Japan Car

Salut les Japistes!

Michel 33ans, possesseur d'une clio2ph2 (daily de Mme), une Prelude 2.0i 16s 4WS et je mets très souvent les mains dans une 323 BG (celle d'un pote qui aime les caisses mais pas la méca. re )

J'en suis a ma 3ème Lude, une EX dual carb de base, une EX dual carb 4WS et enfin l'actuelle, une 3G 16s 4WS achetée "pliée" à 76600km. (Ceux du Forum dédié à cette auto me reconnaitront sans doute.)

Mentionnons que vous survole ce forum depuis longtemps, mais "de loin", et que j'y passe assez souvent pour avoir des infos relativement fiables.

Que rajouter de plus? Rien!

Merci à tous et vive les Jap's!!!!

Bienvenue

La voila lors de l'achat:





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Ensuite, démontage sur place car radia HS. La Clio à servi de soutient tactique! (l'immat n'existe plus)



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Après une remontage rapide et une dé-tordage maison, direction la route: Martigues13 -> Narbonne11!



Meme pas peur!
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Bon, des années après et 476 photos plus tard, on arrive à peu près à ça: (ça n'a pas vraiment changé du fait des €)


Pis quelques petites modifs sans grandes prétentions.
-Silent blocs AV complets
-Rotules AV Moog complet (inf + sup + les 4 de la direction)
-Collect echap OBX (ligne maison en attente d'€€€)
-Shift light maison
-Compteur blanc, éclairage full led bleu (le verdâtre de 20ans me gonflait)
-Alternateur remis à neuf
-IMS trafiqué
-3eme feu dans l'aileron
-Jantes en 16 (noridio d'okaz)
-Papillon alésé
-Distribution
-Calage soupapes
-Bougies iridium
-Combiné voltmètre/température extérieure/horloge intégré à la place de l'horloge oem
-Kit manos Autogauge pression huile/T°huile/T°eau monté sur flexible déporté (pression reprise au pressostat oem, T° prise dans le carter percé avec inser taraudé)
-Intégration des manos dans consoles double DIN
-CAI Honda Accord
-Témoin Stop huile intégré dans cadran vitesse
-Peinture éléments moteur (+20hp)
-Durites dépression bleue (+10hp)
-Vidange régulière (moteur/boite/LDR) + filtre
-Barre anti rapprochement home made
-Freins av étriers 4GH22 remis à neuf complet + peinture rouge (+5hp) + cales usinées maison
-Disques 182mm percés rainurés ventilés Mtec
-Plaquette ferodo DS2500
-Durites avia goodrige
-Soufflets de cardan coté roue
-Batterie
-géo complète faite avec pige 4WS
-petite sono sympa
Je crois que c'est tout de tête...

Reste à prévoir: ligne inox maison, frein ar + avia à monter, rotules ar (au moins les soufflets), grile de PC + 4 longue portée cachées derrières, jantes en 15p, tokico + H&R -30mm à monter -> mais quand j'aurais les jantes... et quelques petites choses, genre une peinture complète en blanc (j'ai TOUTE la face avant nikel dans le garage, même les phares!) sinon elle est au top!

CT: 2 défauts: carrosserie avant et boite (sélecteur) qui suinte mais ne craque pas.

Voila, là, vous savez tout!

(06-03-2016, 22:50:35)TheSorrow30 a écrit : [ -> ]Que rajouter de plus?

Une zone géographique

Exact! De Narbonne d'adoption, natif du Gard, ayant travaillé dans le 84 et le 66.

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