Japan Car

Ayé, c'est fait... La ligne est montée... :roi:

Petit résumé de l'opération...

10h30 arrivée au garage qu'un pote mécano de JP nous as gracieusement prêté (merci à lui). Le temps de sortir la Golf I en dentelle qui se trouve sur la fosse pour y placer la TA60 et on attaque.

Première étape, sortir la pièce à disposition:

- La ligne en elle-même:



- Les diverses pièces (il y en a plus que nécessaire):



Deuxième étape, démontage de l'ancienne ligne

Je n'ai pas de photo de l'opération en elle-même (pas facile de prendre les photos avec les mains sales) mais j'en ai profité pour faire des photos des soubassements de la caisse.

C'est la première fois que j'avais vraiment le temps de passer dessous. C'est plutôt rassurant, l'ensemble est sain comme me l'avait dit le garagiste qui me l'a vendue, quelques suintement d'huile à droit à gauche mais rien d'inquiétant. Le chassis semble même avoir été enduit à l'époque, gage de longévité.

Vue de l'avant:


La boîte:


Le pont:


Le coude de la ligne passant au-dessus de l'arbre de transmission (qui va d'ailleurs bien nous faire suer, voir plus loin):


L'autre demi-arbre:


Le bas de caisse droit (réparé la semaine passée):


Le bas de caisse gauche (en moins bon état mais pas trop inquiétant):


Poto JP :rs: dans la fosse, à peu près le même âge que la Toy maisencore quelques années avant qu'il ne souffre de la rouille... :ddr: :


C'est parti, on déboulonne toute la ligne (oui JP, ce sont des douilles de 12 et pas du 13 ou l'inverse... ), on démonte tous les anneaux en caoutchouc. La ligne est libérée, il ne reste plus qu'à la sortir...

Voiture à plat, on a beau la tourner dans tous les sens, pas moyen de la faire passer au-dessus du pont. On décide donc de monter la voiture pour augmenter l'espace entre le pont et la caisse... Rien à faire, à quelques centimètre près ça ne passe pas...

Là, je commence à me dire qu'on va pouvoir reboulonner toute la ligne et aller le faire faire dans un "vrai" garage... eur:

Grâce aux conseils avisés de Geert le mécano (merci d'être descendu dans le garage alors qu'il était malade... :bien, on libère l'amortisseur gauche pour se donner encore un peu plus de place...

Bingo, ça passe...

Opération inverse avec la nouvelle ligne qui repasse sans problème.

On redescend la voiture, on refixe l'amortisseur, on boulonne la ligne et on remet tous les anneaux en caoutchouc.

L'opération aura duré une heure et demi mais l'essentiel est là, on est reparti pour quelques années...







La nouvelle ligne qui regarde fièrement l'ancienne qu'elle vient de détroner... Quelle poésie... :ddr:



La ligne en elle-même n'est finalement pas en si mauvais état, seul le silencieux arrière fait vraiment la gueule mais ça je le savais. Le garagiste avait mis de la pâte pour le passer au CT l'année passée mais c'était vraiment une solution temporaire.





Encore une fois, milles mercis à JP pour son aide et à Geert pour le prêt de la fosse ainsi que du coup de main pour l'amortisseur... :bien:

D elle est super ta caisse 85 ca veut certainement dire 84millesimée
elle develope 90cv pile?c'est ptet parceque c'est pas une version francaise le 2tb c'est 96cv normalement si je dis pas de betise
tes jantes d'origines sont parfaitement recuperables faut juste les faire sabler ou microbiller avant de les peindres
c'est simple entre la tienne et celle de jp32 je suis jalou de l'etat de vos caisses evil lol

je suis scotché de voir un pont rigide sur une auto de sport en 85

C'est garanti 1 000 000km !

En tout cas, elle est super saine

tu as de la chance !

ta60 a écrit : elle est super ta caisse 85 ca veut certainement dire 84millesimée
elle develope 90cv pile?c'est ptet parceque c'est pas une version francaise le 2tb c'est 96cv normalement si je dis pas de betise
tes jantes d'origines sont parfaitement recuperables faut juste les faire sabler ou microbiller avant de les peindres
c'est simple entre la tienne et celle de jp32 je suis jalou de l'etat de vos caisses lol

J'ai vendu la mienne il y a pas mal de temps ;

La rouille finie toujours par gagnée doucement ces vielles Toy, et c'est bien dommage ;

La voitures a été vendue...

datsun240z a écrit :je suis scotché de voir un pont rigide sur une auto de sport en 85

C'est garanti 1 000 000km !

Regarde un peu les dernieres Mustang...



En 2006 mon pote...

fabvt a écrit :La voitures a été vendue...

?????

salut moi jai une ta 60 mes de 1982 jessaye de la reffaire mes jai impeu trop de frai faire dessu jaimerai un coup de pouce pour des pieces!!! merci de me dire si tu conaitrai du monde ou un site pour je puisse la reffaire!!

punaise le deterrage !!!

tigrouxx_ta60 a écrit :salut moi j ai une ta 60 mes de 1982 j essaye de la refaire mes j ai un peu trop de frais faire dessus j aimerai un coup de pouce pour des pieces!!! merci de me dire si tu conaitrais du monde ou un site pour je puisse la refaire!!

tu as des photos à nous mettre ? ce sont des frais mécanique, ou de carrosserie ? (rouille)

Salut alor oui je pourer en poster tres vite. C'est principalement rouille
apres c'est les suspension qui son fichu jaurai aimer la rabaisser mes pas beaucoup