Japan Car

Salut ! 

Bien propre ton EG, prends-en bien soin. Tu as quoi comme projet dessus ?

C'est pas perturbant le volant à droite ?

vraiment propre, seul ombre que je vois, personnellement, sais la boite auto.

(22-02-2016, 10:30:01)Hashirama a écrit : [ -> ]Salut ! 

Bien propre ton EG, prends-en bien soin. Tu as quoi comme projet dessus ?

C'est pas perturbant le volant à droite ?

salut !
propre c'est relatif, dans l'ensemble oui, elle a juste un choc léger à l'aile arrière droite et le silencieux arrière est troué. rien de bien méchant, je réparerais tout moi même !
je vais évidemment en prendre soin et la garder (si elle daigne avoir le CT haut la main) ! projet sobre, mécanique je laisse tout d'origine, elle aura juste au niveau carrosserie une peinture Montana gold - cherry blossom et un spoiler réplique de spoon... et des jantes éventuellement.

concernant la conduite à droite, je suis habitué, cela fait maintenant 5 ans que je conduis ainsi avec successivement une GS300, SC400, civic EM2 puis encore GS300 !

(22-02-2016, 10:49:40)suburban a écrit : [ -> ]

(22-02-2016, 10:30:01)Hashirama a écrit : [ -> ]Salut ! 

Bien propre ton EG, prends-en bien soin. Tu as quoi comme projet dessus ?

C'est pas perturbant le volant à droite ?

salut !
propre c'est relatif, dans l'ensemble oui, elle a juste un choc léger à l'aile arrière droite et le silencieux arrière est troué. rien de bien méchant, je réparerais tout moi même !
je vais évidemment en prendre soin et la garder (si elle daigne avoir le CT haut la main) ! projet sobre, mécanique je laisse tout d'origine, elle aura juste au niveau carrosserie une peinture Montana gold - cherry blossom et un spoiler réplique de spoon... et des jantes éventuellement.

concernant la conduite à droite, je suis habitué, cela fait maintenant 5 ans que je conduis ainsi avec successivement une GS300, SC400, civic EM2 puis encore GS300 !

Tant qu'elle n'a pas de rouille, c'est le principale.

J'espère pour toi qu'elle passera facilement au C.T.

Je vais suivre son évolution ^^

Tant qu'elle n'a pas de rouille, c'est le principale.

J'espère pour toi qu'elle passera facilement au C.T.

Je vais suivre son évolution ^^

(22-02-2016, 10:36:04)marfins_jdm a écrit : [ -> ]vraiment propre, seul ombre que je vois, personnellement, sais la boite auto.

autant ça ne me dérange pas, ce sera le daily de madame subu !
et vu le peu de kilométrage qu'elle a, la boîte devrait tenir un petit moment après une vidange de boîte et changement de crépine si nécessaire ! (et nous sommes loin des EG que j'ai connu ou connais avec minimum 230 000km....)

c'est ma 3eme EG, j'avais déjà eu une version intérieur cuir, mais là c'est la première fois que j'ai les options ---> toit ouvrant, 4 appuies têtes et tout qui marche ! vérins de coffre qui ont encore de la pression dans les bras, la voiture ne consomme ni eau ni huile ( et pas trop d'essence ! ) , et surtout le kiff, la voiture présente bien, elle a même jusque les tapis d'origine siglé civic.
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(22-02-2016, 10:54:22)Hashirama a écrit : [ -> ]

(22-02-2016, 10:49:40)suburban a écrit : [ -> ]

(22-02-2016, 10:30:01)Hashirama a écrit : [ -> ]Salut ! 

Bien propre ton EG, prends-en bien soin. Tu as quoi comme projet dessus ?

C'est pas perturbant le volant à droite ?

salut !
propre c'est relatif, dans l'ensemble oui, elle a juste un choc léger à l'aile arrière droite et le silencieux arrière est troué. rien de bien méchant, je réparerais tout moi même !
je vais évidemment en prendre soin et la garder (si elle daigne avoir le CT haut la main) ! projet sobre, mécanique je laisse tout d'origine, elle aura juste au niveau carrosserie une peinture Montana gold - cherry blossom et un spoiler réplique de spoon... et des jantes éventuellement.

concernant la conduite à droite, je suis habitué, cela fait maintenant 5 ans que je conduis ainsi avec successivement une GS300, SC400, civic EM2 puis encore GS300 !

Tant qu'elle n'a pas de rouille, c'est le principale.

J'espère pour toi qu'elle passera facilement au C.T.

Je vais suivre son évolution ^^

Tant qu'elle n'a pas de rouille, c'est le principale.

J'espère pour toi qu'elle passera facilement au C.T.

Je vais suivre son évolution ^^

la rouille y'en a au niveau du petit choc, et 3 petits points à l'intérieur du capot mais rien d'affolant (sinon je n'aurais pas acheté lol)
et le CT ça devrait le faire, je recontacte Honda demain pour mon certificat de conformité.

j'ai envoyé le dossier à Honda France pour le certificat de conformité, là pour l'instant je n'ai que le certificat d'acquisition.

bonne nouvelle en revanche sous le capot, il s'agit en faites d'une EG5 et non d'une EG4, j'ai été induit en erreur par la malle qui était siglé Lsi ! au lieu de Esi.
du coup, c'est un 1.6 Vtec de 125ch au lieu de 90, et j'ai 4 freins à disques dessus !
une sacrée bonne affaire, moi je vous le dis ! ;-)

Et en rouge milano en plus !

La boîte auto n'est absolument pas un handicap, il suffit de la manier en manuel et seulement jusqu'en D3 et ainsi elle est
beaucoup plus réactive
J'ai une EH6 en B.A. et c'est vraiment super de cruiser avec, bien plus qu'avec mon VTi

cool pour l'info pour la B.A ! j'avoue j'ai eu un peu de mal au début, c'est ma première en Honda, mais elle marche bien et ne consomme pas plus que mes EG4 que j'ai eu en boite manuelle.

VENDUE.