appelle Bruno, j'ai 33 ans et habite dans le 77

je suis fan de cette Civic EG depuis maintenant oulala, je dirai 13 ans... oui car ne connaissant pas ou peu les jap avant, vous imaginez la surprise lorsque ma toute première voiture une Rover 214 GSI (75cv) rend l'âme et que suite à cela, j'ai eu l'opportunité d'acheter pour 1500€ (Lol) une CIVIC Esi Vtec 125cv !!!!
Waouhh mais quelle gouache, un coupé 406 V6 s'en souvient encore (enfin jusqu'à 160 après euh...) 
Et voilà; une histoire de cœur est née !!

Cela faisait longtemps que j'avais en tête de m'en reprendre une, et c'est chose faite mais en VTI 160 cette fois

La voiture a un SWAP vers un autre B16A2 par l'ancien proprio, sinon, pas de modifications particulières à part des combinés filetés. 
La voiture ne respire pas la santé mais je sais qu'AVEC VOTRE AIDE, on pourra la remettre sur pied.

Bonne nuit à tous et à bientôt

Bienvenue Bruno

T'es dans quel coin exactement?

Salut et merci Charin, je suis vers Moussy et toi ?

J'habitais a Villeparisis avant

Ah ok, oui c'est pas très loin ! et tu es toujours dans le 77 ?

Bienvenue ici

(06-05-2016, 05:12:03)Neoz95 a écrit : [ -> ]Ah ok, oui c'est pas très loin ! et tu es toujours dans le 77 ?

Nope je suis en Thaïlande depuis presque 10 ans maintenant

Bienvenue

Merci a tous pour vos messages de bienvenue.

Charin, tu roules encore en civic la bas ??

Bienvenue ! Tu comptes la laisser stock ou la modifier ? J'adore la VTi, elle est assez rare

(09-05-2016, 18:58:03)Def Toy a écrit : [ -> ]Bienvenue ! Tu comptes la laisser stock ou la modifier ? J'adore la VTi, elle est assez rare

Salut Def Toy, c'est justement le dilemme actuellement.
L'idée était de lui refaire une santé histoire de l'amener sur circuit, mais sans grosses modifs genre turbo etc...

La Civic a en equipement :
Sièges baquets
Combinés filetés donc rabaissée
Pneus Kumho mixtes sur jantes en 14
Silentblocs renforcés
Le reste est d'origine

Déjà, je suis sur 2 pbs que j'essaie de résoudre
1) Ralenti qui se régule mal (j'ai passé 2 jours à vérifier le sujet de Djspark à ce sujet mais rien pour l’instant n'a l'air de corriger ce pb)
2) Pas de voyant moteur, ce serait pourtant utile pour diagnostiquer les pbs Seuls les voyant huile et batterie s'allument au premier coup de clé.

On verra le reste plus tard