Japan Car

ba ton 3D déchire ,

(14-04-2018, 21:47:59)DAV4WS a écrit : [ -> ]ba ton 3D déchire ,

Bof tu sais y'a rien d'exceptionnel à mes yeux
C'est un peu mon quotidien d'utiliser Catia

(14-04-2018, 22:13:32)WDK_kickass a écrit : [ -> ]

(14-04-2018, 21:47:59)DAV4WS a écrit : [ -> ]ba ton 3D déchire ,

Bof tu sais y'a rien d'exceptionnel à mes yeux
C'est un peu mon quotidien d'utiliser Catia

On ne veux pas savoir ce que tu fait avec la secretaire russe de chez toi

j'ai catia ne l'ai jamais utilisé (la pauvre) me sert d'autocrad tjrs ^^

J'ai profité de l'entretien du daily pour faire prendre l'air à la grosse











Histoire d'alimenter un peu en photos en attendant du nouveau

C'est marrant comme ça pas fini on dirait du tuning de mauvais goût

Ah bah clairement elle ressemble pas à grand chose, l'extérieur passant en dernier... mais je vais avoir un peu de temps libre là

Il te reste quoi à faire concrètement?

Les ailes avant et une carto... Je ne sais pas encore si je dois en fabriquer sur mesure ou essayer de trouver quelque chose qui me convient J'avais choppé des ailes en pologne, elles ont fini à la poubelle

Après restera à monter le PC avant, splitter, fond plat et diffuseur. Mais tout ca je peux faire sans pour du déverminage.

Y'a des drifteurs qui semblent contents de ces pièces polonaises (mais quand on voit son capot ), c'est vraiment si mal fini que ça ?

Perso les ailes que j'ai qui viennent de AB-Max sont tout bonnement, non-montables. Les dimensions ne sont même pas bonnes

Autant pour moi, c'était une boite en Lituanie en fait.

En Pologne y'avait une boite qui faisait des répliques de lames de s14a RE, je sais pas si c'est la même mais ça vendait pas du rêve ... il y avait l'air d'avoir besoin de beaucoup de boulot pour arriver à les monter.

Beau projet, post pour suivre

on voit bien les accessoires et équipements sur-dimensionnés avec ces images ya plus de volume de périphérique moteur que le moteur lui meme ^^ ça va pas surchauffer normalement

Ah bah l'échangeur est comme 90% de ce qu'il y a sur le marché, trop gros. Mais ca fera l'affaire puis une fois la séquentielle installée on pourra aller chercher quelques cv supplémentaires

Vous connaissez la blague de Régis est un c*n ? Bah dans le rôle de Régis moi même et la blague, mon bocal de LDR qui était fissuré... Et que se passe t'il quand Régis appuis sur la fissure?



Moi qui était content d'avoir un bocal de LDR encore en bon état

Bref du coup j'en ai commandé un bling bling





Par contre déçu de obp sur ce coup, le bouchon n'étant pas livré avec... Mesquin

Sinon j'ai démarré le bouzin, à mon avis mon CAS est calé à l'envers, j'ai du mieux en le mettant en butée gauche mais c'est pas encore ca. Et faut que je comprenne pourquoi mon circuit breaker de pompe à essence saute au bout d'une minute...

Mince ! L'alu est plus lourd que le plastique

T'as éveillé ma curiosité, du coup je l'ai pesé 540gr. C'est un produit de bonne qualité donc on est pas sur de l'alu de fonderie mais sur une tôle d'alu roulée, pour un poids contenu Je regarderai combien fait l'origine (qui dans tout les cas aurait viré vu que les passages de roues vont virer
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Petite vidéo d'hier avec le CAS en butée y'a du mieux donc je vais déposer tout ce qu'il fait et faire la procédure de réglage... On entend et voit le circuit breaker sauter d'ailleurs à la fin

c'est joliiiiiiiiii

La pauvre, elle est à poil, tu pourrais l'habiller un peu quand même.

Il fesait trop chaud pour ca

top pas trop bruyant du coup

et pour le poids du réservoir alu ça doit etre majoré ^^ bouuuu

top ça ça va rouler bientôt alors toptop !

Majoré mais je lui vois un avantage, je recentre le poids entre les tourelles et non en porte-à-faux avant. Certes c'est peu mais la globalité de la caisse est pensée dans cet esprit, abaisser et recentrer les masses au maximum.
Pour le bruit, c'est que le ralenti là et l'Iphone filtre énormément et le ralenti n'est pas encore rond... Le soucis étant les prises sonore qui seront faite hors charge donc le turbo ne masquera pas le bruit.

Le bruit et les circuits ... Tout une histoire

J'ai réussi à tombé à 87 dB (bon c'est pas le même bloc mais preuve qu'on peut ne pas faire de bruit)

Une histoire bien naze en France...
Je pense que ca va être raisonnable, Magnaflow est quand même bien réputé

tu es sur mes expériences avec les magnaflow compartimenté son pas concluant comparé au libre ^^ (ils font plus de bruit ) avec un inter et silencieux 18" de long je suis a 110db en atmo sur la prelude a 4000RPm je te souhaite de ne pas dépasser , sinon sur piste vu un emec qui a tapisser l'intérieur des ses sortie de grille ( juste sur les bords intérieur etreussi a passer le sono alors qu'avant sans non )

peit etre a tester si jamais , hate de la voir en action perso

Le mien n'est pas compartimenté donc je ne sais pas à voir. Pour l'instant je ne peux pas mettre de gaz pour voir.

je capte donc vite la prochainne étape reprog

C'est cela, malheureusement j'ai quelques aléas avec mon boulot qui me bloquent un peu là...

(23-04-2018, 21:55:31)DAV4WS a écrit : [ -> ]tu es sur mes expériences avec les magnaflow compartimenté son pas concluant comparé au libre ^^ (ils font plus de bruit ) avec un inter et silencieux 18" de long je suis a 110db en atmo sur la prelude a 4000RPm je te souhaite de ne pas dépasser , sinon sur piste vu un emec qui a tapisser l'intérieur des ses sortie de grille ( juste sur les bords intérieur etreussi a passer le sono alors qu'avant sans non )

peit etre a tester si jamais , hate de la voir en action perso

tu peux te relire avant de poster STP?

Jusqu'ici on n'a rien dit car on pensait à des oublis mais ça devient pénible avec le temps.