Japan Car

Bonsoir à tous,
en remplacement de mon EG6, je suis parti chercher une nouvelle voiture ce weekend...

Cette voiture, c'est un gros coup de coeur que j'ai eu. Je n'étais pas du tout parti pour acheter ça, mais tout s'est enchainé rapidement et me voilà aujourd'hui avec.

Il s'agit donc d'une des rares RX7 FC Turbo origine France, en S5 de 1990, full option, et donc le 13b de 200cv d'origine. Elle est full stock, hormis un catback Remus qui rend plutôt bien, donc je vais le garder car ça colle totalement avec l'esprit que je compte garder avec la voiture.

La voiture accuse environ 130 000km au compteur, mais je soupçonne un des précédents propriétaires d'avoir changé le 13b aux environs des 100 000km.
Le moteur actuel aurait donc environ 30 000km, ce qui concorde totalement avec son état général et sa santé.  

Je suis parti la chercher dans le sud de la France, et après une après midi de négociation, et de bricolage (surtout de bricolage lol) avec les potes, on est reparti avec la voiture.

Niveau état général, le turbo est mort, l'embrayage est mort, on soupçonne les bobines d'être à la ramasse également, mais ça l'a pas empêché de se taper les 500km de routes du retour à 100-110km/h sans broncher.
La carrosserie est saine mais en vilain état, elle va donc également subir le même sort que mon ancienne EG6. Heureusement pour moi, la RX7 est déjà noire, donc ça ira plus vite ^^

A côté de ça je suis déjà amoureux de cette voiture alors que ça fait même pas 48h que je l'ai

Et vu que je compte pas la laisser dans cet état, ben j'ai déjà fait fumer la CB, et un nouveau turbo ainsi qu'un embrayage stage 2 sont déjà commandés

Rah ouais, ça c'est cool

Stage 2 ça va pas être trop hard pour tout les jours ?

J'aime beaucoup

Par contre le volant m'a l'air bien gras

Super ta FC

La seule que je connaisse en vrai et présente sur JPC, si ça peut te donner des idées : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-rx7-de-romanichel

Très sympa, j'adore les FC
En tout cas j'ai hate de voir la restoration

Idem, ça m interresse ! Je croyais qu en france les turbos etaient toute en decapotable

Sympa ça, hâte de voir ce que tu lui réserve, mais ça devrait ressortir bien clean

Je vais suivre ça de près ! belle achat !

Bon choix !

Un peu lourd comme voiture mais ça tient le pavé et ça marche bien.

Les étriers avant OEM vont te faire un choc en comparaison des étriers honda

Roh bien joué !
J'ai regardé pendant un moment mais en turbo je trouvais que des cab

Très belle acquisition, et elle est entre de bonnes mains vu ton EG

Superbe, une S5 noire avec les toutes dernières evols!!!!

Vraiment jolie, si elle passe par la même case que l'eg6 elle pourra en ressortir que plus belle

Donc t'es allé chercher la fameuse RX7 noire dont on parlait sur la shoot, effectivement vu les travaux on comprend pourquoi elle est resté longtemps en vente.

Superbe achat en tout cas

rooh qu'elle es belle cette FC ! j'ai hâte de voir la restauration que tu vas lui faire ! et bon courage

(21-03-2016, 10:58:33)Nicolay45 a écrit : [ -> ]Roh bien joué !
J'ai regardé pendant un moment mais en turbo je trouvais que des cab

Très belle acquisition, et elle est entre de bonnes mains vu ton EG

En cab , caisse de garçons-coiffeur , ça t'aurais bien allé

Pour suivre !

Hooooo le bel achat.

Elle est vraiment jolie cette caisse.

Par contre fait attention, le rotatif boit et l'étanchéité est moyenne il paraît ²

Superbe achat, rare en turbo effectivement et en noir elle claque
Esthétiquement tu n'a rien a faire dessus, avis perso elle est parfaite comme ca Juste le refaire bien propre et c'est nickel

Je plante ma tente ici aussi

Magnifique, bonne route à son board

Merci à tous

Vroomdams, non ça va, ça reste du disque classique amorti donc ça va pas bien changer de l'oem, un peu plus dur à la pédale c'est tout. De toute façon ça sera une voiture plaisir weekend, je roulerais moins qu'avec l'EG6 je pense

Charin, non je vois pas du tout de quoi tu parles

Nico1131, bah détrompe toi, avec des pneus de 20ans et des silentblocs qui doivent aussi être d'époque, la voiture est vachement agile sur le peu que j'ai pu tester pour l'instant, à mon grand étonnement Par contre les 4 étriers ont apparemment été refaits à neuf, il faudra tout de même que je prévois un set de disques / plaquettes.

WDK vous en parliez ? Bah après les gens veulent des trucs tout prêt... Perso je suis descendu avec une équipe de pote dont un pro du rotatif, à force de discussions avec le vendeur on a fini par repartir avec. Faut savoir mettre les mains dans le camboui si on veut une caisse sympa, perso j'ai pas hésité une seule seconde une fois que mon pote m'a dit que c'était largement faisable...

Thomas68, oui j'adore le look qu'elle a, cependant je pense lui rajouter une petite lame à l'avant pour la finition. Ensuite elle sera rabaissée et elle aura 4 jantes. Ce sera tout niveau look, l'essentiel de l'investissement ira dans la restauration et l'optimisation

Oui on en parlait et on se disait que c'était étrange qu'elle pose

Bah de toute façon c'est moi qui l'ai maintenant, et elle subira le même sort que l'EG6

En tout cas c'est une super caisse ! Si j'avais eu les fouilles, je l'aurai prise il y a bien longtemps !
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(21-03-2016, 20:38:32)makuro a écrit : [ -> ]Bah de toute façon c'est moi qui l'ai maintenant, et elle subira le même sort que l'EG6

On dit vivement la suite alors ? les pièces pour ce genre d'auto ne doivent pas courir les rues?

Bah écoute, avec un turbo mort, un embrayage mort, des bobines certainement mortes, j'ai fait pour l'instant 400km et il me reste encore environ 1/4 du réservoir ^^

Doucement mais sûrement

(21-03-2016, 20:57:49)makuro a écrit : [ -> ]Bah écoute, avec un turbo mort, un embrayage mort, des bobines certainement mortes, j'ai fait pour l'instant 400km et il me reste encore environ 1/4 du réservoir ^^

Ce que le mec dit pas, c'est que son réservoir fait 200L

Alors là je m'y attendait pas du tous !!   Mais agréable surprise elle claque vraiment et l'originalité au top !

Une fois restauré sa va être un vrai plaisir pour ce que tu voulais !

WDK J'ai réussi à mettre un peu moins de 50L dedans, j'me suis pas amusé à l'emmener en reserve, je voulais pas tomber en panne

Flo ouais, même moi je m'y attendais pas, mais du coup j'adore la bagnole, que ce soit l'intérieur ou l'extérieur ! Bon après niveau perf, à 180cv près elle doit sortir ses 200cv

elle est mortelle !