28-03-2016, 13:45:43
Bonjour à tous,
J'ai installé avant hier un turbo timer HKS type 1 dans ma Skyline R34 GT-T, tout fonctionnait correctement aux premiers essais, puis après avoir roulé, il ne fonctionne plus, il s'allume bien correctement, l'info régime moteur remonte bien au TT, l'info vitesse aussi (pas encore calibrée), la tension également, et le connecteur de frein à main fonctionne bien, j'ai pris la masse sur un support derrière l'emplacement de l'autoradio, une patte de fixation quelconque qui est sur la carrosserie, donc ça doit bien faire masse. Le TT est branché au neimain avec le Harness N/FT1 comme indiqué sur le site de driftshop (au passage le connecteur de la voiture ne passe pas dans le harness il faut couper un peu le plastique. Donc je ne vois pas d'où vient mon problème. Si ça venait de ma masse, soit ça fonctionnerai soit ça ne fonctionnerai pas, je ne pense pas que la masse fasse contact une fois sur 2 quand même ?
J'ai pas été vérifier mon branchement sur le frein à main mais je suis quasi sûr qu'il est correctement fait car c'est celui où il y a le plus de place ^^
Donc pour récapituler, toutes les infos remontent bien au TT, le mode automatique calcule bien le temps qu'il faut avant de couper, mais si je coupe le contact, le TT se coupe aussi. Quand j'ai fais mes essais tout à l'heure, sans avoir roulé avant de vérifier mes branchements, il a fonctionné 2 fois, une fois juste en mettant le contact et en coupant (bravo ça sert à rien..) et une fois juste après, j'ai démarré et coupé après quelques secondes et là le TT a bien attendu 30 sec car reglé en mode manuel.
Avez vous des idées ?
Cordialement.
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Problème reglé, conseil à ceux qui montent des boitiers comme ça avec les "cosses" fournies, bien pincer comme il faut les fils, ça a des fois du mal à dénuder les fils, c'était le cas pour mon fil du contacteur de frein à main.
J'ai installé avant hier un turbo timer HKS type 1 dans ma Skyline R34 GT-T, tout fonctionnait correctement aux premiers essais, puis après avoir roulé, il ne fonctionne plus, il s'allume bien correctement, l'info régime moteur remonte bien au TT, l'info vitesse aussi (pas encore calibrée), la tension également, et le connecteur de frein à main fonctionne bien, j'ai pris la masse sur un support derrière l'emplacement de l'autoradio, une patte de fixation quelconque qui est sur la carrosserie, donc ça doit bien faire masse. Le TT est branché au neimain avec le Harness N/FT1 comme indiqué sur le site de driftshop (au passage le connecteur de la voiture ne passe pas dans le harness il faut couper un peu le plastique. Donc je ne vois pas d'où vient mon problème. Si ça venait de ma masse, soit ça fonctionnerai soit ça ne fonctionnerai pas, je ne pense pas que la masse fasse contact une fois sur 2 quand même ?
J'ai pas été vérifier mon branchement sur le frein à main mais je suis quasi sûr qu'il est correctement fait car c'est celui où il y a le plus de place ^^
Donc pour récapituler, toutes les infos remontent bien au TT, le mode automatique calcule bien le temps qu'il faut avant de couper, mais si je coupe le contact, le TT se coupe aussi. Quand j'ai fais mes essais tout à l'heure, sans avoir roulé avant de vérifier mes branchements, il a fonctionné 2 fois, une fois juste en mettant le contact et en coupant (bravo ça sert à rien..) et une fois juste après, j'ai démarré et coupé après quelques secondes et là le TT a bien attendu 30 sec car reglé en mode manuel.
Avez vous des idées ?
Cordialement.
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Problème reglé, conseil à ceux qui montent des boitiers comme ça avec les "cosses" fournies, bien pincer comme il faut les fils, ça a des fois du mal à dénuder les fils, c'était le cas pour mon fil du contacteur de frein à main.