Japan Car

Depuis plusieurs années, les tableaux de bord constitués d'un unique écran LCD se démocratisent. C'est Toyota, avec sa Crown Hybrid S200, qui fut le premier au monde en 2008 à installer un tel dispositif englobant toute l'instrumentation dans un véhicule de série. Nous vous proposons aujourd'hui de revenir sur les prémices de cette technologie avec l'évolution en image des tableaux de bord électroniques japonais au cours des années 1980 !

La première application d'un affichage électronique sur un tableau de bord automobile remonte à 1976 avec la très futuriste Aston Martin Lagonda. Une petite révolution technologique permettant de s'affranchir des traditionnels compteurs à aiguille qui connaîtra ceci dit bien des déboires en termes de fiabilité sur cette auto ! Il faudra attendre 1981 pour que les Japonais commercialisent leur première voiture équipée d'un tel système : la Toyota Soarer Z10 et son "Electronic Display Meter". Ce tableau de bord novateur fait alors appel à des tubes fluorescents pour renseigner la vitesse, le niveau d'essence et la température d'eau, et à des LED pour matérialiser le compte-tours.

Toyota Soarer 2800GT-Extra (1981)



Cette technologie, au départ réservée aux véhicules luxueux ou sportifs, sera par la suite déclinée pour équiper tous types de voitures japonaises au cours des années 1980. Même les petites citadines et les utilitaires y auront droit ! Si ce système est à l'époque apprécié pour sa présentation avant-gardiste et la précision de son affichage, il sera aussi vite décrié pour son usage peu intuitif, sa lecture difficile en cas de forte luminosité extérieure et son coût en cas de réparation. C'est pourquoi ces écrans électroniques connaîtront un déclin dans les années 1990, avant de retrouver leur popularité à partir des années 2000 (Toyota Prius, Honda S2000, Mazda RX-8...) grâce à une technologie moderne plus aboutie.

Voici donc pour le plaisir une petite collection non exhaustive (classée par année) de modèles des eighties qui ont eu la chance d'accueillir ces tableaux de bord ô combien esthétiques... et un peu kitsch aussi !

Nissan Bluebird SSS-X G Type (1982)



Mazda Cosmo Rotary Turbo Limited (1982)



Mitsubishi Starion GSR-III (1982)



Isuzu Piazza XES (1982)



Toyota Corolla Levin GT-Apex (1983)



Nissan 300ZX (1983)



Honda Ballade Sports CR-X 1.5i (1983)



Nissan Pulsar EXA Turbo R (1984)



Toyota Carina SE Extra (1984)



Honda City Turbo II (1984)



Subaru Alcyone VR Turbo (1985)



Suzuki Cultus GS (1985)



Nissan Leopard Altima (1986)



Toyota Celica 2000GT-R (1987)



Nissan Vanette Largo Coach Turbo 1800 (1988)



Toyota Cresta 3.0 Super Lucent G (1988)



Et vous, vous êtes plutôt afficheurs digitaux ou cadrans analogiques ?

Source Autoworks Blog

SUPER topic!!!

Sympa tous ces modeles !

Beau <3

Il te manque la Toyota Celica Supra MK2, mais je n'arrive pas à trouver une belle photo

Y en a on dirait vraiment sortis d'un manga.

Nissan S13 avec TdB semi-digital et HUD :



pas full digital, mais je pense que ça a sa place ici

Nissan Pulsar rz1 :



en française, ya eu la r21 TXE/TXI

Il en manque oui ils n'y sont pas tous

Celica Supra MK2 :





Honda Accord 3G CA5 (oui même elle) :



Honda S2000 :



Mazda 626 :



J'adore ces tableaux de bord digitaux

années '80

Celui de la Carina Se, passe encore bien, même actuellement.

Moi j'ai eu un compteur digital sur ma Fiat UNO SX

Chez Mazda il y avait aussi ça sur les 323 GTX BF :





Les 323F BG aussi y ont eu le droit, mais c'était déja moins sexy (et très rare) :

Inclinez vous bande de gueux amateurs de manga!!!

Voilà du made in France, du old school qui faisait craquer les nenettes au macumba :

Renault 11 tse électronique:


----------
Bx Digit:


----------
Maaaa que bella, la Fiat tempra dgt

c'est sympa, mais qu'est ce que c'est moche !!

en fait, l'interieur de la BX est beau ....... par rapport a ceux des japonaises de la meme epoque !

Supra MK3, uniquement disponible sur RHD.

Intéressant !
A noter que sur un même modèle de voitures japonaises, en fonction de l année, on passe d un compteur digital à un compteur classique (300 ZX z31, celica-supra mk2 par exemple)

Quand on pense, que le tableau de bord ( et le volant) c est ce que l on voit le + de sa voiture !
J ai déjà arrêté des achats que je devais faire, au dernier moment, car en me mettant au volant, je le trouvais trop moche...et me voyais pas le regarder de force pendant des heures....

Oui.

Un moment je voulais une yaris TS car c'est une tres bonne petite auto, j'ai jamais franchi le pas car l'intérieur est deguelasse. ( le murano idem)
J'ai une 306 comme daily et je n en voulais pas pendant des années, tableau de bord hyper moche, c'est simplement un manque de tunes qui m'a convaincu.

On passe plus de temps dans la bagnole que dehors donc faut que ca plaise surtout dedans en fait pour moi.

Excellent topic, intéressant pour la accord 3g et la supra MK3

C'est quand meme fou de voir que les japs proposaient deja presquent toutes les options d'aujourd'hui il y a plus de 20 ans.

Clim auto, head up display, retros rabatables électriquement....

(26-02-2016, 05:50:02)Charin a écrit : [ -> ]C'est quand meme fou de voir que les japs proposaient deja presquent toutes les options d'aujourd'hui il y a plus de 20 ans.

Clim auto, head up display, retros rabatables électriquement....

Certaines françaises aussi, mais la stratégie des japs pour s'imposer c'était de proposer de base des choses qui étaient optionnels chez nous (ou ailleurs).

Merci pour cette belle collection

(25-02-2016, 22:41:45)Oncle Fétide a écrit : [ -> ]J'ai une 306 comme daily et je n en voulais pas pendant des années, tableau de bord hyper moche, c'est simplement un manque de tunes qui m'a convaincu.

Marrant je l'ai toujours trouvé plutôt sobre le tableau de bord de la 306, et ça j'aime bien. Comme quoi les goûts et les couleurs (après tout il y a bien des gens qui aiment les dernières mini avec leur horloge compteur de vitesse...).

moi j'aime pas les bagnoles dont la conseole centrale s'arrete,et ou on voit les pieds de son passager, je trouve ça 'vulgaire'

du coup, la 3saucisses, j'aime pas l'interieur

Excellent, il y en a qui me font penser à mon vieux jouet que j'avais étant gamin :



Celui de la Sub Alcyone avec le volant qui va bien est assez énorme.

Un pote avec une Tipo DGT à l'époque:

(26-02-2016, 12:01:21)boyou2 a écrit : [ -> ]moi j'aime pas les bagnoles dont la conseole centrale s'arrete,et ou on voit les pieds de son passager, je trouve ça 'vulgaire'  

du coup, la 3saucisses, j'aime pas l'interieur  

Ce sont plutôt les phase 1 et bas de gamme à qui tu pense, j'ai une des dernières ( fin 2001) et y'a une grosse console.

Super Topic, je suis fan de ce genre d’intérieurs bien 80's

pareil DC one ^^

Vetor MK1

Vector Mk2

Sinon il y avais aussi ça dans le début des années 80

La dernière que tu as postée c'est K2000